缔途上市迫万辆姜文娟解析飞碟汽车“提速模式”

日期：2017-05-05 来源：卡车之友网原创作者：张久英

飞碟汽车旗下的高端小卡缔途正在创造行业内的一个新传奇。

5月3日在北京举行的媒体交流会上，浙江飞碟汽车制造有限公司总经理姜文娟透露，自从2016年11月下旬上市以来短短5个月，缔途销售已近万辆。

浙江飞碟汽车制造有限公司总经理姜文娟

其实，对于高端细分领域的新产品而言，上市当天斩获6800辆订单，而后在市场上迅速掀起“缔途热潮”，这已经是传奇的华丽开篇，飞碟汽车方面也对缔途2017年销售实现万辆目标表示欣然。不过，姜文娟有更大期待，她觉得按照当初开发缔途的设计理念和构想，年销售目标应该达到20000辆，“三年以后，缔途一定是支撑飞碟汽车年销量突破10万辆的主要力量”。

豪情总是凭能力澎湃，壮志从来因实力凌云。《卡车之友网》了解到，飞碟汽车最近两年来每季度销量增幅都保持在30-50%之间，特别是缔途上市以来增幅更为显著。姜文娟的期待显然不是务虚描绘，而是基于对飞碟汽车发展的清晰认知，对缔途产品优势，以及用户需求和物流行业发展趋势的准确掌握。

缔途汽车生产线

世事艰辛，没有谁能随随便便成功。缔途的热销背后是飞碟汽车多年来技术储备的一次厚积薄发，是创新求变的一次锐意进取。

飞碟汽车的前身是浙江公路机械厂，几经发展，2005年末由山东五征集团投资控股实现第二次重组，并更名为“浙江飞碟汽车制造有限公司”。姜文娟特别指明，目前推出的缔途高端小卡瞄准高效“轻物流”行业，为追求轻松与高效运输的用户提供动力性更强劲、更节能、更安全、更舒适、更环保、更智能的全面解决方案。

作为飞碟汽车全新平台产品，缔途制造是通过自动焊接生产线上实现，从冲压、焊装到涂装全部采用全新的自动化生产。姜文娟表示，缔途小卡的研发和生产过程实现了数字化设计、自动化制造、信息化管理，并且通过导入美国对供应商体系要求的TS16949质量管理体系，从体系上保证其是一款品质更高、一致性更好、可靠性更高的产品，而且这也是生产制造取得突破的先决条件。

缔途小卡在岚山渔港

有志者总是“不鸣则已，一鸣惊人；不飞则已，一飞冲天”之举，“关注卡车人，专注造卡车”的飞碟汽车在推进缔途项目方面同样潜心蓄力。三年的研发周期内，缔途小卡全系车通过了50万公里可靠性检测，完成3万公里“三高”试验（高温、高寒和高原）。为何在研发中对性能和品质有如此高标准要求？姜文娟的解释是“飞碟汽车对制造有自己的坚持，以‘为用户创造最大价值’为核心价值观，力求做到让缔途不进维修站，除了正常的发动机保养，不让用户在维修方面花费时间和精力”。

美国设计师进行概念讲解

“我们对‘高端小卡’定位的理解并非单纯意义上的配置高端，而是最适合用户需求的高端，使缔途既是用户赚钱养家的工具，也是生活中的朋友。”姜文娟认为目前国内微卡和小卡细分领域的产品普遍存在低配低价的同质化，但是城市物流业的发展已经提出了更高要求，特别是用户群体年轻化，引发市场需求不断升级，对车辆动力性能、驾乘舒适性、操控便捷性、智能化、安全性，甚至外观造型才都有更高要求，希望具备强烈的时代感。缔途小卡之所以能够迅速获得以“八零后”“九零后”为主的广大用户认可，性能和品质表现无可置疑，更重要的是飞碟汽车在研发过程中就积极和用户互动，了解需求，让用户直接参与设计，呈现卡车人最满意的卡车。

动力性能是用户认知评判卡车的第一要素。为了实现动力更充沛、扭矩更充足、节能更显著的设计追求，飞碟汽车为缔途配装行业最优发动机，功率远超市场普通采用动力的表现。例如，缔途DX（柴油版）和缔途GX（汽油版）分别搭载云内德威D20发动机和东风小康DK15发动机，最大功率分别达102马力、108马力，最高时速140km/h 。

随着城市物流和城际物流对效率、节能和环保等方面要求日益提升，作为能够深入到“最后一公里”的小卡不仅要兼备便捷性、实用性、安全性，在智能互联方面也要有突出表现。缔途通过慧行车联网管理平台可以实时监控、个人车主全时段提供全车情况记录以及车况评估，并与五征集团客户关系管理系统、呼叫中心系统等无缝对接，共同为整车全生命车辆状况，基于车况、位置数据的驾驶行为分析和车况评估算法，为车辆经销商、租赁商周期的安全运行提供支持。

异军突起，是风采卓绝的实力彰显；决胜千里，则需要理性前瞻的战略规划。

目前形势显示缔途小卡是飞碟汽车创新的一支生力军，而飞碟汽车发展在提速后的自我超越势必需要更多满足用户需求、顺应市场潮流、引领行业进步的产品充实战力。姜文娟透露飞碟汽车对小、轻、中卡，以及重卡产品都有战略规划，包括专用车型、新能源车型、环保类车型。在新能源领域，缔途已有双燃料（MX）和纯电动（EX）车型；今年年底将推出全新轻卡；2018年推出全新中卡；在重卡领域会选择合作方式介入；此外，满足国六排放的车型将于2018年底推出。