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这是3月28日，中国重汽“赢势17 矩惠来袭”天津站的现场签单数量。继3月23日，聊城站106台，徐州站151台成绩之后，中国重汽汕德卡再一次让业界惊呼“汕德卡，真的不一般”。
汕德卡，中国卡车界的劳斯莱斯。蛰伏多年，如今一鸣惊人，作为卡车行业“中国智造”的创领者，汕德卡在这个天气辗转反复的丁酉年的春天，却持续热度不断高攀，在多地引发粉丝热捧。
好卡车，会说话
好卡车，好心脏。汕德卡，采用来自世界领先的德国MAN品牌的总成，MC系列发动机、ZF变速箱、MCY13驱动桥，还有四点悬浮式驾驶舱，满足欧洲卡车驾驶室强度标准ECE R29安全标准，以及发动机制动加6通道ABS系统。从里到外，汕德卡无论是产品设计还是制造，都与德国MAN保持一致，称它是中国卡车的劳斯莱斯，恰如其分。
好卡车，放心爱。汕德卡的舒适度，在国产卡车里前所未有，开过汕德卡的用户刘先生表示：“汕德卡虽然是卡车，但是驾驶舒适度和小车一样，现在开汕德卡，可以说是舒服的不要不要的。”气囊座椅，腰部气垫，这些人性化设计，都是让用户爱上汕德卡的基本要素。
好卡车，赚金山。作为经营工具，卡车最主要的用途，是赚钱，每一位经营者都希望赚更多。汕德卡，就是更够帮你赚回金山的好卡车，低转速高扭矩，发动机在1200转左右时时能够输出大扭矩，动力强油耗低，平地山路都给力。
好卡车，粉丝帮你说话
好产品，一传十。据本次活动主办方天津市昶友汽车销售有限公司的赵连强先生介绍：当天现场订车的客户，一半是老用户，另一半来自老客户的推荐。天津人的乐观精神，也体现在乐于分享快乐方面，比如，分享一部好卡车——汕德卡。
老司机，铁杆粉。活动现场，发现一个有趣现象——驾龄越长，对汕德卡越喜爱。李师傅开了二十多年卡车，见证了中国卡车近三十年的发展变迁，他说：“开了快一辈子车了，能开到汕德卡这么好的车，这辈子值了。”问他哪里值，他乐呵呵的用天津话说：“哪儿哪儿都值。您说，这么好的车，您还有嘛觉得不好的？！”
“后期的维修成本一定要低！”郑先生显然比其他老司机考虑的更多“曾经我有一辆养了15年的卡车，国产车到了后期普遍维修成本高，汕德卡6-8万公里换一次机油，发动机、变速箱、车桥三大总成寿命不少于150万公里。我就是看重汕德卡的高品质了，虽然买车多花10万，但是跑十年，省的油省的功夫省的维修费，肯定不止10万。”
老司机的信赖，印证了“不是所有的卡车都叫汕德卡”这一称号实至名归。
辐射地区广，汕德卡在天津大有作为
天津处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，拥有中国北方最大的综合性港口天津港，是重要的对外贸易口岸。以天津为圆点，天津物流运输的主要覆盖区域北达山海关，南抵上海，西至陕西，网络通达京津冀内蒙山西陕西山东江苏等几个省份。地区重要性不言而喻。
中国重汽将天津作为一个核心根据地，意在深植津门，并以此为基地影响周边区域，一方面是在此打开市场的同时利用其地理位置做好南来北往的重汽用户的服务保障，另一方面，利用天津的直辖市地位，扩大影响力，布局深远。
“劳斯莱斯从来都不是靠拼价格，而是靠品质！”赵连强先生对客户介绍汕德卡，就是实打实的介绍品质。在他看来，货运经营者，都是懂车的专业人士，天津昶友要做的，就是把汕德卡的品质介绍给客户，让客户更深入的了解汕德卡，并帮着客户算经济账，让客户知道汕德卡是一款超值的好车。
细处着眼，汕德卡是帮助客户赚钱的不一般的掘金车；往高层面看，汕德卡是城市高品质生活的有力推动者。随着中国城市化进程的加速，中国城市人口对于货运的时效性，对于冷链运输食品的新鲜度，都会迅速的提高要求，而汕德卡的强势热销，都和这些密切相关。
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汕德卡不仅是中国卡车的劳斯莱斯，更是创富掘金能力非凡开往金山的卡车。
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