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诗情车意:盘点2017年最受期待的中重卡车型

日期:2017-02-27     来源:卡车之友网 原创     作者:郑合鑫

休对故人思故国,且将新火试新茶。诗酒趁年华。


莺飞草长二月天。过完农历春节后,我们将正式步入2017年,卡车企业早已在春节之前的年会中,将新的一年的各种计划向外发布,同样,也发布了不少新产品,为用户提供了更好的赚钱工具。《卡车之友网》记者特地整理出部分有代表性的车型,供大家参考,且以“一句诗”来点评,为这些常人眼中的“钢铁战士”装点一抹柔情。


一汽解放:新J6


“博观而约取,厚积而薄发”《杂说送张琥》苏轼
2017年一汽解放年会中,几乎所有“解放迷”都对“解放J7”的上市满含期待。出乎意料的是,解放“新J6”竟是主角,解放J7预计在2017年末或2018年初上市。


经典之所以称之为经典,是因其历久弥新,在岁月长河的磨砺下,依然可以获得高度认可。解放J6系列产品凝聚了解放人无数的汗水和心血,多年来的优化创新,早已成为成熟产品。在即将达到的“十年之约”中,解放J6再次焕发了“新”的青春。

 

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《卡车之友网》记者了解到,一汽解放新J6在延续“领航版“性能优势的用时,进行了75项技术升级。前脸“鹰标”可在夜间发光,可谓是点睛之笔;当然,最受关注的还是其可选装13升大排量发动机,动力可达500-550马力,以及扭矩高达2300牛米的变速箱和最新研发的457升级版100万公里贯通桥,全新的动力总成,将带来全新的驾驶感受。


福田戴姆勒:欧曼EST超级卡车


“日出江花红胜火,春来江水绿如蓝。”《忆江南·江南好》白居易
当下,是科技发展最好的时代,无数梦想照进现实。欧曼EST超级卡车就像是技术发展时代下的一缕春风,为国产卡车市场吹来了一股清流。

 

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2017年,欧曼EST超级卡车即将正式面向市场销售。恰如日出下的江花,经过2016年整年的技术优化以及全球范围内的路试,在铺天盖地的宣传推广下,“超级卡车”“鲜艳”似火的技术和理念,早已深入人心;又如春来的江水,它所树立的绿色环保、节能高效的新标杆,代表着“绿色”的新概念。


欧曼EST超级卡车极具“未来感”的外形,毫无疑问是其最为抢眼的亮点;另外,历时4年的欧洲标准研发,1000万公里实际道路验证,全新平台模块化设计,汇聚4大模块208项的全新技术;可实现油耗降低5-10%,碳排放减少10-15%,货运效率提升30%,实现智能辅助驾驶、B10寿命达到150万公里以及10万公里的超长保养周期的卓越性能。相信很多卡友在2016年就已经按耐不住心中的小激动,跃跃欲试等待它的上市抢购。


陕汽重卡:陕汽德龙L3000


“欲穷千里目,更上一层楼。”《登鹳雀楼》王之涣
陕汽重卡近几年在重卡市场的成绩可以称得上是高歌猛进,销售长虹。2017年年会上,董事长袁宏明提出“进入行业第一梯队”的目标,年会中陕汽德龙L3000中型载货车的发布,将会是陕汽重卡跳跃式前行的重要一步。

 

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陕汽重卡在自卸车市场有着不可动摇的王者地位,以陕汽德龙X3000和新M3000为主的牵引车的市场份额不断稳步提升,L3000的发布,意味着陕汽在产品结构及产品层次上实现了“高中低全系列、全覆盖”的产品核心竞争力,既是陕汽重卡产品品系的“更上一层楼”,也帮助陕汽重卡实现目标“更上一层楼”。


正所谓好饭不怕晚。对标国内最顶级的中卡产品,消除了对标车型所有的弊端,即便是市场的新人,陕汽德龙L3000载货车产品的竞争力也是丝毫不容小觑。借鉴重卡的成功经验,外形延续家族式的脸谱,高达700牛米的最大扭矩的发动机,动力强劲,尤其是驾驶室内部设计精细,舒适性好,是一款极具竞争力的中卡产品。


中国重汽:汕德卡


“山重水复疑无路,柳暗花明又一村。”《游山西村》陆游
代表着中国高端重卡水准的汕德卡,2013年一上市,就创造了多个第一的纪录:发动机B10寿命可达150万公里;换油间隔里程长达6万公里,备受瞩目。

 

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但受国内重卡市场低迷以及用户对高端产品认知程度的影响,其销售成绩并不理想。经过了几年市场耕耘和用户的引导,2016年,汕德卡迎来爆发式增长,全年销量突破4000台,这是中国高端重卡的一个里程碑,汕德卡的高端重卡形象正深入人心。

 

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今年年会中,中国重汽汕德卡品牌又展示出了多款新车型,包括自卸车、载货车、大件牵引车,其中汕德卡C7H 6X6大件运输车,匹配曼技术13L发动机,最大马力540牛米,配合重汽12档AMT变速箱,搭载福伊特启动缓速离合器VIAB,将会成为大件运输的一款利器;另外,汕德卡C5H 4X2 9.6米快递厢式车,搭载MC07发动机,车厢最大容积可达75方,为快速发展的快递行业提供了一款高端车型。汕德卡品牌新增成员,将为其开启快速上升的通道。


东风商用车:东风天龙启航版


“昔名鱼在釜中活,今见龙从地上行。”《喜雨次甄云卿监簿韵》楼钥

有一首歌叫《十年》,有一种情怀叫“东风天龙”。中国卡车市场有一个产品,历经十年,常变常新,帮助无数卡车用户成功创富,在中国的西南以及西北地区,东风天龙甚至成为了卡车用户心中的一种信仰,在那些难以跨过的山丘和难以停下的陡坡,只要有这条“天龙”作伴,卡友心中就很踏实。

 

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2016年,在与卡友的“十年之约”中,东风天龙升级产品“东风天龙启航版”横空出世,并随着“东风天龙驾驶员大赛”的脚步,走遍中国的大江南北,在不到一年时间的宣传推广中,2017年,这条“新天龙”定会展翅腾飞。


东风天龙启航版搭载13L发动机,扭矩大,经济转速低,在1100-1300rpm时油耗最低,比竞品降低1-2L。此外,还具有4万公里整车一致性保养、康迈免维护轮端、骆驼免维护电池,全国1000多个服务网点随时待命,不仅是一款性能优秀的产品,还是一款省心的产品。


华菱:汉马H7


“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。”《警世贤文》
华菱星马2016实现订单14529辆,同比增长12.51%,它的成功不禁令人对华菱星马今年的成绩更加充满了期待,同时,也对汉马重卡的市场表现提高了关注。

 

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2016年是华菱星马的关键年,自主动力总成“汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥”取得了突破性的成功,整车配装率高达80%,用户满意度持续提高,得到市场的全面认可。


而其2013年刚刚上市的时候,面临着诸多的质疑,再加上重卡市场整体低迷,直接影响销量出现下滑,而去年的成绩显然已经证明,华菱星马已经成功完成了汉马动力的切换,正式成为国内重型卡车行业“产业链最齐全企业”之一,提高了市场竞争力。


不负众望,趁热打铁。今年华菱星马继续推出了新一代车型汉马H7系列牵引车,搭载了汉马“钻石核心总成”的汉马H7,在整体动力性能上得到了有效的保证;另外,内饰全面升级,无论是材质的选用还是整体空间设计,都进行了升级,卧铺最宽处可达890mm,舒适性得到明显提升,将会是华菱星马2017年销量上扬的可靠保障。


联合卡车:E平台经济型重卡


“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”《行路难》
联合卡车2009年成立,2010年年末第一批量产车正式上市,而此时,正是中国重卡市场整体销量下滑的开始。深处逆境之中的联合卡车,无时无刻不在与命运抗争,坚持真“国四”、推出13L车型、倡导液力缓速器、提前布局国五,联合卡车始终在用态度打造精品,以精品回馈社会。2016年,销量超过6000台,订单超过7000辆,是联合卡车全面完成年度预算指标的第一年,对这样一个不断向上攀登的企业来说,本身就是一次肯定。

 

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2017年,联合卡车再度重拳出击,推出全面满足GB1589的新车型,比如:总长12米的4X2厢式运输车、6X2厢式/仓栅车、K10系U380 4X2中置轴货运列车、350~440马力段的6X4中置轴货运列车,6X2中置轴轿运车、6X2R中置轴轿运车等。值得一提的是,联合卡车推出经济型重卡E420,E系较U系轻300公斤以上,更轻且价更优,这些有力的市场竞争元素再配以优惠的价格,势必将成为一款拳头产品。


无论客户如何选择车型,《卡车之友网》记者都衷心祝愿全国的卡友在2017年可以一路顺风,路路畅通,收入“白日依山尽,更上一层楼。”


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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