后生可畏。对于为实现梦想而不辍努力的徐工重卡来说，2016年，初出茅庐的徐工重卡，其业绩却值得业内的嘉许点赞。尽管其重卡品牌“漢風”下线尚不足2年，但它却以迅雷不及掩耳之势，迅速在市场上初露峥嵘。
2月18日，以“精准突破，创新进位，不忘初心，携手共赢”为主题的徐工重卡2017商务年会在“五省通衢”的兵家必争之地江苏徐州盛大举行。年会上，《卡车之友网》获悉，在刚刚过去的2016年，徐工重卡以年销售9300辆，同比大增87%的高增长业绩看高一线继续进击。
徐工集团总经理助理、徐工汽车事业部总经理、党委书记罗东海
方寸之间，硝烟更盛。随着电商快递物流市场的风生水起，以往，以自卸车、搅拌车等车型蜚声业内的徐工重卡亦能跟进市场风向的变化锐意进取，攻城拔寨，在牵引车市场上取得了令业内刮目相看的高增长。数据显示，2016年，徐工牵引车以销量超过6000辆，同比大增293%的成绩，挺近中国牵引车细分市场前十强的阵容，居第九位。
徐工集团总经理助理、徐工汽车事业部总经理、党委书记罗东海坦陈，作为一家年轻的重卡企业，徐工重卡最大的亮点在于，没有大多数国有企业反应慢、效率低的沉疴。作为漢風销售元年的2016，其销售红旗的高高飘扬，就是企业规模、行业地位、市场影响力不断增强进步的发酵反应。
万变不离其宗。无论何时何地，紧贴客户需求的优质产品永远都是市场进击的第一要务。在罗东海看来，漢風重卡虽然是初生之牛犊的新品牌，产品的亮点却绝非乏善可陈。比如说，扎实稳定的“黄金产业链”动力总成组合一直都深受百万中国客户的拥趸；比如说，宽敞舒适的驾驶室不仅密封性非常好，驾驶室内的噪音也明显优于多家主流重卡品牌的产品。来自企业内部的分析数据表明，在徐工重卡的客户中，二次购买漢風重卡的回头客占比已超过50%。
“这充分说明，漢風重卡正在客户心中快速积蓄口碑效应。”罗东海表示，万事开头难。2016年，一分耕耘一分收获的徐工重卡不仅成功地将第一台重卡推向市场，还将产品卖到国内重卡竞争趋于白热化的江苏、山东、河南等主流区域。目前，漢風重卡正在以徐州为中心的苏鲁豫皖等多个区域，以山雨欲来的势头快速崛起，成为名副其实的后起之秀。
“徐工的牵引车，已经在河南，山东、江苏等多个地区的区域成为市场销售的前三甲或者前四强。”年会上，多位经销商向《卡车之友网》证实，起步澎湃迅猛的徐工重卡正以“大风起兮云飞扬”之势，迅速集结力量，从不被市场看好的行业“新兵”向被市场逐渐认可，竞争对手深入研究、剖析欲灭之的市场悍将快速转变。
如果说不断进步的产品品质是徐工市场攻城掠地的利器，那么，逐渐成熟稳定的营销举措就是漢風重卡市场腾飞的隐形之翼。
在过去的一年中，徐工重卡的营销团队越发强大。通过强队伍、夯基础、拓渠道等一系列的整合，目前的营销力量已获得了飞速补齐。2016年，徐工重卡新增65家经销商，133家服务站，6大备件中心，84个备件点，基本实现了国内主要物流干线、重点重卡销售区域的全网络覆盖。与此同时，徐工重卡还成功开发了金融、租赁等两大平台体系，用以支撑徐工重卡未来的新商业模式发展。《卡车之友网》获悉，尽管2016年是徐工重卡上市销售的头一年，但已有多位经销商年销售漢風重卡突破300辆。
“好风凭借力，送我步青云。”深谙“好酒也怕巷子深”道理的徐工重卡，在过往的一年中，以黑马之姿向业内不断书写着南雄北秀的笔触，展示着楚风汉韵的风采与实力。随着北京国际车展、上海宝马展的不断举办，万人进厂活动，大篷车等推广活动鳞次栉比的举办，漢風重卡正快速圈粉全国范围内的客户。
对于徐工重卡来说，2016年的“小荷才露尖尖角”只是一个新的开始，如何使其处于长期的“东方不败”，还需要持续付出艰苦卓绝的努力。“世上无难事，只要肯登攀。”在罗东海看来，经过2016年的步履蹒跚，徐工重卡对竞争对手和市场已经有了初步的了解与学习。面对波云诡谲的2017年，步伐愈发稳定与铿锵的徐工重卡需要重新审视世界，谋篇布局。
管理水平上，徐工重卡要快速提升；产品细分上，要精准定位，以有限的资源，打造具有竞争力的几款拳头精品，不求全面开花，但求做出自己的特色和优势；营销团队建设上，要加大专业化的打造力度，形成一支能打硬仗的尖刀部队，并重点培养几家年销售可达1000辆以上重卡的经销商。服务体系上，不仅要优化服务、备件的保障体系，还要大力发展“徐工情，天下行”的综合服务品牌，全年计划新增200家服务站，为客户的服务做好有利支撑。
“特别是在产品上，徐工重卡要全面改变当前G7一款车型独撑天下的局面，快速形成G9、G7、G5；高、中、低档三款车型齐头并进的局面。”罗东海表示，2017年，漢風G7自卸车不仅会上市销售，漢風一体化的随车吊、一体化的混凝土搅拌车也将全面接受客户的检阅，从而一方面继续夯实徐工在工程车领域的实力基础，一方面为其全面实现15000辆的销量目标增添筹码。
一边鏖战国内，红海深耕；一边跨海御敌，蓝海征战。罗东海表示，2016年，中国重卡合计在海外销售了7万多辆重卡。谋时而动的徐工重卡也在非洲南部、南美洲、东南亚等地区有了良好的市场开局。2017年，徐工将继续巩固战果，将漢風的出口定在1500辆，同比实现翻番的年度目标上。
在罗东海看来，有着光荣历史的徐工集团，曾获得多项世界第一的殊荣，在诸多产品上率先突破了外人对中国制造的认知误区。通过中国重卡几代人的不懈努力，徐工重卡注定会实现比肩世界一流的水平。
2016年，漢風上市的头一年，就凭借着单品系、单平台，就赢得了6000多辆的市场空间，成为中国重卡历史上新品导入规模最大、速度最快的品牌。2017年，具有国际化视野的徐工重卡必然也会蓄势待发、乘势而上，按照“一年起步，两年见效，三年赶超”的步调全面推进重卡的全面升级。其中，二代的漢風重卡将会整合利用全球的顶级技术资源进行打造。
千里之行始于足下，若想“千秋百代繁荣昌盛”，徐工重卡首先需要完成一个“小目标”，然后再进一步夯实未来的发展之路。年会上，罗东海不仅公布了2017年的年度销售目标，还进一步强调了徐工重卡的“十三·五”规划。按照规划，徐工重卡将在“十三·五”末期，实现重卡销量3万辆，出口4000辆，营业收入达100亿元的销售目标。而在不远的将来，徐工重卡将目光锁定在了年销售6万辆，出口1万辆，营业收入达200亿以上的期许上。
情比金坚，心如磐石。在罗东海的世界中，徐工重卡需要用大智慧，大格局去审视整个行业的竞争，需要放眼、放胆、放速、放量去进击2017年以及未来的市场。谈及未来，这位大帅眼神如炬，信心坚定。
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