在新的一年到来后，2016年如火如荼的复苏势头如约而至，终于再未令人空欢喜一场：1月国内重卡市场共销售各类车辆约8.2万辆，环比增长9%，比去年同期的3.68万辆大幅增长122%，创下了最近6年来的1月销量新高。
福田戴姆勒亦迎来43%的涨幅。尽管在这一波亮眼行情中，此番上涨与其在重卡行业的地位似乎并不登对，但市场竞争终归是一场漫长的马拉松，没有来到最终的节点，永远不会落定最大的赢家。
在重卡江湖忽隐隐现的刀光剑影中，往昔岁月峥嵘，福田戴姆勒循浪迹、潜山海，岁晚得剑客。正所谓，不经流年沉淀，哪显荼蘼功力。卧薪四年祭出的欧曼EST超级卡车，如一道划破长天黑夜的极光，剑方出窍，已技惊四座。
雄心
“十年磨一剑，霜刃未曾试。今日把似君，谁为不平事。”现代制造业的滥觞，使得人们越来越习惯于高频率的产出，而吝啬付出时间与精力，十年磨剑早已成为荒草覆盖的旧日传闻。
在浮躁而仓促的时代洪流中，由全球商用车巨头戴姆勒与中国商用车巨头福田汽车，“二强合璧”铸就的福田戴姆勒汽车，未曾淡忘“打造中国汽车自主品牌”的拳拳初心。近年来，中国汽车工业迅速发展、国际地位不断攀升，需要具有全球影响力的品牌与之呼应。
2016年6月22日，世界品牌实验室（World Brand Lab）在北京发布第十三届《中国500最具价值品牌》排行榜，福田汽车以1005.65亿元连续12年领跑商用车行业。在重卡行业，福田戴姆勒在塑造与推动行业品牌之路上责无旁贷。
随着2016年11月底，9月在德国汉诺威全球上市的福田戴姆勒EST超级卡车，在上海正式启动中国首发仪式，展露福田戴姆勒打造中国最具价值重卡品牌雄心之余，亦让人时隔多年重温砥砺磨剑的潋滟芳华。
欧曼EST超级卡车是福田戴姆勒汽车以“美国超级卡车”计划为蓝本，打造的中国版超级卡车。其以突破性的创新科技实现人、车与自然的和谐发展，开启了中国重卡行业高效运输的新征程。
根据福田戴姆勒日程表，历时4年欧洲标准研发、与奔驰同台德国汉诺威车展、并完成欧洲德国DEKRA这一最严苛测评的欧曼EST超级卡车，2017年将实现市场落地。这意味着福田戴姆勒以欧洲科技内涵，为中国高端高效高附加值物流用户带来源自欧洲的超级卡车价值体验的实践，业已步入快车道。
欧曼EST超级卡车定位进口替代，为目前中国重卡市场为数不多的高端旗舰车型。更重要的是，作为全球领先重卡的国产化平台，欧曼EST超级卡车凭借其在运输效率、安全、智能、舒适等领域内的卓越表现，必将在中短途高端物流、专用车市场上引领新一轮价值风暴。
底气
“当年仗剑走江湖，梦里依稀刀光影。云萦高山闲鹤鸣，浊酒谈笑泛五湖。”剑客的风骨与潇逸又岂能为旁人匆忙习得。
福田戴姆勒有自己的骄傲。作为一家合资企业，控股中方福田汽车是亚洲最大商用车制造商，在中国本土市场乃至全球新兴市场，拥有明显的低成本和产品规模领先优势，发展潜力巨大；德方戴姆勒是世界汽车工业发展的典型代表，尤其是在全球高端中卡和重卡市场，戴姆勒已拥有悠久的领导地位。
2016年9月，第66届德国汉诺威车展，欧曼EST超级卡车不只是上演了全球首发，更是作为戴姆勒商用车家族新成员参展，实现了技术与品质的同步欧洲、同台奔驰。此前6月，中国互联网超级卡车全球创新联盟在希腊雅典宣告成立，实则已经彰显福田戴姆勒旨在突破地域限制、汇聚全球创新资源，融合多种业态，打造全方位、多层次的技术创新和资源共享融合平台的决心和努力。
从一开始，欧曼 EST超级卡车注定与众不同。作为中国重卡行业链合创新的典范，欧曼EST超级卡车链合戴姆勒整车、梅赛德斯-奔驰和康明斯动力技术，德国采埃孚和克诺尔等全球顶级供应链深度参与研发、验证，实现整车油耗降低5%-10%、碳排放减少10%、效率提升30%，在舒适、安全、操控、节能环保等领域性能全面提升。
对于助推中国物流行业的创新发展，欧曼EST超级卡车同样重任在肩。在福田戴姆勒构建的全球互联网智能汽车产业生态计划，以及助力全球智慧交通和智慧城市建设的宏伟蓝图中，欧曼EST超级卡车始终是重要抓手。
进无止境，福田戴姆勒在寻求卓越的道路上不曾耽著。2017年，欧曼EST超级卡车携康明斯ISG与奔驰OM457全球两大顶尖动力，联袂带来人、车、货超级价值的“TCO运盈宝”，蓄力而发，引领“自动驾驶、智能网联、清洁高效”等未来需求，以前瞻实力支持中国物流行业高端、高效接轨全球。
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