遥记庚寅年（公元2010年），暮冬。经济遇冷，一夜漫天飞雪。江之南、河之北，直至京城，市场所及之处皆感凋零寒意。天下各州府制造工坊、销售渠道，哀鸿遍野。
四时万物兮有盛衰，所谓世事变幻皆如是。当是时，诸大佬唯有观天象、测推背，占卜未来，均扼腕叹息，曰：重卡市场一叶而知秋，前途岌岌。然风云变幻，《镜花缘》有云：“处士有志未遂，甚为可惜，塞翁失马，安知非福？”
农历丙申年（2016年），咏月时节。新政GB1589实施，重卡寒冬一时呈鼎沸之势，昔日风高浪急之景顿成百花齐放曼妙之态，且摇曳生姿至今。岁暮天寒，本轮重卡江湖风云变幻局势日趋明朗。管窥其中，众骁勇作何乾坤？且看《卡车之友网》京师大盘点。
皓月当空、把酒言欢，必言之余共和长子之名，携关外飞侠之威，势众之解放，御运煤市场质惠、寒区之众；协运输领航、JH6成组合之势，扫颓势飞冲天，直捣黄龙，鏖战群雄，问鼎天下之心皆知。
然，帝王枕边岂容他人酣睡？中、重坐骑兼备；牵引、载货皆修，深耕西南，豪夺西北之楚国东风，貌似韬光养晦，实有吞天之志。
《周易》早有断言：兄弟齐心，其利断金。丙申年间，左边厢桂军相濡以沫，右边厢夷人做伴红尘。换帅之楚军“创世纪”为舸，环球帆船赛为帆，与解放呈南北对峙局面，图谋寰宇之势渐明。
中国重汽起兵华北，领曼之心雄浑从容，所到之处恋者万千，亦有称霸之姿。逢甲子，节变岁移，广发英雄帖，武林大会未果，泰山雄狮风向已然。T7H高效物流量迅，汕德卡量翻。豪瀚运煤，港口车鹜之。然受海国策势弱，跨海征战不及往昔，虽有鸿鹄唯图来年。
运筹帷幄之陕汽偏安西北一隅，帷幕筹谋，车、商合纵连横，手法日趋纯熟，联合之势渐成。卸重载、捧长途、谋载货、蓄亲情，独拥圈粉之术，集万千死忠之士，不乏王者之风。丙申年剑走偏锋，L3000横空出世，暗战解放、东风，阳谋重汽，不战已保四望三，若胜，则得陇望蜀，居霸主阵容！虽殿军新品赢弱，然丁酉年（2017年）称王蓄势待发。
天运不济，饱经战火磨难摧残，居天子脚下之福田戴姆勒战略调整，受心之所创，承重之所伤，虽战绩略平，然根基愈发稳如九鼎。以ETX、GTL气贯长虹，雄霸至今。所谓:阳之沉沦皆为辉煌白昼。酉鸡年（2017年），蓄势待发之欧曼必举超级卡车之巨擘，揭竿而起图谋社稷。
大江东去，浪淘尽，千古风流人物。是故，农历丙申年（2016年）续呈重卡五强争霸之势！人问其故，《卡车之友网》载曰：“上合天心，下合地理，中合人和，天下从此定矣！”
逐鹿中原，其他一众群雄虽无争霸之力，却皆有所长，割据一方。
不冒进、不退缩，江淮格尔发“千年老六”之虚名固若金汤；循规蹈矩、锋芒敛收之大运步步为营，稳妥进击。
“求变”之红岩战自卸、上牵引，“变脸”探索；享云端、谋轿运，蓄力涅槃。一则收付失地，二则稳固版图，三则开疆拓土。八载四度换帅，只为再谋新高。公元2017年，雄姿英发之上汽红岩“上”为砥石，磨悍军虎狼之刃图谋霸业。
公元2015年，华菱星马逆势孤立无援，与红尘抱团度日。农历丙申年伊始,汉马杀出重围，固南国、征龙兴，悍然跨江北上，实施南北贯通；弱自卸、强运煤，转策略重服务，终无需黯然离场。
蒙古壮士北奔也，生于盛世、长于王师，少壮携夷人助力渐成正果。然桑田沧海，几经沉浮转辗，却落了个奄奄一息，令世人顿足唏嘘。公元2016年，知耻后勇之蒙古军团壮士断腕，V3ET和V3MT优化上市；攻产品、驻渠道；耕服务、强金融；供行伍、夺海国、暖民生，火力全开，杀出一条血路，竟也赢得个峰回路转之势。
龙非池中之物，趁雷欲上九霄。公元2016年，江东名邑联合卡车攻豫州、战齐鲁，征华中、伐华北，终赢了个敢教日月换新天。
“漢風”起兮云飞扬，威加海内兮归故乡。拥楚风汉韵之姿，享南雄北秀威名之重卡新丁徐工，虽未征得十强霸主之席，亦在牵引市场有所斩获，实为不惧虎狼之初生牛犊。
表面看，各壮士气贯长虹，胜势无阻，然终极PK亦暗藏隐忧。如：降价之风不可留，轻量化减配难持久，GB1589效应震荡递减……否极泰来，盛极必衰。繁华过后，鏖战各霸主风光可留几时？若如此，岂非“才自精明志自高，生于末世运偏消。清明涕送江边望，千里东风一梦遥。”
由此，丁酉年（公元2017年），试看重卡江湖深处，几多俊逸儒流。虚名薄利皆关愁，裁冰及剪雪，谈笑看吴钩。
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