有人用智慧分析，有人用经验判断，江湖太险，人生太远。可事实上，谁能够锁住你的思维，规划你的人生？2016，中国重卡市场回暖，与此同时，行业转型升级提速，推动营销服务模式不断创新。尤其在“互联网+”融入汽车的万千潮流中，再没有比“超级卡车”更炫酷、更劲爆的了。
从广州首秀到超级卡车落地，在不到一年的时光里，“造概念、炫创意、贴用户、鉴价值”，福田戴姆勒以一贯出类拔萃的独到方式，以颜值与实力并具的欧曼EST超级卡车为主角，演绎了一场关于超级卡车的科技盛宴。
无实力 不舞台
暗战在重卡市场沉寂的时代，高规格的营销之道对于重卡销售“味蕾”的刺激与渴望，尤为让赞美者激赏，让竞争者恐慌。生来自带巨星光环的欧曼EST超级卡车，在其清新亮丽的外表之下，是福田戴姆勒对全球卡车市场的深刻见解和笃定运筹。每一次惊艳亮相，都会刷新外界对超级卡车的体验与想象。
超级卡车北京车展亮相
历时4年欧洲研发
2016年1月9日，在2016中国广东汽车展览会暨福田汽车集团&福田戴姆勒汽车超级卡车展览会上，欧曼EST超级卡车恢宏首秀，不仅带来了油耗降低30%、碳排放减少30%、货运效率提升70%的智能高效卡车新概念，更展示了混合动力和纯电动卡车的发展愿景。
3个月后的北京车展——世界顶级的汽车展示大舞台，乘胜追击的福田戴姆勒一次性展示了三款定位于中端高档的“4X2标准货台、6X2悬浮桥、6X4标准货台”欧曼EST超级卡车产品。或梅赛德斯-奔驰OM457经典动力，或福田康明斯全新一代ISG12L超能动力的全球顶尖配置选择，再一次以澎湃之力让高端重卡市场趋于喧嚣。
6月，作为福田首款互联网超级卡车，欧曼EST在希腊雅典全球首发，并就此构建“超级卡车全球创新联盟”，借此驱动“一带一路”建设，勾勒出福田汽车未来打造智能汽车平台的战略发展轮廓。
9月，拥有技术和资源的欧曼EST，把超级卡车的营销模式提上了一个全新高度，与全球“技术大咖”并驾齐驱，联袂戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子等超级卡车全球创新联盟新成员，在全球商用车的殿堂级舞台——德国汉诺威商用车展（IAA），欧曼EST全球上市，与戴姆勒奔驰同台竞技不输风采。
随后，欧曼EST超级卡车接受德国权威测试机构ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的严苛测试，并由欧洲专业商用汽车媒体《Tracker》进行媒体监督。在全球最高标准的认证体系下，欧曼EST超级卡车凭借“超级品质”验明正身，进一步确立了自身在全球商用车行业的领先地位。
11月15日，欧曼EST超级卡车再度霸气亮相“魔都”上海，以即将上市销售的姿态，重塑中国物流行业的生态新格局。
由中国而世界，又由世界而中国，欧曼EST的每一步自然而大气，以“中国智造”重卡形象，于全球舞台盛大巡展，步步引领新意，既是对自己创新实力的豪迈自信，亦是剑指全球雄心的霸气外露。
不创意 无明星
偶像派易得，实力派难当。欧曼EST超级卡车天生注定就不是一枚安静的美男子。
“欧曼EST超级卡车历经四年时间的研发，融入了戴姆勒的优秀基因，在研发、质量、制造等技术领域已经实现了全方位的突破。”福田戴姆勒汽车研发副总裁何马腾如是说，源于德国、欧洲内涵的欧曼EST超级卡车，早已“青出于蓝而胜于蓝”，昂扬着对市场的无限热望。
欧曼EST超级卡车全球上市仪式
德国汉诺威车展期间欧洲上市
最高境界的文案必须来源于生活的本真，最经典的产品必须要善于洞察人心。深谙客户需求之道的欧曼EST超级卡车，不仅被戴姆勒奔驰视为抢占中国市场制高点的重要战略产品，更是福田超级卡车项目中的产品基础与核心力量。
根据福田汽车“三步十年”超级卡车的日程表，2016-2017年是福田超级卡车项目的第一阶段，目标为油耗降低5%-10%，货运效率提高30%，排放标准超过欧五（碳排放量减少10%）；2018-2020年，福田推出第二代超级卡车，目标是油耗降低15%-20%,货运效率提高50%，排放标准超过欧六（碳排放量减少20%）；2014-2025年，推出第三代超级卡车，包括半长头的轻卡和重卡，目标是油耗降低25%-30%，货运效率条70%，排放标准达到欧六以上（碳排放量减少30%）。
作为福田汽车超级卡车计划最重要的行动实施者和品牌承载者，欧曼EST超级卡车是由福田戴姆勒汽车以欧洲标准为核心，历经四年，在欧洲研发、欧洲测试、欧洲上市；依托中国制造，面向全球准时高效、长途高附加值货运等物流客户打造的一款世界级高品质、高性能超级卡车产品。
欧曼EST超级卡车实现了超级智能、超级品质、超级节油、超级安全、超级舒适的5大升级，是福田戴姆勒汽车践行“中国制造2025”战略和德国工业4.0的产物，是从中国制造到中国智造转型升级的精进硕果。
珍珠的晶莹剔透缘于河蚌遭遇了痛入骨髓的磨砺，苍鹰的顽强阴鸷源于经历了折翅俯冲的残酷。对于欧曼EST超级卡车来说，人们惊羡她现时的明艳，殊不知它曾历经四年的呕心沥血，才换来今日的耀世腾空。
依托福田汽车集团“北京超级卡车创新中心”的“国家级超级卡车研发中心、新能源汽车工程试验中心、欧六排放重点实验室、智慧物流大数据中心、超级卡车数字化工厂”五大功能资源，背靠集生产、制造、研发于一体的“资源后台”，或可冀望欧曼EST，在近年来略嫌黯淡的重卡行业，成就“未售先火”的一段佳话。
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