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主要看气质:中国重卡企业有啥气质

日期:2016-08-10     来源:卡车之友网 原创     作者:郑合鑫

多年的沉淀,使得国产重卡企业逐渐打造出属于自己的品牌与气质,推动着企业车轮的滚滚向前,吸引着用户的不断选择。那么,中国卡车企业究竟有什么样的气质?《卡车之友网》为你“嗨皮”梳理。


解放:“一汽”
甲子轮回60年前,中国第一辆卡车诞生于解放,结束了中国不能批量制造汽车的历史,这是中国汽车工业的里程碑。作为共和国长子,解放卡车成为了新中国的主要公路运输装备。直到今天,市场上活跃的许多解放卡车用户,都是一脉相承、传承了几代解放精神的卡车人,他们不畏艰辛,迎难而上,既是代表,也是榜样。今年上半年,解放卡车以势不可挡的气势重新问鼎中国中、重卡销量第一的宝座,源于一汽的解放卡车一气呵成终成“一汽”。

 

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中国重汽:硬气
在中国重汽的发展历程中,第一台中国重卡的诞生算是一种硬气,与沃尔沃的分手算是一种硬气,自主生产发动机、变速箱等动力总成算是一种硬气,与曼合资,领先中国卡车技术算是一种硬气,连续多年重卡出口量稳居行业第一算是一种硬气,国产高端重卡标杆汕德卡“26个月100万公里”所创下的行业新记录算是一种硬气,同样是历经60年的发展历程,中国重汽用山东人的自强不息诠释着属于自己的气质:够硬才能赢。

 

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东风商用车:精气
“天上九头鸟,地上湖北佬。”湖北人往往因为这句口头禅被人冠以有心眼儿、腹黑的印象,其实接触久了你会觉得湖北人骨子里不仅有着做事踏实,精打细算的老辣底牌,更有着豪爽热忱的气质。他们做事从不模棱两可,办事向来坚定不移。正所谓:市场开拓在于精,培育在于细。东风商用车的过人之处就在于从不模棱两可,办事向来坚定不移的精耕细分市场,其产品高、中、低端应有尽有,各大领域发展齐头并进。东风天龙、东风天锦千变万化、风生水起,在多个领域以“精”定乾坤。今年,东风天龙驾驶员大赛独具特色设计的各大领域专场比赛,愈发凸显了东风商用车对其细分市场的重视程度,用“精气”来形容东风商用车的气质实至名归。

 

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陕汽重卡:霸气
聪明勇敢,刚烈果决的三秦大地,历史上不仅培养了不少的旷世英雄,也在当代涌现了为数众多的车企精英,这其中,陕汽算是翘楚之一。多年来,陕汽重卡以其良好的产品性能、军车品质赢得了百万重卡用户的倾心。其一直采用的潍柴、法士特、汉德三大动力总成几乎成为了业内众口铄金的标配。无需多言,黄金产业链就是这么不容小觑的存在。


有着西北人特质的陕汽,以专一的产品属性得到了市场的高度回报,车辆的稳定性表现引来了同行业重卡产品的争相效仿,其行业的地位则始终拥有着“一直被模仿,从未被超越”的凛然霸气。

 

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福田戴姆勒:灵气
天子脚下、皇城根畔的得天独厚,赋予北京人与生俱来的局气;孔孟之乡的文化渊源,水浒好汉的侠义为先,赋予了山东人出来混必须讲究的义气。北京的局气加上山东的义气,成就了福田戴姆勒的灵气。敢作敢当,敢为人先的福田,不合资则已,一合资就要和重卡技术最顶级的奔驰合资。“始于中国、意在世界”剑指全球经济性中、重卡市场,是福田汽车与戴姆勒合作立下的宏伟目标。


2014年,福田戴姆勒推出了欧曼GTL超能版重卡,闪亮的德国技术外壳下隐藏的强劲美国动力芯,使得福田戴姆勒重卡秀外而慧中。千万不要以为福田戴姆勒只是在产品上有水平,有能力,其营销水平在业内也堪称一绝。富有灵气。业内,福田包括福田戴姆勒在内的营销水平,一直都是同行关注的焦点,学习的榜样,大到对营销网络的布局、举措,小到对产品活动的宣传、策划,福田戴姆勒总能出其不意、出奇制胜,给业内惊艳,由内而外散发着芬芳淡雅的灵气。

 

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江淮格尔发:“韩气”
兼具爽朗与内秀,不失刚猛和灵柔,是江淮格尔发的标志印象。既有韩国重卡的精细,又有德国重卡的稳定,配合江淮汽车专业底盘的技术积淀,刚柔相济的内敛气质,江淮格尔发重卡给予人恬淡、朴实的味道。虽然,自上市伊始至今,销量至今依然在第六位的位置上徘徊,但一旦迸发,江淮格尔发的“韩气”或将使人叹为观止。

 

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大运重卡:勇气
即便卡车市场早已产能过剩,但三晋沃土诞生的英才,大运却有着自己的经营之道,由摩托车跨界做重卡,这家民营企业不仅需要勇气、魄力,更需要实力。2009年10月产品投产,次年4月起,品牌宣传铺天盖地,广告总投资近1.5亿元,创下国内重卡之最,仅1年多的时间,“风驰天下,大运汽车”就已经家喻户晓,强势进入市场,以一己之力,开始了与家大业大的央企、国企同台竞技,既具勇气,也具豪气。

 

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上汽依维柯红岩:韧气
有人的地方就有江湖,身在重庆的上汽红岩,不仅具备火爆利落,果敢不屈的性格,更具有对汽车事业有闯劲、不服输,有信念的红岩革命精神。前身为“老国企”四川汽车制造厂,经历过重型军用汽车的第一次创业,“军民品并重”产品结构调整的第二次创业和推进建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的重车基地的第三次创业的红岩重卡,最终凭借着自身的韧气夯实了技术基础,屹立于竞争激烈的重卡市场之林中。


越努力,越成熟,几十年来,上汽红岩始终坚持为国内市场输出更优秀的重卡产品。先是工程车市场的快速发展,后是物流市场的大步流星,尤其是轿运车市场的高歌猛进,在上汽的扶持下,在依维柯先进技术的引进下,通过自身的不懈努力,技术日臻完美,销售业绩不断攀升,最终凭借着坚韧的气息开花结果。

 

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华菱重卡:心气
不愿仰人鼻息,坚持自产核心技术,是华菱重卡的心气。自2004年进入重卡行业至今,华菱重卡是为数不多的坚持自主研发的企业,也是少数几个能够成功晋级前十强的新重卡企业。经过十多年的不懈努力,心气颇高的华菱重卡逐步掌握了重卡关键总成的核心技术,动力总成、车桥、驾驶室等关键零部件已经实现自供,董事长刘汉如曾强调:自力更生是华菱星马发展之本。

 

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北奔重卡:豪气
辽阔的大草原和无垠的戈壁雄奇宽广,成就了蒙古人的迅猛与剽悍,今日的蒙古草原,不仅盛产身材魁梧的大汉,也盛产大汉喜欢驾驭的重卡产品。位于包头的北奔重汽,创立与发展在中国重型汽车发展的历史上具有重要意义。作为国家军工领域的重要支持者,北奔重汽亦在民用车领域不断坚毅探索,其工程车和矿用车颇受全国客户的青睐。尽管最近几年,国家基建项目大规模减少,北奔重卡在市场的发展中也因为外界和自身的原因,企业发展受到一定的影响,但坚毅的蒙古人自有规划,一边在国内探索转型发展,一边在海外市场求索遍地开花,以蒙古人特有的奔放豪迈之气,书写着思考企业活力的平凡本真。

 

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联合卡车:局气

局气,局气其实是一种仗义的表现,联合卡车后发出世算是一种崛起,也是一种局气,将天然气作为战略车型主打,算是君子识时务为俊杰、有所为有所不为的一种“局气”。除了主打天然气重卡之外,认清卡车发展局势,推出560马力的重卡产品同样也算是一种“局气”。

 

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徐工重卡:锐气
胸怀宽广,志存高远的江苏人,向来含蓄低调,圆滑处世,博百家之所长,是他们蕴藏无穷希望的所在。具有“南秀北雄”气质的徐工重卡,一经问世就以势不可挡的锐气不断积攒着自身的实力。虽然成立时间不久,但实力却不断积累,且不容小觑。今年一季度,徐工重卡在半挂车市场同期累计暴涨540%,企稳牵引车销量前十,其锐力之气令人惊叹。今年的北京车展,徐工重卡更是推出了三款高、中、低端牵引车产品。新产品孕育新格局,虽是新人,但锐气十足的徐工重卡前途显然值得期待。

 

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  • 【责任编辑:张东旭】

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