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一汽解放:不忘初心的追梦者

日期:2016-07-14     来源:卡车之友网原创      作者:刘勇

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假如时光可以穿梭,至少在此刻,一定会有许多人希望回到60年前的7月13日。那一天,是个圆梦的日子,中国的第一辆汽车在万众期待中驶下生产线,万人空巷,争相目睹解放牌卡车。那一天,也是个梦开始的日子,以此为始,中国的汽车工业从小到大、由弱至强,自主品牌逐步开花结果、枝繁叶茂。

 

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一汽集团董事长、党委书记徐平在活动现场观看展车


60年后的7月13日,一辆CA10从远处缓缓驶来,同时而来的是解放J6六十周年纪念版,间隔了一甲子的两款车在此相遇,不禁惺惺相惜。60年后,自当刮目相看,解放的车型已经从第一代发展至第六代,60年来,解放初心不忘,“解放”精神代代传承,为世人造好车、为用户提供更大价值的初衷不变。


60年来,解放的足迹深深印刻进中国汽车工业的历史。从1956的CA10到1986年的第二代卡车CA141,1995年的第三代平头车,1997年,解放第四代产品9吨、16吨、30吨重型车相继问世。2004年,第五代产品奥威重卡下线,2007年,划时代的第六代产品“一代神车”J6重卡上市。60年、6代产品、60万用户,解放车驰骋在大江南北,解放的名字也早已家喻户晓。

 

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一汽解放总经理胡汉杰

 

一汽解放总经理胡汉杰认为,解放的60年是争第一的60年,是创新业的60年,是担责任的60年。60年来,解放一直把争第一当作目标,从第一辆卡车到第一辆军用越野车,再到J6获得国家科技进步一等奖,J6领航版行业内第一家推出10万公里长换油政策,直到以438亿元的品牌价值成为中国500强中最具价值的卡车品牌,不负其名,第一汽车制造厂无数次与“第一”结缘,引领着中国卡车行业不断进步。


创新业在解放发展中一直也被放在突出位置,由卡车制造的从无到有,到长头车向平头车的转换,再到从中型车为主向轻、中、重型卡车全面发展,解放在一次次创业中浴火重生、凤凰涅槃。担责任更是其一直来在践行的使命,“解放的责任就是通过技术领先的产品为用户提供挣钱机器。”胡汉杰说。

 

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一汽解放销售公司总经理荆青春


岁月流转至2016年,一汽解放在长期的蓄势中再次爆发,尤其是2015年的播种开始收获果实。1-6月份,解放重卡实现销售73114辆,同比增长71.7%,重卡销量连续6个月保持行业第一。中重卡实现销售93120辆,同比增长45.7%。这是一次预料中的逆袭,因为在此之前,这个中国卡车行业的王者由于种种原因销量曾在个别月份下滑至第四位,处境尴尬。然而,强者恒强,暂时的低迷挡不住解放“歇歇脚只为更好前行”的步伐,更重要的是,“满血归来”后的解放拥有了更强的战斗力。


一汽解放销售公司总经理荆青春道出了解放增长“秘笈”。第一,在产品上,随着2015年开始表现出来的市场需求结构的变化,解放进一步丰富了产品,先后推出了J6领航版、北方版、西南版、智慧版等细分车型,以J6系列车型为代表,加上解放青岛的天V等车型,解放在细分市场上持续发力,成为销量增长的有力支撑。

 

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第二,在营销方面,根据年初制定的聚焦客户、厂商联动、聚焦目标,共创共赢的方针,解放加强了运营管控,一方面继续巩固牵引车、载货车的优势,另一方面建立问题快速反馈机制,市场、产品质量等方面反馈回来的问题得到及时解决。再就是继续开展百千万体验式营销,加强与用户面对面交流,再加上微信传播等方式提升了品牌知名度,对销售形成促进。


第三,推进经销商管理,打造核心网络并在弱势市场采取针对性策略帮助经销商提升竞争力。第四,服务的进一步完善。持续优化服务流程,提升用户满意度,通过成立市场信息快速处理组和信息系统第一时间处理服务问题,使服务也成为了销售的一大卖点。

 

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实际上,一汽解放2016年的热销很大程度上都归结为产品“给力”,这主要体现在产品的可靠性、精细化和商品力上。2012年,解放开启产品可靠性建设,通过倾听客户声音并吸纳大众汽车的先进经验,使千车索赔频次降低了50%。2014年,其又开始实施精细化工程,主要解决诸如闻的到的气味、摸的到的不平滑等细微问题,将客户的建议转化成设计语言,从细节上全面提升产品品质。商品力方面则是通过提供长换油周期、给重要零部件打上终身二维码标识等途径提升客户运营效率、进一步增加经营收益。


尽管取得了傲人成绩,但一汽集团董事长、党委书记徐平仍保持低调,在他看来,一汽解放不能躺在功劳簿上忘记了继续前进,“解放壮大了一汽,是一汽的根。解放好,一汽好,解放强,一汽才能更强。解放要保持创业激情和艰苦奋斗的精神,巩固优势、乘势而上,登高望远、敢想敢为,要坚定地走向远方,把解放打造成国际一流的品牌。”徐平说。

 

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确实,2016年只是解放的新起点,其十三五规划从此起步,据胡汉杰介绍,下一步,解放要坚持自主发展和国际合作同时进行,自主发展并不是说什么事都是自己做,而是在技术上、品牌上要说了算。“自主发展绝不是闭门造车,要把国际上的好技术、好产品拿过来为我所用,要站在巨人的肩膀上前行。”胡汉杰如是说。


根据一汽解放的规划,十三五期间其市场份额要超过20%,尽管2016年已实现了这一目标,但胡汉杰称“并没那么简单”,要巩固住这一优势还需要实行六大举措。第一,技术领先。这是解放的法宝,2016年J6领航版销售火爆的原因之一就是这款车在技术上走在了行业前列。第二,质量取胜。越来越年轻化的用户群体对车辆的可靠性、舒适性要求提高,质量是销量的重要支撑。第三,结构调整。解放要进一步进行产品结构调整,消除自卸等产品的弱势,并把西部市场和国外市场做起来。

 

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第四,成本优化。通过提高经营质量和投资效益等途径来降低成本。第五,营销变革。营销成功的标志是实现从卖产品到提供物流解决方案的转变,如果在服务、金融乃至二手车处理等方面让用户无忧,一定程度上就会直接转化为销量。第六,绿色发展。这更多的是承担社会责任,建设环境友好型企业,为用户提供更高效、更领先、更可靠、更周到的产品,用户也会将这种产品当作购车首选。


六大举措作为解放十三五期间的行动纲领,将使其在技术、精益化生产、良性发展等方面形成更大优势,而随着其产品品质的日臻成熟和国际化战略的开启,一个世界级的解放呼之欲出。


“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”。刚忙完收获的一汽解放又重新上路,不忘初心的它带着最初的梦想和追求站上历史的新起点,下一个目标是“百年”。到那时,惟愿解放再一次鲜花怒放、香满人间。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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