当2016年的钟声即将敲响之时，对于新的一年，中国重汽是否已经准备齐整？在今年的商务年会上，蔡东以稳健的步伐跨上主席台，用一个半小时的演讲向与会的嘉宾证明——中国重汽势在必得。
中国重汽总经理蔡东
作为中国重汽的总经理，蔡东每年对行业及市场形势的分析与判断都会引发业内的关注。今年前11月，中国重汽累计销售重卡8.9万辆，位居行业第二。虽然总量与去年同比下滑超过2成，但在行业整体下滑超过27%的大背景下，中国重汽的下滑在中国销量TOP10中的幅度并不高。换句话说，中国重汽的“抗跌”意味着市场占有率变的进一步提高。如何做到错误比别人少，蔡东认为，墙内开花墙外亦芬芳是中国重汽销量逆势“走高”的“定海神针”。
2015年前11个月，中国重汽实现整车出口2.4万辆，已连续11年位列国内重卡企业首位，成为企业有序发展的有力支撑。蔡东称，这一次再也没有“起早赶晚集”的遗憾，越南市场治理超载是中国重汽抓住的最大机遇。但2016年，国际形势将更加复杂，美国加息、石油价格持续低迷，中国卡车原本重要的出口国如安哥拉等需求已经开始萎缩，以巴西为代表的南美市场销量则出现了断崖式下跌，此等形势下，中国重汽的目标依然定为“微增”。而要做到引爆海外市场，过去，成功转型是企业的成功保障，未来，创新才是企业发展的新引擎。
2015年，中国重卡企业究竟卖了多少辆车？蔡东分析：虽然行业协会统计的数字是55万辆，但其中肯定含有水分。从上牌量来看，国内大概38万辆，出口5万多辆，约3000辆不上牌的消防车，再加上少量不上牌的其他车辆，总量在45万辆左右。其中，以往的销量大户如自卸车仅占10%，而搅拌车仅占比约5%，与之相反，牵引车占比则大幅上升，从过去的30%发展到今年的50%左右，蔡东认为，这得益于我国物流运输市场的蓬勃发展。
对于中国重汽来说，正是由于从工程车到牵引车的结构性调整取得了阶段性的成功，才保证了中国重汽有了低于行业平均下滑率的成绩。特别是曼T/C系列的成功推向市场，使得中国重汽全年有了销售超过2万辆的好预期。如今的曼技术产品正在成为中国重汽的中坚力量，引导着重卡市场的新势力。而中国重汽的5平台中重卡产品逐渐上量，豪瀚产品的销量翻番，也使得企业的产品体系更加齐整完备。
中国重汽副总裁刘培民
不过，真正有梦想的人绝不会仅满足于眼前所取得了的些许成绩，也必定比别人有着更开阔的眼光，以及更长久的打算。因此，当大多数人忙于俯身拾捡脚下零散的银两之时，有梦想的人却早已将目标对准了深埋地下的宝藏。蔡东认为，转型只是中国重汽当前的应对之策，企业要想走得更为长远，必须要用创新来杀出一条新的生路。
中国重汽的创新点在哪里？2015年，企业领先于行业成立的金融公司就是其之一。其重要的意义在于，它找到了重卡用户需求的最大痛点——在新的时代，得金融者得天下，多样而健全的金融政策意味着降低了用户购车的门槛，也减轻了其购车后运营的负担。有人说，中国重汽的金融政策是其“亲人”服务理念的再次深化，而这也有可能成为企业未来的核心竞争力所在。
莎士比亚说,“推陈出新就是我的无上诀窍。”“智慧重汽”的上线,可以说是中国重汽追求创新的另一种体现。这一系统的发布不仅让中国重汽的配件供应、售后服务、汽车金融、用户管理等等，得到了更为规化的管理，也让用户的权益得到了更多的保障，“智慧重汽”的意义更在于——用户可以用最低价格得到正品的配件，且车辆的故障率更低、满意度更高。由此，中国重汽的零部件供应商、经销商等上下游产业链条也将得到更好的成长。
中国重汽副总裁刘培民对企业的创新有着自己的见解。他分析认为，从一张“成熟市场汽车产业链利润分布图”来看，整车制造和整车销售的占比只有21%，而汽车金融占到23%、汽车零部件22%、汽车维修18%、二手车业务12%，可见，在今年及未来，中国重卡销售有可能遇到天花板的局面下，中国重汽赢利的出路在后市场。
可以肯定的说，“智慧重汽”项目将进一步拓展中国重汽的市场空间和营销渠道，它的诞生，将节约企业的运营成本，掌握用户的数据，可以使企业从金融服务、整车销售、二手车置换、易耗品采购等多个环节为用户提供全方位的服务，另外，还可以把车辆的研发、生产、销售、服务等合为一体形成整个链条的“有机生态圈”。
大师齐白石曾五易画风，他告诫徒弟们最多的一句话是：“作画要我行我道，我有我法。学我者生，似我者死。”由此可见改变与创新的重要性。中国重汽之变，最大的“变”在于引领自己，为自身争取了一个巨大的蓝海，在这个蓝海市场上的探索使中国重汽有了更多的“生气”。
新的一年，面对“悲观者多于乐观者”的重卡淡季前景，弱者在哀叹中慢慢蜷缩着身影在墙角，等待寒风中到来的雪花淹没。强者则在身体尚未冷却之前，伺机去寻找传说中鲜花满径的“新大陆”。当一些企业或者一些人还在抱怨最近的菜里肉越来越少的时候，中国重汽却已经让自己成为“饲养员”，开始养殖“家禽牲畜”了。在寒冷的重卡销售淡季中，显然,中国重汽已经为自己织就了御冬的寒衣。正如刘培民所言，“中国重卡市场未来的赢家，一定是属于那些知道自己在与谁做生意的人。”由此可见，找到了“生意伙伴”的中国重汽正在用新的创新手段蓄势待发。
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