48岁的刘伟，北京人，自小生活在南城大兴。
刘伟是个生意人，创业三年，收入不低。不过，低调的他却避谈自己每年的收入状况。记者有心，从他最近又全款购买了2辆陕汽336马力的自卸车来看，他的年收入肯定不低。要知道，2辆陕汽重卡的价格并不是一个小数字，总计下来至少也接近80万元，刘伟创业不过三年，原来购买的2辆自卸车已还完了贷款。
刘伟说，好的生活源于美好的大时代。“现在也许是中国几千年来最繁荣和最富裕的年代了，身处在其中，我们每一个人都要好好珍惜。”
刘伟说，好的生活同样源于自己的理想，以及对事业的追求。从上个世纪九十年代开始，刘伟就在堂哥的车队中做交通运营工作。创业前，他在北京这家有名的车队中工作了有十多年时间。多年的工作积累，使他不仅对中国卡车的历史如数家珍，也让他对当下中国卡车运输市场的变化及卡车的竞争格局有着深刻的理解。因此，有着固定业务的他，创业一炮打响。因此，购买卡车，没有纠结与犹豫，他直接选择了陕汽。
在刘伟看来，陕汽自卸车在国内是最具有竞争力的产品，没有之一。潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥的黄金产业链组合让陕汽自卸车成为了他和朋友们的首选。
“主要是皮实，不管拉多少的货、不管装得是什么货，不管跑什么样的路，不管下多大的坑，陕汽自卸车都可以应付自如。”刘师傅说，首都北京寸土寸金，楼房一盖就超过百米。高楼基本都是超过20米以上的深地基，一辆车背负着几十吨的土，想从超过45度的深坑中爬到地面，没点真本事，还真上不来！”刘师傅说，手头的这2辆336马力的陕汽重卡是自己赚钱的福星。
“现在，环境污染很严重，身为北京市民，我不知道如何让家乡的天更蓝，唯有在生活中多加强环保理念，工作中，多采用环保车型。”刘伟说，他很欣赏陕汽重卡的环保设计理念，这是当初自己购买陕汽重卡的一大主因，车身之上的多处人性化设计及新技术应用同样也是他选择陕汽重卡的竞争力所在。
刘伟的自卸车并不算贵，裸车仅31万左右，加上购置税，保险、更换轮胎等等费用，接近了40万。但多年的工作经历，让他和北京窦店耀辉的销售员早就成为了朋友。“买车时，他们给了我最大的优惠。现在，一辆车全部办下来，总价还不到37万，很有竞争力。”
春节过后，万物复苏，北京的各种建设也在这个时候苏醒。“刚刚又购买了2辆陕汽重卡，过了正月十五，就去提车，还是336马力的，很适合我们作业。”刘伟说，有了新车，自己必须还需要再请2位师傅开车。
“现在，司机每个月管吃管住，加上奖金，月平均工资基本都在7千元上下了。不过，再贵，这个钱也不能省。一方面，好的、有经验的师傅不仅技术娴熟，对路况熟悉，也爱惜车，对车的保养有很大的好处。”刘伟说，自卸车的作业环境恶劣，一旦翻车就有可能趴窝好长时间不能作业。“修车、等配件，如果再遇到4S店人手少，服务不到位，损失就大了。
陕汽重卡没这些毛病，就算我们的师傅偶尔失手，操作不当，翻车了，车辆修修补补之后也能照常行驶。至于其他品牌车辆经常出现的一些小毛病，陕汽的自卸车并不多见。”
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