近年来，随着国内高等级公路通车里程的不断增加，道路运输的比重也越来越高，占到了全国货运总量的80%以上。作为公路运输的主要载体，我国卡车保有量已经超过2000万辆，卡车司机群体人数数以千万计。
卡车司机这样一个职业群体，常年奔波在外，担负着工作、家庭的各种压力，一日三餐没有保证，运途中的货场、道路检查、路边的黑修理店等恶劣环境，严重影响了卡车用户的健康。卡车司机心理、身体需要及时、有效地协调，他们的幸福指数能否逐步提升，值得社会相关方面予以关注。
如果你有机会接近卡车司机这个群体，你会发现他们的言行坦诚而质朴；他们的内心乐观而坚韧，虽然承受着这样那样的不同压力，但他们却给点阳光就灿烂。
众所周知，党中央提出的构建社会主义和谐社会的目标已经深入人心。构建社会主义和谐社会的目标为我们展现了一幅幸福美好的社会画卷：全国人民各尽其能、各得其所而又和谐相处。
“各尽其能”可以理解为民众潜能的充分发挥，“各得其所”可以理解为民众基本生存需要的充分满足。如果按照我国的文化传统，将“和谐相处”也理解为民众的一种基本需求，这就意味着在我们所要构建的和谐社会中，民众的基本生存需要可以得到很好的满足，民众可以通过自身潜能的充分发挥而使个人得到全面的发展。
依据体验论幸福感的观点，幸福感体现的是民众对自身所具备的生存与发展条件的一种积极的体验。从这个角度讲，幸福的内在含义与构建社会主义和谐社会的目标又有着高度的一致性。
毫无疑问，卡车司机作为民众的一部分，在幸福和谐方面，除了普遍性追求之外，还有着特殊性。
首先，工欲善其事，必先利其器。一辆好车对卡车司机的意义不言而喻，卡车司机视车辆为伙伴，跋山涉水、风雨兼程都要与自己的伙伴一起度过。当年，多少老司机曾经因为国产卡车的质量不过关，性能欠佳，一次次望车兴叹。
伴随着三十多年的改革开放进程，中国自主品牌卡车的产量、质量、技术、舒适性等等指标的提高有目共睹。伴随着卡车司机对中国自主品牌卡车的满意度的不断提高，卡车这个伙伴大幅提升了卡车司机的幸福感。
其次，贴心的服务给卡车司机带来了实实在在的关爱体验。近十年来，国内各大主机厂相应都建立了自己的完善的服务体系，为物流业务的运转提供了保障。锦上添花的服务固然可喜，但雪中送炭的及时支持更深入人心。最近几年，陕汽、重汽、红岩、沃尔沃等重卡企业都有类似的“客户关怀工程” 不断推出，处处渗透着整车企业对卡车司机实实在在的感恩。企业站在了社会的高度，直接参与和谐社会的建设。
但这些服务内容的提供者，不应该仅来自于汽车生产企业，还应该来自物流企业，来自交通运输的主管部门、道路实施的经营者。比如，相关部门在了解了相关情况之后，能够迅速有效地整治物流顽疾，还社会一个干净舒畅的物流运输环境，试想，卡车司机心里该有多温暖？
其实，这种“温暖”最近几年一直在加码，只不过还不够。比如，山西运城稷山县交警大队采用多种方式，及时为司机发送预警信息及交通应急管理措施，提醒其安全驾驶。试想，当司机收到“遇有雨、雾天气，请减速慢行”等充满关爱的短信时，心里又该有多温暖？
再次，近年来，不少企业陆续发起了多种主题活动来表达对卡车司机的关爱，也引发了行业和社会对卡车司机群体的重新认识和广泛关注。
当然，提升卡车司机的幸福感，还有很多细节工作要做。如有的卡车企业在部分高速公路服务区开展增值服务项目。除了为卡车司机提供餐饮、住宿、加油等多方面的优惠政策，同时还为他们提供洗澡、洗衣、免费休息、代缴罚款等多项人性化关爱服务。
其实，关爱卡车司机绝不仅仅是一句口号那么简单，必须要有实际行动，把关爱理念落实到每一个细节，诸如改进产品、跟进服务、完善法规、治安升级等诸多层面。特别是一些行业“乱象”，比如油价和运费倒挂、公路的车匪路霸抢劫等等，严重危及了他们的财产和生命安全，哪一样都不能不治且都刻不容缓。也只有这样，这种关爱才是真真切切、实实在在的；也只有这样，卡车司机的笑容才能更加灿烂。
验证码：