行走在四季的韬光里，天地万物都有属于自己的节气。春日里的小草刚把生机与渴望抒发，云展云舒之间，便是冬日的梅花清冷地将繁华落尽。
时下的国人固然对中国梦的即将圆梦期许，却也留恋“美丽中国”的干净与纯粹。持续的雾霾天、污染地告诉我们，一味地追求经济发展的“快”必将会牺牲可持续发展的“好”。
从“快”到“好”的华丽转身从来都不会一蹴而就。所幸的是，无论是官方还是民意，都已然从“心动”到“行动”发生着巨变。处于舆论风口浪尖的资源大省山西则首当其冲。
源于经济转型的迫切压力，力求“晋善晋美”的山西正在实施将部分煤炭外运改为电力输出的计划。晋煤外运数量上的减少，对原本旺盛的重卡需求形成了直接的打击。寒流袭击下的市场环境，硬币两面的买卖双方如何对接——卡车企业如何破茧，物流运输业又如何化蝶？
天地万物，各有其道。如洪流一般不可阻挡的经济下行趋势，虽让山西的物流运输企业无法独善其身，但长年侵淫其间，却自有妙招应对。共同点是，他们皆以华菱重卡作为工具的首选。
冬语问情，爱染流年。太原郊外的枝头残枝，于瑟瑟的寒风中期待的是，重生的土壤内孕育的下一场春暖花开。在兼具两面性的变革面前，提前预判，作出准备的人必然会如鱼得水。
山西太原某物流公司的总经理“路人甲”坦言，流年不利，当开源变得异常艰难之时，节流就是公司逆市穿行的最佳武器。三年前，该公司成为了华菱星马的座上宾，几度垂询，公司购进了几十辆不断升级的华菱8×4牵引车。“品质稳定、出勤率高、驾乘舒适、人性化强、科技感高”是麾下众多司机对华菱星马牵引车的实际评价。
搭载汉马发动机，是华菱星马产品升级的又一个重要表现，如今它早已成为了司机们征战南北的坐下骑。“下坡只需挂爬坡档，无需踩刹车，一切就ＯＫ了，远比竞品更安全，更安静，维修费更节省，油耗更低。”身为短途物流公司的老板，见多识广的“路人甲”对配置汉马动力的华菱重卡给予了高度评价。他即欣赏华菱开拓变速箱、发动机市场的雄心，也欣赏华菱斥资千万元降低4分贝发动机噪音的诚恳。“必须要为华菱的不断进步点赞，必须要让更多的客户用上华菱重卡。”他说，这是他一度在华菱多地的推荐会上现身说法的最主要原因。
“路人甲”这样夸赞华菱重卡的客户在山西既非凤毛麟角，也非单发偶然。一位客户说得好：“既然有理由征服见多识广的广东人，就没有理由不征服表里山河的山西客。”
2014年，当华菱星马且歌且行、一路巡展到山西大地时，购买华菱重卡就成为了山西卡车司机们的一种时髦选择。彼时，山西某物流企业一次性购进500辆华菱星马重卡的新闻更是成为了轰动一时的业界美谈。
其实，山西卡车司机对华菱星马的青睐并不仅仅在于传统的柴油卡车，也包括时下方兴未艾的天然气重卡。这些更轻、更环保、更经济的重卡车型一直都是当地卡车人的不二之选。
太原司机“路人乙”曾经这样告诉记者，随着山西治超力度的不断加大，油价的不断攀升，人员成本的大幅太高，物流行业的生存已愈发难以为继，选择更轻、更经济、更环保的车型成为了企业继往开来的重中之重。
阳泉司机“路人丙”可以说是当地购买华菱重卡的一个典型代表。这个年过五十的倔老汉，买车用车都有自己的判断。几经观察之后，他毅然出手购买了技术不断进步的华菱6×4 LNG重卡，连续作业数月后，他冷静的给予评价：果真是一批性能优良的“汗血宝马”啊！不仅续航里程长，驾乘舒适性好，制动效果也是杠杠的！“更重要的是，在当前运输费不断下降的今天，它的节能性也远超我的想象。”善于精打细算的山西老汉掐指一算，这车竟然比柴油车节约30%以上的费用，竟然比柴油车多拉近半吨的货物，使用它不可谓不划算。
磨刀不误砍柴工。在“龙兴之城”的太原，技术不断进步的华菱混凝土搅拌车更是当地老司机们心有灵犀的一种必然选择。“以前，我们都用湖南某企业所生产的搅拌车，价格比华菱的贵4-5万元，自重也重，但现在大家都换了华菱的。”春节前，在华菱全国巡展的收官之战上，太原多家搅拌站的司机们敞开心扉，畅谈华菱重卡的使用心得。
善于总结的他们认为华菱重卡的优点大致有二。一、产品自重轻、承载力大；二、产品马力大、动力足。“同等马力车型，其他厂家车型自重大多在17吨上下，华菱重卡的自重仅15吨多。在车货总重不超40吨的法规面前，使用华菱重卡可拉十多方多的混凝土，其他厂家重卡仅勉强能装到9.5方。
集腋成裘，聚沙成塔。师傅们称，当地房地产行业不景气，竞争激烈且无序，多拉一方土，就意味着一辆车一年可多7万元的纯收入，这是当地搅拌站度过当前难关的利器所在。“一辆车、一方土，多赚20元。全天10趟，全月27天，全年324天，使用华菱混凝土搅拌车一年可比其他车型多赚6万多。”
片片期待的羽翼，在愈发洁净的三晋蓝天下释然圆梦。它无关金钱，市场，只源于客户对华菱的一份信赖。近几年，华菱星马升级的不仅是产品，还有服务。整车服务持续登高“鹳雀楼”的华菱星马从2015年开始，军车整车保修36个月或5万公里；公路用车整车保修24个月或20万公里；专用车整车保修12个月或10万公里；自卸车整车保修9个月或5万公里；非公路用车6个月或3万公里。即便是上市不久的汉马动力也有新举措。90%的零部件将延长质保期限，同时通过加装机油转子滤芯等辅助措施，延长其换油的间隔里程……。
改革的洪流奔涌向前，行业发生的巨变已然呈现。韩非子的名句“世异则事异，事异则备变”直到今天依然适用。对于华菱来说，时下的变革或许就是未来竞争的新常态，华菱唯有不断的努力，追赶着时代的步伐，顺应着时代潮流的变化，不断创新、突破发展，才能在发展的脚步中立于不败之地。三晋大地的多位客户称，他们倚重华菱，看重华菱的，正是这家企业于产品、服务上不断追求的尽善尽美。
一份拼搏、一份耕耘。挥洒酣畅、意扬于心的付出背后，必然是华菱星马韵动山西市场的韶华翩跹。
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