众所周知，奥运会在选择赞助商时在每个单一行业都具有排他性，比如汽车行业只允许宝马集团借助奥运的平台展开品牌营销，但来自中国的吉利集团及安凯客车却巧妙地利用奥运会机会成功地打了一次奥运擦边球，让伦敦奥运展示了更多的中国元素。
英国著名演唱组合辣妹随着伦敦经典黑色出租车一同亮相，成为本届伦敦奥运会闭幕式上的一大亮点，而这五辆英伦TX4出租车由于中国吉利集团对其生产企业锰铜公司的收购而成为彻头彻尾的中国制造。吉利集团旗下的英伦TX4出租车之所以能够在闭幕式上亮相，完全是因为伦敦黑色出租车与大本钟等地标建筑一样，是伦敦重要的文化符号，并非商业行为。与此同时，四年前，北京奥运闭幕式上的伦敦城市八分钟表演采用的双层巴士同样也来自中国的安凯客车。今年的伦敦奥运，几十辆安凯双层巴士不仅行走在伦敦的街头，还被CCTV在电视直播中直接赞誉。
作为奥运，一般的商用车无法被牵扯其中，但奥运之外的各大越野赛事，却总有卡车企业巧妙营销的身影。
喜欢赛车的人们都知道，卡车越野大赛需要十几吨重的重型越野赛车，全速通过1.5米的深水池，冲上8米高的三连峰，征服60度的陡坡，此外，还有随时出现的起伏路、峡谷路、侧坡路、台阶路、轮胎路、炮弹坑、飞车台、泥沙坑等高难度人工障碍的考验，比赛既是惊险的场地障碍越野，又是以时间长短轮输赢，这使得赛手们要以最快的速度通过障碍，对赛车的破坏性可想而知。面对超级难度，除了强大的资金支持之外，更需要有品质过硬的产品作为保证，否则完不成比赛，岂不是弄巧成拙。据说，举办越野大赛时，主办方也曾面向全球征集过比赛用车，但考虑到场地越野极端苛刻的比赛环境，还有央视直播等无法回避的风险，最后只有陕汽敢于拿出自己的重卡来做赛车。仔细分析不难发现，陕汽的举动绝非冲动之举，因为陕汽专业做军用越野车已经有40多年的历史，越野卡车一直是军队列装的产品。从陕汽提供的赛车上，我们看到了中国重型卡车最强阵容的配套，国内大马力发动机的头牌潍柴动力提供的500马力发动机，世界最大的变速箱企业法士特提供的10速变速箱，已经实现技术出口的汉德138.1万次不断裂的超强车桥，有了这样的配置，即使面对中央电视台的直播镜头，陕汽也信心十足。因为真枪实弹的比赛就像一道高高的门槛，成为检验汽车产品品牌高度的尺度。屡创央视5套收视新高的现场直播以及全国多站的卡车用户大县的现场比赛，足以说明陕汽体育营销眼光的巧妙与不俗。
吉利、安凯，陕汽在赛场内外的表现让笔者得出了这样的结论：只要策略得当，中国汽车企业完全可以利用体育这一世界性的语言开展一系列的品牌营销活动，通过与体育赛事的品牌联合来提升中国自主品牌在国际舞台上的影响力。
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