新技术对于公司发展的重要性是不言而喻的。
近期，公司与潍柴发动机公司合作，引进插电式混合动力系统，由新能源商用车研发部发起，试制试验部主持搭建这个系统的试验台架，目前该项工作已经基本完成。
插电式混合动力是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源动力系统，既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口。插电式混合动力系统综合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。
行驶在混合动力模式下时，驱动电机作为辅助驱动机构，主要起“削峰镇谷”的作用，帮助发动机工作在相对稳定的状态下，从而减少车辆的燃油消耗与排放。行驶在纯电动模式时，仅由动力电池组供应能量，从而实现纯电力驱动与零排放。
在搭建混动台架的过程中，配件库存不足、原有台架的托架与发动机的孔位不符等因素，给搭建台架工作带来了不小的困难。在这样的条件下，我们在原有的托架与混动系统之间加了矩形方框，打上合适的孔位，再加上自制的悬架支撑板，既节省了费用，又顺利完成了台架搭建工作。
混动台架的搭建，让公司可以同时实现“发动机-变速箱-负载、电机-变速箱-负载、发动机-电机-变速箱-负载”多种形式的台架运行。插电式混合动力系统这种新技术的引进，使得公司在动力系统的发展迈上了更高的台阶。
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