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中国轻卡技术6.0变革谁是先锋?

日期:2020-04-24     来源:卡车之友网     作者:小编辑

在人类的历史长河中,我们这一代人是幸运的,因为我们生逢这个大变革的信息时代。计算机和互联网技术的快速迭代,都会推动人类社会生产和生活方式向更新的高度迈进。


今天,5G传输,物联网、人工智能、大数据等高新技术的融合发展,让智慧物流生态呼之欲出。回望中国轻卡技术迭代的发展史,谁又能成为未来智慧物流生态解决方案的变革者呢?

 

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5G时代,智慧物联网时代已来


从无到有,中国商用车产业从模仿起步
中国商用车产业的起步,要从建国之初说起。1949年,新中国刚刚成立,国内的制造业比较落后,当汽车在国外已经被广泛使用的时候,50年代初的中国汽车工业却还是一片空白。


国家要发展,就必须对千疮百孔的国民经济结构进行调整。大规模经济建设的需要,就得率先打破汽车工业缺轻少重的尴尬局面。因此,新中国的第一个五年计划,载货汽车的制造就成为纲领中的重中之重。这个时期的经典卡车,主要是由一汽引进仿制苏联的“解放牌”重型载货汽车、军用越野卡车以及50年代后期南汽仿制GAZ51而来的争气车—“跃进牌”轻卡,它们基本满足了当时我国国防建设和重工业发展的需求。从解放到跃进,中国商用车行业自此起步,在当时非常艰苦的经济、技术条件下,卡车人凭借双手从无到有,开创了中国汽车工业历史。

 

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跃进130下线报喜


能拉、能跑,可以说是50年代时代背景下中国商用车的基本技术需求。1958年跃进牌”130型轻型载货车的出现,让新中国汽车工业“缺轻少重”的局面被一举打破。可以说,自1958年始,“跃进牌”轻卡开创了中国轻卡1.0时代。


从1.0到6.0,从载货工具到智能卡车的转变
经过六十多年的发展,我国轻卡行业从依赖引进国外先进轻卡技术与生产线,到自主研发生产高端轻卡产品,到如今已发展成为全球轻卡生产中心,轻卡销量更是位居全球第一。那么,在这62年里,中国轻卡技术发展的里程碑又有哪些呢?


如果从1958年“跃进牌”轻卡开创的1.0时代算起,到今天,轻卡历史大约可以划分为6个阶段。轻卡的2.0时代,可以说,是伴随着改革开放的春风而来。

 

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1986年,跃进131行驶在新落成的南京中央门立交桥


1980年代初期,中国正处于大力发展经济的“脱贫”时期,这期间“美观、实用”的日系平头轻卡兴起并引起中国货运用户的青睐,中国自50年代以来仿制长头轻卡的历史就此终结。作为轻卡排头兵的跃进敏锐洞察用户需求变化,率先于1982年立项引进五十铃KS21驾驶室并于1986年改型投产,率先实现中国轻卡二代垂直换型。以跃进换型为契机,重庆五十铃、江西五十铃、北京五十铃紧随其后陆续推出平头轻卡,开启了中国“五十铃”时代,“跃进131,走遍天涯和海角”成为80年代中后期经典广告语,一度深入人心,这便是中国轻卡2.0时代。


1997-2007年,中国经济社会稳步发展,“勤劳致富奔小康”成为这一时期的主要特征。“要致富、先修路”,随着公路网的建设提速,货物运输的效率提升保证了中国较高的经济增速。这个时期,除了能拉、好看以外,轻卡节能环保以及“舒适性、操控性”逐步被重视,轻卡的技术进步创造出更大的商用价值,中国轻卡进入3.0发展阶段。伴随着柴油排放法规升级,轻卡制造技术飞速发展,除了“五十铃”系的各种衍生品牌以外,跃进也率先引入日产CABstar宽体驾驶室,全面改善了轻卡的舒适性。


2007-2014年,阿里巴巴在香港上市,电商产业崛起,“物流”的重要性更加凸显,“效率、安全、环保”成为中国轻卡4.0时代的诉求。这个时期,“环保”的理念渗透到人们生活的方方面面,商用车领域更是如此。而在满足电商物流高速发展的需求之下,国家机动车排放标准也在紧随“欧标”逐步升级,日系轻卡品牌优势逐渐弱化,欧系轻卡品牌进入鼎盛时期。这个时期,主打“欧系”牌的欧马可等品牌迅速崛起,跃进通过327项技术改进,推出“欧卡”新品再次全面提升了轻卡运营效率,搭载的菲亚特动力总成在节能减排效能上领跑于行业。

 

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跃进超越


2014-2019年,中国电商物流蓬勃发展,“双十一”、“双十二”带动了中国物流业的繁荣,“仓到仓、仓到端、仓到人”“配送”对物流运输效率提出严苛需求,物流车队初现、货运平台起步发展,以“电动、智能、网联、共享”为核心的“数字化卡车”成为中国轻卡5.0阶段的主要特征。这个时期,大量的欧美先进技术引入,与日系轻卡相融合并进,市场进入百花齐放的鼎盛时期。而到了10年代末,在适应市场需求的基础上,中国轻卡初步开始以用户和细分市场需求为核心转变,各大品牌均往高端方向发展。跃进依托上汽集团和上汽大通的技术赋能,连续推出EC100互联网新能源轻卡、EC500i智能城市物流车、2019款国六全系新品,“新起来、强起来”的新跃进所展现的领先技术成为5.0时代的特征之一。

 

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跃进EC100新能源轻卡

 

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跃进全系列国六产品

 

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跃进EC500i智能城市物流车

 

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跃进C500-AMT自动挡车型


2020年,中国迈入5G时代,人工智能、大数据、物联网+车联网的加持,智慧物流兴起,中国轻卡正在形成以智能为核心的6.0智慧时代。不难发现,历经六代技术革新,中国轻卡市场迎来更大的变化和调整,在智慧轻卡新时期,谁又能成为6.0技术变革的先锋?


从工具到伙伴,上汽轻卡打造“物流好伙伴”
细数中国轻卡发展史,总有“跃进”的身影占据重要作用。回顾跃进的发展史,它也曾一路飞驰,高奏凯歌,为中国汽车工业的发展屡建佳绩。一直以来,从最初的单纯满足工具用车需求,到新时期的应需转变,跃进牌始终走在轻卡技术引领的前列。

 

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“物流好伙伴”-上汽轻卡第六代跃进系列新品


2020年初,新冠疫情突发,催生出社会中一系列的弊端,也激发出各产业业态的升级,对人们未来的生活、消费模式产生重大的影响。随着国家战疫形势取得积极向好进展,各行各业也正在全力推进复工复产节奏,物流行业的运力保障能力又再次成为各方关注的焦点。疫情过后数字化转型已成为物流企业、城市配送、轻卡行业在发展竞争中的一项关键因素,在物流行业集中化、数字化、组织化步伐加快的当下,率先完成数字化转型必然有利于企业自身发展和用户竞争优势。


4月27日,上汽轻卡即将焕新而来。综合政策法规、货物类型、物流工况等五大因素进行系统分析,深刻洞察物流模式和用户习惯变化所带来的细分市场需求,第六代跃进新品将结合城市、城郊、城乡、城际四大物流场景,推出跃进快运、跃进超运、跃进福运、跃进运霸四大定制化产品解决方案,满足物流用户差异化需求。

 

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好开、好用、好省的上汽轻卡第六代跃进产品


值得一提的是,即将上市的第六代跃进新品,内饰全面升级舒适更舒心,操控性能乘用化,配置AMT省钱又省心,更成为女性用户新宠,为用户提供“好开”的智慧轻卡;更好的承载、更好的舒适安全性能、更好的降噪静音性能以及更好的便捷交互智能配置给用户“好用”的价值体验;商用车的价格乘用车的感受“买得值”,运营更轻松、出勤更高效、成本更节省“用得值”,是真正“好省”的新时期智慧轻卡,“好开、好用、好省”,上汽轻卡已经全面发力,志在成为新时期用户的“物流好伙伴”。


历史是本智慧之书,上汽轻卡见证中国轻卡起伏,始终保持着对用户需求的敏锐洞察。看未来,在上汽集团、上汽大通的鼎力支持下,相信上汽轻卡将以跃进持续引领中国轻卡市场技术变革,成为中国轻卡6.0技术时代的先锋军!第六代跃进轻卡表现如何,让我们拭目以待!


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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