一辆LNG牵引车追尾了一辆货车，由于巨大冲击力导致驾驶室后移与后背式的LNG气瓶发生挤压严重变形随后车头起火，造成LNG牵引车司机身亡……多起类似的事故引发了卡友对这类车型安全问题的重视！
LNG汽车续航里程长，加气时间短，不怕油耗子光顾，更清洁更低耗，动力性能在平地也不输柴油货车。由于LNG气瓶是一种低温隔热容器，其安全性也在燃油车之上。因此LNG车型凭借这些优势在近两年迅速崛起，成为货运市场上炙手可热的车型，也受到了卡车司机们的追捧。
LNG气瓶真的就绝对安全吗？当一起起追尾事故导致驾驶员无法脱身的事件发生，我们可能就要对LNG车型的安全性存疑了！
为什么说LNG牵引车发生追尾后可能存在巨大的安全隐患呢？由于市场上的LNG车型几乎都是后背式气瓶设计，也就是说把气瓶安装于驾驶室之后，这样在发生事故时就没有了足够的空间来实现驾驶室后移，驾驶员直接遭受正面撞击导致驾驶室变形司机被困。
后背式的气瓶看似是合理利用空间，但也挡住了驾驶室的后移空间，确实存在安全隐患。那为什么不把气瓶装在卡车侧面呢？其实国外大多数国家的LNG牵引车都是把气瓶安装在了大梁侧面，这样就为驾驶室后移提供了空间。当事故发生时驾驶室不会严重变形，卡车司机还有逃生机会！
国内一些厂家也意识到了这个问题，并开始将LNG气瓶的位置从驾驶室后面改到了车身侧面，给卡车司机预留一些生存空间。
而要真的做到安全，可能不仅仅是靠车企改进技术那么简单，更多事故的发生还是在于卡车司机自身，比如超载、疲劳驾驶都是导致追尾的罪魁祸首。我们卡友生存不易，与其在事故发生之后再去质疑车辆的安全性，不如首先做到安全驾驶杜绝事故的发生。
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