前情回顾：
环保标准要严守，农用尿素代替车用尿素刷新底线
贪小便宜吃大亏，纯净水和劣质尿素危害超出你的想象
误区五，掐断OBD更不省心
从国IV产品起，为了适应日益严格的排放标注，我们的车上多了一套后排放系统——SCR系统。SCR系统接入OBD诊断系统，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，如若排放超标，则限制车辆的行驶功率。
极个别卡友受单位指示，为了减少成本，采取了掐断OBD检测，在使用中不添加尿素溶液。其实这是一种盲目的小聪明，SCR系统长时间不使用反倒会产生不可挽回的硬件损坏，维修成本远比车用尿素的使用成本高。
SCR系统中的尿素喷嘴是重要部件，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴在高温的环境下容易被氧化。不仅增加了环境污染，而且增加了后期的维护成本，还可能面临高额的处罚风险。
典型故障：
有15年驾龄的老潘，维修SCR后处理设备的费用高达万元。老潘曾经掐断OBD诊断信号后长时间使用，这次被交警同志处罚后，再去维修的教训太深刻啦。
误区六，尿素也有保质期？
一谈到保质期，我们首先想到的就是食品的保质期，这个车用尿素咋还会有保质期？发扬艰苦朴素的传统，继续使用也不行吗？不少销售公司统一购买囤积了大量车用尿素，是正规产品，由于某些原因过了保质期后，以低于市场价格销售给卡友，虽不是假货，但是依然给卡友造成了一定的损失。
车用尿素是一种纯净的，但不太稳定的化学制剂，在储存时要注意以下四点：
A.储存温度有要求
车用尿素要求储存温度大概在-5-25°之间，要避免光照和高温。在夏天，要对车用尿素溶液进行降温处理，如果发现打开储罐密封盖时有很刺激的氨味，应停止使用。车用尿素低温时会结晶，体积会膨胀变大约7%，因此尿素溶液不要加太满，要保持储存容积大概在90%上下。
B.车用尿素有保质期
卡友们应尽量使用出厂期在半年内的产品，出厂时间超过一年的，强烈建议不要再用。
C.储存容器和加注设备有要求
尿素易与金属产生化学反应，如长时间接触铜、铁、铝等会造成车用尿素变质，从而影响SCR系统的性能。加注车用尿素时，我们要用专用的加注设备。
D.使用有要求
储存车用尿素溶液的环境有严格要求，若污染了车用尿素，不仅会造成浓度降低，还会产生不溶物，进而在使用中堵塞喷嘴，堵塞尿素泵，导致尾气排放系统的催化剂中毒，增加SCR系统运营成本。打开包装后的车用尿素溶液，最好在30天内用完。
注意：
若车用尿素的浓度不达标，将导致排放超标故障出现；在寒冷工况下，还会导致计量泵冻坏。总之，保存不善，过期过质的车用尿素也能让我们破财。
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