人要休息车要保养，保养工作虽然繁琐和消耗成本但是不得不做。在ACTROS诞生之前所有卡车的保养都是采用定时间/定里程保养，对于粗放型的物流运输，这样的方式能基本及格，但是伴随现代物流的兴起，提高效率降低成本的要求越来越强烈，传统保养模式将不能适应时代要求。
为此奔驰从2006年第一代卡车上首次（也是唯一）使用智能保养系统来应对新时代的要求。
车辆CANBUS总线系统也让智能保养成为现实，同样的形式距离不同的使用工况（例如负载不同）那么对于换油周期的要求不同，既不浪费同时保护车辆，这样的保养模式成为一个24小时不打烊的餐馆，随来随吃，丰俭由人。
安装在发动机、变速箱、后桥等部件上的传感器随时分析和计算油品的寿命，提前14天通过仪表盘提醒信号提醒驾驶员和车队准备油品。对于一个大车队不仅可以做到时间计划，同时对于油品的购买、仓储等都能进一步节约。
对于发动机这个核心部件，智能保养系统不仅监控油品寿命同时监控油品数量，就是机油油位，通过仪表来随时检查机油油位让驾驶员降低劳动强度和提高出勤率再次成为现实。奔驰ACTROS从此告别油尺这样一个东西。
对于非核心部件，仅监控油品的寿命提供换油周期，这些非核心部件为：变速箱、分动箱、缓速器、变扭器、后桥、刹车片、空滤、干燥罐、油水分离器，冷却液等
对于其他的部件我们只要严格执行出车前检查即可，简单和省钱，同时提高效率。
如果您是驾驶员或者车主，根据车辆状况（零部件的实际磨损、消耗品的实际消耗等），变定期保养为实时保养，将保养零部件和消耗品发挥最大功用，实现长维修间隔，提高运营经济性。您将收获到更高的运输效率（盈利）和更低成本。
自动监测和记录车况，如每次冷起动、机油及主要总成的润滑油品质，冷却液液面及温度，等等。
自动提示刹车片磨损状态、空气、燃油及机油滤芯更换，下次保养时间等。
自动记录错误信息，需处理时提示。
日常车况自动检查（油脂除外）
保养系统结构图，如何实现这样智能的功能能就是靠下面这些传感器和WS（保养模块）共同作用。
1.盘式刹车
2.鼓式刹车
A3.车辆管理模块FR
A6.发动机管理模块MR
A7.主模块GM
A20减速器模块RS
A64前模块FM
A65 后模块HM
B4 室外温度传感器
B7 空气滤清器传感器
B11发动机机油温度传感器
B15曲轴位置传感器
B16凸轮轴位置传感器
B1F车速传感器
B36刹车片磨损传感器1桥左
B37刹车片磨损传感器1桥右
B38刹车片磨损传感器2桥左
B39刹车片磨损传感器2桥右
B40刹车片磨损传感器3桥左
B41刹车片磨损传感器3桥右
B42刹车片磨损传感器4桥左
B43刹车片磨损传感器4桥右
B47变速箱油温传感器
B48前桥油温传感器
B49后桥油温传感器
B50分动箱油温传感器
B65冷却水温传感器
B66减速器油温传感器
B71刹车气压传感器
B76冷凝水传感器
CAN1车辆总线
CAN2内部总线
CAN3车身总线
CAN4 发动机总线
CAN10行驶记录仪总线
P2仪表盘
P2P1驾驶员信息系统
P3 MTCO行驶记录线
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