2015年注定是不平凡的一年,既是十二五的圆满收官,也是十三五的布局起点,日前的中央经济工作会议确定了2016年的主要发展目标和政策基调,并提出十三五时期将实...
2016-02-26佚名
海洋之所以浩瀚无涯,离不开无数江河的汇聚;成就之所以斐然显著,得自于辛勤而艰苦的付出。新常态形势之下,被各种复杂因素制约的卡车市场遭遇了2010年以来最严...
2016-01-26张久英
第一、关于卡车发展大势。当前国际、国内经济比较困难。从发改委的角度来讲,很 重要的一件工作就是为稳经济、扛风险寻求各种政策和办法。不管经济有多困难,有...
2016-01-21佚名
1月9日,在广州超级卡车展览会上,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣做了主旨报告。在报告中,汪鸣指出,从当前的和未来的经济发展形势来看,国内卡车行业到了必...
2016-01-11李韧
在人们对汽车市场回暖的期盼中,汽车业界迎来了全新的2016年。过去的一年,中国汽车业界与全球汽车业界一样跌宕起伏,值得总结与归纳。今天,恰逢新年的第一个工...
2016-01-04郭涛
虽然泾渭分明,却也有相似之处。
与日本经济在上个世纪70年代经历长达20多年的高速增长之后步入衰退期一样,中国经济在经历了三十多年的高速增长后,开始于最近...
2015-12-18刘勇
市场的凋零,竞争的激烈,发展的艰难,使得冰冷彻骨的2015注定被国内所有重卡行业的参与者记取。在经历断崖般市场下滑的摧残中,各家整车企业更是承受了巨大压力...
2015-12-11张久英
在11月26日揭晓的2016中国卡车年度车型评选结果中,华菱汉马H6重型牵引车以百公里油耗1.01L/吨的成绩荣获2016中国卡车年度节油牵引车(自主品牌组)大奖。
自主...
2015-12-02郑清源
中国汽车工业协会副秘书长李万里撰文指出:汽车产业要完成三大任务,必须有具体的策略与措施,在创新环境、现代企业制度、政府职能等方面进行改革。
上周五,中...
2015-11-30佚名
中国汽车工业协会副秘书长李万里近日撰文,深度解析在《中国制造2025》规划中,汽车产业要肩负的三大任务。李万里指出:当汽车保有量与生态文明冲突日益激烈的时...
2015-11-27佚名
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