明明订单就在眼前，我却不能接，不敢接。为啥？因为客户特意标注了几个大字：把车开地库，把车开地库，把车开地库！！！
不过想想也是，现在不少小区或者商场楼下，都实行人车分流、单向行驶。如果你停在楼下作业，很可能会挡住来往的车辆，从而造成交通堵塞。再说，现在人工成本多贵，来回运输装修材料费时费力，包工头想必也更喜欢能下地库的工程车，比如这款瑞沃金刚S3 PLUS。
通过性好，不挑活儿
就像我们上面说的，随着城市的快速发展，越来越规范、严格的用车规则被推到人们面前。金刚S3 PLUS的整车高度只有2.16米，在面对地库2.2米限高（其实不只是地库，像河堤、乡镇道路也常见此限高）时，金刚S3 PLUS便可以顺利通过。这是瑞沃根据市场需求，专为地下室作业设计的一款车型，无论是限高的地库还是小路，都可以畅通无阻，有了它，做个不挑活的卡友！
3.2m短轴距设计，让金刚S3 PLUS的转弯半径更小。这就意味着它可以更加从容地穿梭城市窄路以及乡间小道，哪怕遇到单向双车道的调头场景，金刚S3 PLUS也能轻松应对。经过整车人机工程优化后，整车的操纵轻便性也有效提升了15%之多，在驾驶便利性和舒适性等层面，为驾驶员带来了更加优秀的用车体验。
动力强劲，承载无忧
一般情况下，不论是运输建筑材料（水泥、沙子、瓷砖等），还是建筑垃圾（碎砖块、水泥渣），其本身都有着非常高的质量。好在金刚S3 PLUS有一颗强大的心脏，搭配云内YN25plus（160马力四气门）发动机，配置8挡变速箱，动力强劲，满足重载运输需求。
金刚S3 PLUS标配了215双层车架，1093后桥，8+5加强型板簧，承载力大幅提升，多拉更多赚。它的整车质量达到了13.8吨，一次满载的合规质量超过9吨，起步有劲、合规多拉，让运输变得更高效，一趟顶两趟！
内饰升级，驾乘有道
不难发现，无论乘用车还是商用车，这几年产品的舒适性都在不断提升，以持续满足用户对高品质车生活的追求，金刚S3 PLUS也不例外。
它的车身宽度达到了1900mm，横向和纵向的空间更加宽敞，轻松满足3人驾乘需求。如此一来，三个人出行作业也不用“将就着挤挤”了，舒舒服服上下班，每天都有好心情！
这款车不仅应用了轿车化的内饰，它还是地库车唯一装配减震座椅的车型，让驾乘变得更舒适，能够长期降低司乘人员的劳动强度。工程车跑得快担心安全问题？金刚S3 PLUS表示，我有ASR驱动防滑系统+HSA坡道辅助系统，即使面对湿滑路面、长坡路段，有智能加持更安全。
另外，在大家都关心的货箱尺寸方面，金刚S3 PLUS货箱长度最大3.9米，宽度2.1米，高度0.8米。而在举升方面，它采用专业的工程顶和双顶两种举升形式，满足不同作业场景卸货需求，有“大力神”的守护，还怕钱袋子鼓不起来吗？
葱哥说：一款好的工程车，需要同时满足能拉快跑、通过性强、装卸便利等等特点，如果再加上舒适而又宽敞的驾驶空间，那更是锦上添花了。显然，金刚S3 PLUS便是既能满足新时代工程运输需求，同时又可以呵护工程人身体健康的一款车型，我愿称之为地库工程车领域的“多边形战士”。
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