搭上这趟夏日冷饮专座，冰激凌不再是“贵族专享”

日期：2022-07-11 来源：江铃福特商用车作者：佚名

烈日炎炎，冷饮旺季，最近网上关于各类网红冰激凌雪糕的讨论层出不穷，也唤起了我们记忆里的那些经典冷饮类型：老冰棍、小布丁、绿舌头、可爱多……冰激凌雪糕作为夏季消暑神器，深受大家喜爱，那么，关于冰激凌的起源与发展，你又了解多少呢？

冰激凌是依托于制冰与储冰技术而诞生的。唐朝末期，制冰工艺的发展，让冰饮食物成为可能；宋元时期，市场上的冷饮花样也流行起来；1295年，马可波罗将这类冰镇美食配方带回意大利，欧洲人才有机会尝到冰饮美食，而后也诞生了洋气的名字——冰激凌。

比起制冰难与储冰难，运冰其实更难！夏天冰块极易融化，因而古代藏冰的冰窖大多都建在皇室附近，每天只需运送当天够用的量，避免路程过长导致冰块融化消耗。另一方面，运输的时候还得用棉被或者草包包裹，不让冷气外泄。再交由御厨加工成各类冰镇美食，运冰不易，守住这一口冰镇美味可真是费功夫。

纵贯历史长河，冰镇冷饮食物甚是稀缺珍贵，只有皇室贵族才享用得起。随着现在制冰科技、冷库储存技术发展，催生了各式各样的冷饮美食。加上以冷藏车等为基础的冷链物流基础设施日益完善，让各类冰激凌冷饮流动运输更便捷，旧时的“贵族专享”走进千家万户，进一步促进了冷饮市场高速发展。冷饮好吃，运输不易，看看江铃轻卡冷藏车为了这一口冰爽魔力，背后注入了多少硬核实力。

超级冰工厂强效制冷就要冷“库”到底
我们都知道，冷饮货物在终端销售时是储藏在冰箱、冰柜里，在其储运环节自然也对冷藏保鲜设备提出高要求。从冷库出库到冷藏车运输，这一环环的冰爽接力，对温度的要求十分严格。一旦温度稍高，就会导致冷饮融化变形，并滋生细菌影响产品质量。如何打造移动的冷库？江铃轻卡冷藏车自有妙招。

一般来说，冷藏车运输冷饮的温度需要控制在-15℃至-21℃，江铃冷藏车的高效制冷科技轻松实现此制冷标准，不仅如此，还可以达到-50℃的极致低温，满足更多货物的更低制冷需求。制冷高标准，实现超低温，打造行走的冷库，超级冰工厂，你的夏日冰爽体验，包在它身上。

贵族般的冰爽体验高效动力打造冷饮“专座”
不同于旧时的贵族专享，现在的我们可以轻松实现冷饮自由。冷饮本身就需求量庞大，加上夏日时令，闷热的天气催热了“高温经济”，人们对于冷饮的需求量与日俱增。我国冰淇淋消费总量位居世界之首，相关数据显示，目前中国年人均消费冰淇淋近3公斤。冷饮市场的不断升级也推动了行业规模的进一步扩大。