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能耗为燃油车的三成 开沃32吨纯电动搅拌车技术详解

日期:2020-01-24     来源:卡车之友网原创     作者:宁新 赵帅

 

前不久,在北京举行“2020中国电动汽车百人会论坛”期间,开沃集团推出32吨纯电动混泥土搅拌车,助力工程车行业的新能源化加快推进。

 

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混泥土搅拌车是目前城建工程车辆两大类主力车型之一,开沃集团在2019年成功推出31吨城市渣土车的基础上,对城市用纯电动混凝土搅拌车进行开发工作,全面深入地对多座主要城市的混泥土搅拌车应用场景进行了调研,并对产品的用户需求,使用痛点进行了全面的分析,同时集中了集团的优势资源力量,进行了产品的整体策划和开发工作。

 

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开沃集团的纯电动混凝土搅拌车采用全新整车造型设计,配以可点亮的新型开沃Logo,全新12.3寸液晶仪表和8寸中控显示屏,以满足ECE R29标准设计的笼式结构全金属驾驶室为基础,造型新颖,美观大方,具有较好的力量感和科技感。

 

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全浮、半浮的驾驶室悬置系统,保证了车身乘员的安全性;同时采用了先进的人机工程设计技术,各操纵手柄、开关根据其使用频率高低进行了优化布置,选择了当前重型车流行的半环绕式仪表板系统,,内外饰简洁实用,配备了多功能气囊座椅,提供了良好的使用性和乘坐舒适性。

 

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在动力系统的选择上深入的研究了混泥土搅拌车的功率分布及需求,选择了直驱电机和上装驱动电机分别驱动的技术路线,双电双驱,零排放、无污染、噪音小,进行计算选择了上装驱动功率,并通过自主研发的整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)按搅拌车的实际使用工况对控制策略进行优化,显著提高了动力性和经济性。

 

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在整车的匹配设计上,大量的运用了创新的轻量化技术和拓补优化零部件,车身、车架采用轻量化设计结构,上装采用宝钢优质耐磨BW300TP材料的4.5mm薄钢板,叶片3.5mm,并将车身轻量化部件及空气悬架系统成功的应用于混凝土搅拌车上;使整车质量降低1000kg,显著提高了上装的装载量,达到8m³,总质量符合GB 1589 的4轴车32吨法规要求;处于国内纯电动同类产品的先进水平。

 

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在整车控制系统上,集成了热管理系统,坡道辅助起步系统,制动能量回收系统,车辆运用智能管理系统等18项控制系统,具有较高的智能化控制水平,使得整车性能更加优异;同时,整车在安全性技术上,可搭载LDW、FCW、EBS等安全系统,整车电器系统防护等级达IP67,使用更加安全、可靠。车辆还搭载了前、后摄像头以及多个车身探测雷达。通过这些雷达与摄像头,车辆可实现盲区预警,还具备"驾驶员面部识别"、"身份认证"、"驾驶室监控"、"疲劳驾驶提示"等功能。同时,车道偏离预警、前方碰撞预警等驾驶辅助系统也即将上线。车辆运营后,对于车队信息管理、大数据运营将大有裨益。

 

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在整车安全性技术上,采用了满足ECE R29标准的全金属可翻转笼式驾驶室,匹配碰撞时可后移的半浮、全浮悬置系统,驾驶员面部识别、身份认证、驾驶室监控、疲劳驾驶系统等语音报警及提示功能,高低压监控、盲区监控系统,合理、完整、高效的支撑6路网关的整车电子电器架构,并可搭载LDW(车道偏离预警)、FCW(前方碰撞预警)、EBS等安全系统,整车电器系统满足ISO26262道路车辆功能安全标准,防护等级达IP67,使用更加安全、可靠;按照欧标、国标两大标准对全车的前后视野,雨刮刮刷面积,除霜除雾系统能力进行了全新的匹配,达到理想状态。

 

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在上装罐体方面,罐体采用超强耐磨钢BW300TP,高强耐磨,易加工,可焊接,比传统材料降重25%~35%,罐体磨损小,使用5年磨损仅0.2mm,相当于普通罐体1年的磨损量,搅拌叶片采用变螺距螺旋叶片,消除卸料死角,出料速度快,残余率低。


在售后服务方面,整车包5年20万公里,大三电、主要总成3年包换包赔,售后服务承诺24h内响应,72h完成大总成更换,超时赔付2000元/h。

 

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开沃集团纯电动混凝土搅拌车的推出将进一步推动城市工程用车辆绿色化、电动化、合规化,迈向一个新的台阶。开沃集团将用更安全、更经济、更高效的产品来满足用户对新能源工程车的超值需求,为打赢蓝天保卫战做出新的贡献 。
 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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