再坚固的桥梁，也承担不起贪婪的重量。无锡高架桥坍塌再次将超载超限推上了风口浪尖，据了解，从2000年至2012的12年间，中国内地至少有17座桥梁的坍塌，被官方认为与货车超载、超限相关。如今的无锡高架桥坍塌初步结果亦是如此。
2018年10月，国务院办公厅发布的《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》明确表示，强化公路货运车辆超限超载治理。响应国家政策，深圳中集专用车一直致力于标准化运输车型的开发。其搭载智能管理系统的智能渣土车产品成为华南地区的价值标杆产品，标准化托盘运输的侧帘运输半挂车产品代表着国内物流装备升级的方向。
今年7月，有着超载隐患的平板自卸车成为历史，深圳中集开发了合规型自卸半挂车来满足砂石、矿石、散料等的标准化运输，目前有8.5米和9.5米车型，自重8-8.5T，荷载32T以内。
经济性突出
借鉴多年的自卸半挂车经验，实现综合工况下最佳的轻量化设计，匹配性更好的悬挂系统配置60mm平衡梁轴销更耐磨，减少了轮胎的摆动变形，节约胎耗。
出勤率更高
整车采用高强耐磨钢，耐磨耐冲击，可适应各种复杂工况，栏板可互换，螺栓连接方便维修。主挂匹配设计以及FEA力学分析，实现了最佳的整车性能。
工作更高效
深圳中集合规型自卸半挂车架重心低，装卸、行车稳定性好，一体式铸造翻转座配有防磨套，翻转灵活、寿命更长。搭载高端制动系统，刹车响应更快。
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