近几年，随着国家新国标的不断颁布和实施，物流及物流装备行业发生了较大的变化，厢式车会不会像欧美市场一样成为今后物流运输的主力军，成为大家讨论的热点话题。今天，小编跟大家进行一下探讨。首先，我们先来看一下近几年的政策变化。
GB1589-2016规定，平板半挂车、仓栅半挂车、栏板半挂车长度尺寸限定为13米，其余车型为13.75米，由此三种传统的车型将在装载量上处于劣势；此外，新法规还取消了14.6米厢式车、48、53英尺骨架车、17.5米平板车等超标车公告，此项规定意图非常明确——即淘汰超长、超大容积的车辆，逐步将车型规范化。
GB7258-2017规定，自2020年1月1日起三轴栏板式、仓栅式半挂车必须配置空气悬架+盘式制动器，购车成本上升4-5万元，那么一台普通的13米三轴仓栅车的价格将达到十二三万，其低成本优势荡然无存。
GB1589-2016还规定，中置轴厢式列车最大长度限值为20米，相比于13.75米半挂车容积增大了35%左右，是未来政策鼓励的车型。
其次，我们放眼全球，看看国外物流以及物流装备市场的情况。目前在发达国家公路货运车辆中，厢式运输车的比例达到90%左右。欧洲和日本的法规规定，货运的车辆的车厢必须是封闭的，否则不允许上路；在美国公路上运行的载货车辆几乎全部是厢式车；在亚洲其他一些国家，厢式车的保有量也占到了70%左右。而在我国，厢式车的保有量占比不到10%，市场空间巨大。
因此，2020年，随着新国标GB1589-2016、GB7258-2017的实施，平板半挂车、仓栅半挂车、栏板半挂车将逐渐被更换，加之超长、超大容积车型的取消和查处力度的加大，那么，厢式运输车、中置轴厢式列车将成为具有明显竞争优势的干线主要运输装备。
同时，今年以来全国发生多起危险品运输过程的事故，造成不同程度的损失，江苏响水危险品爆炸等几起重大事故的发生，更是加快了国家治理和规范危险品运输行业的步伐，各地都在进行危化品运输大检查工作。因此合规化的危险品厢式运输车也将成为细分领域的主力车型。
鉴于这些已经实施和即将实施政策法规，结合目前的物流现状，今后的厢式车如何在普货运输和危险品运输等物流领域即配合国家政策法规，又能大展身手，帮助物流企业高效运营？让我们一起看看中集东岳为大家提供的几种厢式车方案——
普货运输
一、快递运输-130m³超大容积（列车）、4.1吨超轻自重（挂车）
针对快递行业要求容积大的特点，中集东岳专门开发了一款中置轴厢式运输挂车，容积62.6m³（配合前车，整列车最大容积可达130m³），两桥空气悬架，小轮胎，具有大容积、轻量化、甩挂灵活、高稳定性的特点，更适合快递行业使用。
二、零担物流-
零担物流需要配货，承载重量相对较大，路途较长，两轴车载重不足的话，那么中集东岳另一款中置轴厢式车则可以为您解决这个问题。这款车为三桥小轮胎结构，挂车可承载约18.5吨，配以前面厢式运输货车最大载货量13.5吨，整车可承载32吨货物，是您理想的运输伙伴！同时具有两桥中置轴厢式车的容积大、灵活性、稳定性、安全性等特点，让您运输无忧。
三、托盘类运输
中集东岳针对托盘类运输要求，开发了装卸快，容积大的翼开启厢式半挂车和侧帘厢式半挂车。
1.中集东岳2019款翼开启厢式半挂车采用横置式油缸结构，比传统的纵置式油缸，装货空间可提升7%以上；同时19款优化了纵梁结构，提高了空间利用率，比原来可以多装一层货。
另外，开启后高度高，叉车装卸更方便，侧翼展开宽度小，干活不挑地方；液压系统采用高端品牌，保证安全和出勤率。
2.2019款侧帘厢式半挂车采用欧洲设计理念，将仓栅车的实用性、厢式车的密封性、帘布车的高效性融为一体，是托盘运输和普货运输的完美车型。
内部仓栅+滑动立柱结构，托盘货物、超长货物均可轻松装载，选配顶部滑动帘布，相比于仓栅车更简单、更实用、更安全，装卸货节约的时间可以多装一车货！同时我们开发出更加先进的箱顶举升的帘布厢式车，容积率更大，装载效率更高，国际先进！
危险品运输
2019年6月14日，京港澳高速公路英德段(K2013+300M)发生一起运载约32吨甲苯的危化品运输车侧翻交通事故，导致甲苯泄漏后起火，事故未造成人员伤亡。近期在危化品运输方面的事故并不少见。6月2日，在兰海高速公路钦州市境内，油罐车在途经施工路段时，失控撞上了隔离石墩的事故；5月18日，榆林市定边县307国道一柴油罐车侧翻，罐体内柴油泄露起火，现场浓烟滚滚，驾驶员受伤严重……
今年以来全国发生许多起危险品运输过程的事故，造成不同程度的损失，各地也加大了危化品运输的坚持工作。中集东岳积极响应国家号召，顺应市场需求，开发出杂项危险品厢式运输半挂车。此款车型具有以下特点：
1．高端配件，行车更安全
对于危险品运输行业来说，行车安全是最重要的，中集东岳全系车辆标配铝合金5系材料的50L双储气筒，铁马牌高耐寒性软管，并配置高品质铜接头，同时使用特殊调配的继动阀配合专门选择的制动软管，行车制动时反应更快，刹车距离更短，驾驶更安全。
2.容积大，多装货
国内整车长度最长的危险品厢式车，容积可达87m³，满足装载各种危险品和配货的双重需求。
3.自重轻，更节油
侧板采用名牌0.9毫米超高强合金钢，保证强度自重更轻。可选配复合板，通过钢铝混合结构，优化整车设计，使整车重量更轻，更节油。
4.侧面多开门，装卸更方便
5.多重防水设计，使用更放心
中集东岳厢式车采用多重防水设计，顶板采用集装箱标准压型顶板，而非手工制作，整张顶板强度更高、焊点更少，顶部焊接逐条焊缝检验探伤；
框标配防雨沿和标准集装箱式密封条，更有角部加大处理，防水效果更佳；整车经过60分钟大雨量淋水试验，保证使用过程中货物更安全，车主更放心。
重要提醒：根据《GB/T7258-2017》规定，2020年1月1日起危险品厢式车将配备空气悬架，购车成本上升，因此现阶段购买危险品厢式车是最佳时机！
中集东岳作为中集车辆集团北方核心生产基地，依托中集集团强大的制造实力，秉承东岳30余年制造经验，始终致力于物流运输装备的升级和创新，将继续为广大新老用户提供高品质与可信赖的装备和服务。
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