近日，中集车辆（集团）股份有限公司（简称中集车辆）中西部销售中心2019商务大会在陕西省西安市举行。据介绍，中集车辆中西部销售中心成绩喜人，经营业绩连续三年攀升。
近年来，中集车辆一直致力于产线升级，打造数字化工厂。自2016年起，中集车辆先后建成东莞灯塔工厂、中集通华数字化产线、中集华骏灯塔工厂等，确保了产品质量更好、交付更及时。
“智造”产线更精密环保
从一个驾驶员一辆车拉货，到大型物流公司多个车队运输……物流业发展迅速，物流装备不断更新升级，半挂车及专用汽车制造迎来了新的机遇和挑战。不过，中集车辆相关负责人介绍，长期以来，装备落后、技术迟滞、人工短缺等阻碍了半挂车及专用汽车制造的发展。
为改变这一现状，中集车辆积极引入先进工艺设备和“智”造理念，实现产业升级。与行业粗放式制造模式不同，中集车辆以“生产商用车的方式生产半挂车”为核心，采用模块化设计、自动化生产、数字化管理，使产品满足用户需求并符合治污、治超、治限相关要求。
随着物流业标准化、信息化、智能化、集约化发展，与会专家认为，半挂车及专用车制造业将朝着专业化、规范化、自动化方向加快转型，将有助于物流业整体效率和效益提升。
据了解，中集车辆原来1000多人规模的制造工厂，通过模块化技术、制造系统的数字化集成，现在只需五六百人，生产和管理都更加高效和环保。
智能挂车有待广泛应用
安全和效率对物流业至关重要。“车辆在货场自动识别、找到对应的货物”“车辆自动实时监测发动机、轮胎等核心零部件数据，及时预警异常情况”……不久之后，这些车辆智能化场景有望全面实现，将有助于简化作业流程，减轻驾驶员劳动强度，提高运输效率，保障车辆安全。
据介绍，国内最早一辆前装智能半挂车，就是由中集车辆推出的“侧帘箱式半挂车”。这辆半挂车配备了智能信息管理平台和相应的硬件设备，通过中集车辆星火车联系统，可实时监控挂车及货物、获取并分析相关数据，使运输过程透明化，实现降本增效、安全预警等。
“今年，我们将以‘智能互联’为核心，通过灯塔工厂数字化、组织重塑、搭建智能半挂车平台等重要举措，重新构建半挂车全球营运体系。”不久前，中集车辆CEO兼总裁李贵平在2019年新春致辞中发出呼吁，行业携手推动智能化半挂车的应用。
与会专家认为，挂车智能化是未来的发展趋势，但目前物流企业仍以中小规模为主，大多数仍对智能挂车应用望而却步。因此，智能挂车的广泛应用的场景还有待进一步探索。
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