1998年，选用北奔重卡底盘的中国第一台拥有自主知识产权37米长臂架混凝土输送泵车在三一重工诞生，从此中国有了自己的长臂泵车。
这台对于中国泵车发展具有划时代意义的车辆在青海工作了近11年，行驶总里程超过80万公里，泵送总量接近60万立方米，2009年进入三一展览馆收藏时仍在为顾客创造着价值。从1998到2018，北奔重汽和三一重工共同书写了中国泵车发展的20年“传奇”。
展览馆里静静矗立的这台“中国第一”车尽管年龄偏大，外表经历岁月的磨砺，留下了多年劳动的沧桑，但是北奔重卡桔黄色的硬朗外形依然那样抢眼。二十年峥嵘岁月，“90后”的北奔重卡仍然还是一副宝刀未老的模样，霸道威猛的气势历久弥新。
上世纪90年代末期，国内泵车市场是进口产品的天下，国产泵车“几乎没有”，国产泵车底盘更是一片空白。为了打破洋品牌泵车一统中国的局面，三一重工搭载北奔重卡底盘，自主研制了中国第一台拥有完全自主知识产权的37米长臂架泵车，快速从技术的“跟随者”发展成行业的“引领者”。
1999年这台“中国第一”开始转战西北，在青藏高原的经济中心——青海省西宁市的大部分重点工程建设现场奋斗了11年，为西宁市政建设立下了汗马功劳。2009年车辆被收藏时用户坦言，“当时，中国混凝土设备市场都是进口品牌，要买个国产品牌，确实需要很大的勇气。”“使用11年了，目前作业状况仍是良好。”平实而朴素的语言道出了北奔重卡安全可靠、物有所值的真实体验。
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