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“再见”是为了更好的“再见”

日期:2016-12-08     来源:上汽红岩     作者:佚名

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现在行驶在高速上的朋友们,是不是会发现这样一个现状,超长超宽的轿运车都已经变成单排的了,甚至不那么常见了。这是因为伴随着新版GB1589对轿运车的种种约束,以及9月21日起初步实行双排改单排装载方案,在这样的大背景之下,国内的轿运车市场正在经历着一场前所未有的变革,终于可以对盛行了10余年的“双排车”说“再见”了。

 

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以前,轿运车被国人戏称为“飞机板”、“大怪”、“二怪”……这些称号都是对其进行违规改装的无声控诉。被违规改装后的轿运车存在严重的安全隐患,旁边行驶的小车都会对其避而远之。


是该对违规轿运车说再见的时候了

对于 “高速一霸”——飞机板轿运车,这一中国特色的轿运车,我们也要对TA说再见了。而对于这次的再见,市场上一片叫好,因为,轿运车正一步步朝着更加符合国际规范的方向发展。

 

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交通部8月18日发布了《车辆运输车治理工作方案》,该方案规定9月21日起“双排车”禁止上高速,这就意味上面提到的双排轿运车会一步步消失,代替的是单排的运输方式。这对于市场规范化是一个利好的消息,盛行了10余年的“双排车”终于走向了生命的尽头。


应时而生的红岩杰狮中置轴轿运车

红岩杰狮中置轴轿运车应时而生,在未来会逐渐成为轿运车运输道路上的主力军。红岩杰狮中置轴为国内的轿运车注入新鲜的血液,从而填补了取缔双排轿运车的市场空缺,维持该市场正常的发展。

 

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那么,红岩中置轴轿运车又有哪些优势呢?

中置轴轿运车是由主运输车和中置轴车辆运输挂车两部构成。红岩中置轴轿运车的主运输车部分是在杰狮M100底盘的基础上改装而成,杰狮M100的高安全、高可靠品质在经过市场的充分认可后,再应用到轿运车上,性能更加的有保障。中置轴挂车经上装改成具有装载轿车能力的结构,红岩中置轴轿运车整车总共能够装载8到10辆轿车,该车具有底盘低,转弯半径小,且具有全身都能动功能,装卸更方便。

 

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同时还符合国家法规的规定,整车长度限值22米,宽度2.55米,高度4米。

 

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2018年7月1日。是我们最终跟不合规的轿运车说再见的日子,但“再见”之后却能迎来一个轿运新时代的“再见”,红岩中置轴轿运车,将与您一起期待轿运新时代的到来。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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