为进一步促进粤港澳与东盟经济贸易发展，加速推进互联互通的21世纪海上丝绸之路建设，按照交通运输部深入推进网络化、联盟化甩挂运输发展的要求，厅组织开展了粤港澳-桂-东盟甩挂运输调研，并在前期调研基础上进行项目可行性研究。
4月14日，在广东交通大厦对粤港澳-桂-东盟甩挂运输可行性报告进行中期评审，并讨论研究以深圳、广州和香港货运物流企业为主体的“粤港澳-东盟甩挂运输联盟”的组织架构和营运模式，研究推进粤港澳-东盟多式联运大通道建设。厅综合运输处、港航局水运处和港口处，广州和深圳市交通（运输）委货运物流主管（部门），长沙理工大学职能交通与现代物流研究院、广州和深圳货运物流行业协会及部分物流企业主要负责人参加了会议。
会上，刘晓华副厅长充分肯定了课题组前期所做的工作和研究成果，他指出，公路跨省跨境甩挂运输是粤港澳-东盟多式联运大通道的重要运输方式，推进粤港澳-东盟多式联运大通道建设必须坚持“政府引导、协会牵头、企业运作”的原则，联盟的组建应取决于市场需求，取决于企业认知和发展战略，要立足现实、放眼未来，处理好联盟的起步发展和持续发展的关系，处理好国内和国际两个市场的关系，加强与省口岸办等部门沟通联系，扎实推进联盟组建各项工作，争取将粤港澳-桂-东盟甩挂运输项目纳入国家2014年甩挂运输试点示范项目。
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