在红尘深处辗转的岁月，究竟都去了哪里？有碌碌无为者，空让岁月流逝；有胸无大志者，任凭光阴蹉跎。而中国重汽却用它来实现一个又一个的梦想。请跟随《卡车之友网》的脚步，一起回顾“国之重器”的经典瞬间吧！
1956年，中国重型汽车集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。1960年，济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型汽车黄河JN150。同年5月，毛泽东主席到济南视察，在珍珠泉展览会上参观黄河JN150样车。1966年1月，朱德委员长视察济南汽车制造总厂，为黄河汽车挥毫题写“黄河”二字。直到今日，中国重汽仍保留了黄河品牌向经典致敬。
改革开放初期，在经历了文革的洗劫之后，我国的汽车工业基础依然薄弱。1984年，济南汽车制造总厂与中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组建重型汽车工业联营公司，并于1990年与数家相关业务实体组成中国重型汽车集团公司。
1983年中国重型汽车工业联营公司从奥地利斯太尔公司引进整车技术，在国内联合生产“斯太尔”系列重型汽车，济汽是主要项目单位之一。在加速消化吸收“斯太尔”技术进程中，济汽利用斯太尔先进技术优化“黄河”第二代产品，在斯太尔产品和黄河产品的系列化、通用化方面积累了大量经验，并通过引进世界先进技术成果以及生产设备，使工厂的生产能 力、生产规模、生产工艺和产品的技术水平都上了一个大台阶。
2001年1月，中国重型汽车集团有限公司在济南正式宣告成立（简称中国重汽）。中国重汽向各界来宾宣布：将以加倍的努力，实现“一年持平，两年赢利，三年大发展”的奋斗目标，担当起历史责任，回报社会和用户。
2004年10月，代表国内重型汽车最先进水平的HOWO7系列重卡在中国重汽下线，标志着我国重型汽车整车技术开始与国际重型汽车先进技术接轨。次年12月，拥有自主知识产权的HOWO重型卡车第10000辆车驶下生产线，HOWO重卡当年投放市场当年就产销突破万辆，在中国重卡历史上尚属首次，在世界重卡历史上也是奇迹。
2006年4月，中国重汽集团济南动力有限公司在济南成立，具有国际先进水平的重型汽车发动机生产线正式投入运行。
2007年，中国重汽产销重卡突破10万辆，位居国内首位，产销规模进入全球前五大重卡制造商行列，对我国重卡行业的带动力更加明显，对中国制造业的推动作用更加有力。
2007年11月，中国重汽集团以红筹形式在香港主板上市，上市公司名为——中国重汽（香港）有限公司，股份代号3808。
2008年12月，中国重汽倾力开发的拥有130多项新专利技术的新一代重卡HOWO A7推向市场，HOWO A7推出后广受好评，成为国内高端重卡的代名词。
2009年10月，中国重汽与德国曼公司达成战略合作协议，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应的整车技术，为企业长远发展奠定了坚实基础。
2010年中国重汽积极贯彻落实国家《汽车产业调整和振兴规划》，支持地方汽车工业的发展，加速推进新的产业布局。2010年4月，中国重汽集团绵阳专用车有限公司开业揭牌。2010年9月，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司揭牌。2011年1月，中国重汽举行首期投资10亿元建设福建海西汽车股份有限公司新厂区奠基仪式。至此，中国重汽的航母开始扬帆起航。
2010年，中国重汽实现产销重型汽车突破19.5万辆，销售收入超过800亿元。
2011年4月，中国重汽与德国曼携手亮相第十四届上海国际汽车展，合作开发的卡车品牌汕德卡（SITRAK）正式发布。
2011年5月，中国重汽保税物流业务启动暨出口非洲1500辆重卡发车仪式在济南出口加工区隆重举行。巴西圣保罗当地时间2012年4月11日，中国重汽巴西KD工厂暨2000辆欧五重卡出口签约仪式在巴西隆重举行。如今，中国重汽卡车的出口量位居全国首位，占比接近中国重卡出口总量的50%。
2016年，中国重汽迎来60周年诞辰。站在新的历史起点上，中国重汽的第二个六十年已踏上征程，这个新的开始将以“智能卡车”为出发点，以实现更大的梦想为目标，在通向“百年车企”的道路上，中国重汽将带着优良的传统继续践行新的责任与担当，成为当之无愧的“国之重器”。
2016年7月，中国重汽与德国曼合资生产的汕德卡C7H仅用了26个月，行驶里程就突破了100万公里，不仅成为国产重卡车型短时期内难以逾越的一座高山，更成为业内最炙手可热的风潮话题。
2018年4月，中国重汽豪沃T5G无人驾驶电动港口牵引车试运营成功，标志着我国无人驾驶电动卡车在港口作业工况下实现了智能驾驶的新突破。
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