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省油舒适 合规多拉 瑞沃大金刚ES5助力卡友降本增效 轻松创富

日期:2024-01-08     来源:卡车之友网原创     作者:苏楷

油价居高不下,运费却不断下降,再加上国内的基建工程数量锐减,让工程运输变得举步维艰。卡友迫切需要通过降本增效,合规多拉来提高利润,稳定收入。想要实现这些需求,如何选择一款适合的工程运输车非常重要。今天,卡车之友网记者就为您推荐一款福田瑞沃大金刚ES5自卸车,看看它是如何解决卡友面对的困扰。

 

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玉柴+法士特黄金动力链  性价比更高

 

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工程运输成本很大一部分来自燃油消耗,如何保证运输时效的同时,将油耗降到最低,是降本增效的关键。福田瑞沃大金刚ES5自卸车搭载玉柴YCS04160-68发动机,4.16L的排量,符合国六排放标准,最大输出功率为160马力,当发动机扭矩转速处于1200-1900rpm区间时,可爆发出最高550N·m的扭矩,作为城建工程运输车辆,这款发动机的动力性和爆发力完全可以满足短途运输时效性需求。而且玉柴发动机技术成熟,有着自重轻、油耗低等优势,它的售后网络覆盖率也非常高,维修保养也非常方便。

 

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与发动机匹配的是卡友们非常熟悉的法士特8挡手动变速箱,这款变速箱保有量非常大,可靠性强,维修成本低。瑞沃大金刚ES5与玉柴+法士特的黄金动力链结合,有效降低了这款车的购车成本、营运成本以及维修保养成本,提升了性价比。

 

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这款车还配备了EBP节油开关,共有三个挡位,可以根据不同的路况和载重自由选择,使发动机保持在最佳的燃油经济性区间,达到节油的目的。


前置液压顶+高强度底盘 承载力更强 安全性更高

 

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为了最大程度降低卡友购车成本以及维修保养成本,提高承载力。这款车采用前置液压顶,一般经常出现在中大型的自卸车上,适合升举重物,在小轴距车辆上的应用相对较少,相比于中顶,具有升举速度快、结构简单、易于维修保养等特点。

 

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在底盘方面,这款车满足18T高标公告,采用153高承载性加强后桥,速比6.33,这是一款非常成熟的产品,在很多自卸车都有应用,具有承载力强,维修成本低的特点。其板簧采用10/12+9-90宽设计,搭配双层车架,即便是在出入非铺装路面的情况下,也能保证稳定的承载能力。

 

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实拍车型配备了后双胎,轮胎尺寸为10.00R20,承载能力强,可靠耐用。

 

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在货箱方面,货箱尺寸规格为3800x2200x800mm,卡友还可选装4200x2200x800mm尺寸货箱,满足卡友们的差异化需求。货箱采用610L高强度钢板打造,强度更高,自重更轻,实现卡友多拉多赚的目标。


专属外观设计 通过性更强 使用场景更广

 

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这款车采用2060mm宽驾驶室,既能保证车内空间充足,又能兼顾在狭窄路段的通过性。而且为了更好地出入建筑工地、砂石料场这些非铺装路面,这款车保险杠采用了窄体设计,通过性能更强。同时整车采用金属漆进行涂装,相比普通漆在硬度、抗腐蚀、抗磨损方面都有优势。

 

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分体式大尺寸外摆后视镜,美观大方,方便维修,还可以增大后方视野范围,前照镜和下视镜可以有效减少视觉盲区,提升行车安全。在车顶两侧还配备了行车示廓灯,在夜间行车时,可以给对向以及同向行驶车辆起到警示作用。

 

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作为工程运输的自卸车辆,经常会出入工地等复杂路段,对于通过性要求很高。这款车的最小离地间隙达到了450mm,水箱防护离地高度550mm,可以轻松应对各种复杂工况。


半浮式排半驾驶室+乘用化配置  舒适性更好 使用更便捷

 

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对于工程运输车来说,驾驶室最重要的就是舒适性和便捷性。实拍车型采用半悬浮式驾驶室,带螺旋弹簧减震,减轻了路面的颠簸对车身的冲击,驾驶更平稳,舒适。

 

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这款车配备了人机工程优化设计的机械减震座椅,多向角度可调,有效缓解长时间驾驶的疲劳感。

 

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后排还配备了卧铺,可以在停车装货的间隙躺下休息,保证驾驶员有充沛的精力进行运输作业。

 

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实拍车型采用四辐式方向盘,大小适中,握感十分舒适,方向盘上还预留了按键位置,有需要的卡友还可以选装多功能方向盘。

 

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仪表盘由机械指针与大屏液晶组合而成,可提供瞬时油耗等提示,显示内容清晰,便于驾驶员掌握车辆情况。

 

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中控区集成了MP3、空调系统、行驶记录仪,USB接口等,功能分布合理,使用便捷。还可以选装大尺寸中控屏,增加导航、语音控制等功能,让行驶更加智能。

 

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实拍车型的储物空间也很丰富,像中控区域,副驾驶前方,都配备了储物格,使用起来非常便捷。中间的座椅还可以折叠为储物箱使用,放置一些常用物品,非常实用。

 

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此外实拍车货厢举升并没有采用传统的挡杆式操控,而是采用电控,带有举升、下降、缓降三种模式,而且都在触手可及的位置,使用起来非常便捷。


总结:福田瑞沃大金刚ES5自卸车是一款专为工程运输而设计的车辆,搭载玉柴160马力发动机,匹配法士特8挡手动变速箱,具有高效率、低油耗的特点,同时配备了EBP节油开关,可以实现节油效果。车辆采用前置液压顶和高强度底盘设计,承载力强,安全性高,且在减震方面做得出色,驾驶舒适度高。货箱尺寸设计合理,满足多拉多赚的需求。外观设计上也考虑到了通过性和使用场景的广泛性,采用了2060mm宽驾驶室,兼顾狭窄路段通过性。此外,配备有分体式大尺寸外摆后视镜、机械减震座椅等,提升驾乘舒适性和便捷性。总的来说,瑞沃大金刚ES5是一款集高效动力、舒适配置于一体的工程运输利器,能帮助卡友降低成本,提高收益。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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