作为解放新能源自卸车产品中的全新力作，主攻高端自卸车市场的领途9.1吨纯电动自卸车，主要用于装修垃圾、土石方、建筑垃圾等多场景运输的使用。新车搭载宁德时代电池，动力电池储电量为98.04kWh，匹配旋钮式6挡变速箱。此外，新车还在外观配色以及内饰设计上有所创新，深受年轻卡友的喜爱。
今天，《卡车之友网》记者实拍到了解放领途9.1吨纯电动自卸车，带您近距离地了解一下这款车究竟有哪些亮点。
个性化浅灰蓝涂装 辨识度更高
解放领途9.1吨纯电动自卸车采用单排驾驶室，前脸为解放轻卡经典的造型设计，整体看上去符合年轻卡友的审美 。浅灰蓝的涂装让这款纯电动自卸车更具辨识度。
大灯采用组合式灯光设计，内部配有转向灯和LED日间行车灯，下方则为雾灯，提升雨雾天气的行车安全。
框架式后视镜+两块补盲镜的组合设计，配合粗壮的连接件，给人更加结实的视觉观感。
保险杠底部配有粗壮的防撞梁，有效减少了车辆来自外界的碰撞，起到了更好的保护作用。
3300mm的轴距，赋予了TA极其灵活的特性，特别是行驶在一些狭窄路段或者是楼宇之间时，转弯调头游刃有余。
内饰豪华显档次 人性化配置更丰富
解放领途9.1吨纯电动自卸车的驾驶舱有多种尺寸可选，最宽达到了2200mm，宽体车身空间更大，视野更开阔。双色拼接乘用化设计的内饰风格，整体看上去不仅豪华，也更显档次感。
两侧车门内部使用了软性材质覆盖，手肘位置搭在这里是非常舒服的。同时，这款车的车窗采用电动升降功能，实用性不错。
四幅式多功能方向盘，造型时尚，握感舒适，中央喇叭按键范围较大，配合银色饰条，看上去更加大气。方向盘右侧集成菜单键、静音键和接打电话功能的按键，左侧为多媒体控制按键和音量大小控制键，多功能按键方便驾驶员在行车中随时查看车辆基本信息，降低安全风险。
不同于传统机械仪表，全液晶仪表呈现的效果更加新颖，能够显示时速、剩余电量、续航里程等更多的行车信息，方便驾驶员随时了解车辆状态。
大尺寸显示屏，能够实现例如导航、手机蓝牙、影音娱乐等一系列的功能。最为重要的是，它可以实现倒车影像，这对于经常需要在工地上倒车的自卸车而言，这就是神器。
织物座椅填充物较为厚实，并且具有角度和前后调节模式。此外，中间座椅可向前翻转，翻转后形成一个硕大的中央扶手箱和置物箱，使用起来更为便捷。
该车配有大灯高度可调、电子手刹、AUTOHOLD功能、USB接口、24V电源接口、储物槽、储物网兜、杯架、车顶挂钩等等，配置直接拉满，且更加人性化。
宁德时代磷酸铁锂电池组 综合续航里程约为180km
解放领途9.1吨纯电动自卸车搭载永磁同步电机，峰值功率达到了218马力，峰值扭矩1100牛米。宁德时代磷酸铁锂电池组，电池组容量达到了98.04kWh，配合整车高效的制动能量回收策略，可以为整车带来更低的综合能耗，据官方资料显示，其综合续航里程约为180km，完全能够满足城市、城乡基建的运输需求。
由于自卸车作业环境复杂，非铺装路面是TA的主战场，因此传统新能源车型减速机构难以满足作业需求。为此，解放领途9.1吨纯电动自卸车搭载了一款专为电车匹配的6挡变速箱，型号为J2S130，并采用旋钮式换挡机构。相比单级变速箱而言，这种应用在纯电动车上的多挡位变速箱，可起到放大扭矩、增强驱动力的作用，同时让车辆拥有更加出色的起步和爬坡能力，能够满足各种路况使用需求。
该车后桥采用了长换油设计，可以有效降低进站维护次数，提高车辆出勤率。另外，这款纯电动自卸车的总质量为9.1吨，且后桥采用9+7的多片簧组合，加之7.50R16L规格16PR层级的双后轮设计，妥妥的实力型选手。
总结：
总体来看，解放领途9.1吨纯电动自卸车的外观更具辨识度，内饰也更显档次，配置也更加丰富，3300mm的轴距赋予了这款车极其灵活的特性，调头转弯游刃有余，而且在动力上也是不含糊，宁德时代磷酸铁锂电池组，并且电池组容量达到了98.04kWh，配合上整车高效的制动能量回收策略，可以为整车带来更低的综合能耗，综合续航里程更长。
更为讨好的是，这款纯电动自卸车不受城市限行限制，不会影响运输时间，甚至还能大大提高卡友的运输效率，让卡友赚得更多，你就说TA香不香吧！反正我是爱了。
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