“山路劈弯”，你很难想象这是一辆全尺寸皮卡可以带来畅快的驾乘体验，而这就是火星皮卡。在全尺寸皮卡这一细分市场中，火星皮卡可以说是凭借着豪华、硬派、全尺寸“个性化”的标签，成为一款泛户外爱好者青睐的产品。
近日，“LIVE IN LOVE热爱不设限”2023火星皮卡探索之旅，在北京金海湖度假区圆满落幕，《皮卡派》记者也在第一时间试驾到了这款豪华硬派全尺寸火星皮卡。火星皮卡搭载传承百年康明斯澎湃技术基因2.0T发动机+48V柴油混合动力，与之匹配采埃孚8AT变速箱，该发动机通过采用高压BOSCH燃油系统、高效VGT增压器、高效水空中冷器及轻量化等技术进一步提升发动机低扭性能，综合扭矩可达450N·m，而且这套柴混动力也是全国业内首创48V柴油混动系统。从账面数据上看，新车的动力不仅可以满足日常使用，甚至也可以满足泛户外爱好者那颗“骚动”的心。
10万大几的全尺寸产品 越级的驾驶感受
在经过实际体验之后，火星皮卡的动力爆发十分明显，那颗“骚动”的芯让对手颤抖。尤其是在中低速状态下，随叫随到的动力是提升驾驶感受的重要因素。因为火星皮卡是通过增加48V混动系统，以48V电机作为辅助动力输出单元，实现根据车辆需求进行辅助动力输出，发动机启动速度提升至0.4s；同时在车辆启动及加速的过程中，整车控制系统自动监测车辆动力需求，并通过动力系统控制策略，智能化匹配动力输出策略，搭配采埃孚8AT自动变速箱，与博格华纳智能适时四驱相辅相成，有效提升低速加速能力和加速响应。尽管记者未使用专业的仪器进行实际测试，但从驾驶体感的角度上看，加速的快感确实可以感受到这套48V柴混动力的独特魅力。另外，火星皮卡搭载的博格华纳智能适时四驱系统支持泥地、沙地、雪地、标准、经济、运动等七种驾驶模式。TA可以在应对不同路况时自由切换，让越野旅行带来惊人的性能。
当然，开一台48V柴混全尺寸皮卡不单单只是为了加速，同样还有弯道中或行驶中的底盘质感，秉着“劈弯”的原则，记者将火星皮卡开到了平谷的山中特意体验新车在山路中的表现。首先能感觉到指向性非常精准，且底盘非常整，即便在入弯时也能提供不错的侧向支撑力。火星7使用后钢板弹簧非独立悬架，火星9则用的是后多连杆整体桥，驾驶火星皮卡无论是在5%的陡峭坡度，还是诸如“调头弯”“急转弯”的极端弯路，火星皮卡均能轻松应对。记者驾驶火星9行驶在绿荫环抱、山雾缭绕的盘山路，呼吸着山林独有的灵气与温润，并打开1.1㎡的全景天窗，崇山峻岭巍然屹立于眼前，饱览大自然之鬼斧神工。驾驶火星，少的是行驶途中顿挫带来的不适与惊心动魄，多的是漫游山野带来的顺畅体验与身心舒缓。
至于变速箱的表现算得上是上上等。对于柴油皮卡来说，峰值扭矩区间并非是发动机转速的红线区，这也是这台采埃孚8AT自动变速箱的聪明之处，它会更快速的升挡保证驾驶员在需要动力时，让发动机保持在最佳转速区间，而这也是让火星皮卡显得很好上手的原因之一。同时在温柔驾驶时，变速箱也可以保证足够的平顺性，以保证家庭用车场景。
提到家用场景，在本次试驾会的最后阶段，记者坐在后排还感受了城市道路、山路的乘坐体验，其中出色的内部横向空间和NVH表现令人印象深刻。一车坐满5人情况下，近2.1米的车身宽度，再加上近5.8米的车长，可以说是目前国内尺寸最宽的皮卡，凭借271mm的后排腿部空间、1363mm后排坐垫宽度，纯平后排无鼓包地板，提升乘员车内移动便捷性，后排座椅靠背的27°黄金倾角使得驾乘舒适性更有保障，为我们带来超越同级的宽敞舒适后排空间体验，让后排乘客能够舒享自由坐姿，令旅途愉悦不劳累。
置身车内，能够明显感受到火星皮卡的全尺寸硬派豪华的设计理念。火星皮卡采用科技静音座舱，座椅材质上，应用大面积皮质包覆，搭配多彩氛围灯，豪华感跃然而生；国际领先的NVH调校，振动感受减小30%以上，带来舒适静谧的驾乘体验；搭载10向电动调节座椅，具备三档记忆与通风加热功能，减轻旅途疲惫。显然上述这些优势是非常符合实际家庭用车的场景，火星皮卡在内部空间、NVH等综合表现来看值得称赞。
竞品对比分析
根据火星皮卡的预售价以及定位来看，新车的竞争对手可以锁定在山海炮及中兴1949等车型。外观设计因人而异不再过多介绍，整体来说，这几款全尺寸皮卡都采用了当下流行的硬派豪华设计风格。
动力方面，火星皮卡2.0T+48V混动版的最大功率为163马力，最大扭矩为450牛·米，中兴1949 2.3T柴油版最大功率为163马力，最大扭矩为380牛·米，山海炮2.4T柴油版最大功率为186马力，最大扭矩为480牛·米；从动力数据上来看，火星皮卡在这两款车型中排量是最小的，但扭矩不逊色于这两款车型。此前记者也试驾过这两款皮卡，但与火星皮卡相比缺少体感上的爆发力。
配置方面，三款全尺寸皮卡均搭载了各自的智能车机系统，且均符合消费者使用习惯。除此之外，皮质座椅、360度高清全景影像、座椅加热、车联网等功能三款车型均有配备，但是，火星皮卡中控台上的智能触控大屏是这两款车中最大的，功能也是最多的。
价格上，今年4月的上海车展，火星皮卡迎来全球首发并开启了预售，火星7预售价格为11.88万元-16.88万元；火星9预售价格为15.38万元-18.78万元，从预售的价格来看，是略低于山海炮及中兴1949，这也让火星皮卡显得更具性价比。
总结：
火星皮卡对于喜欢全尺寸皮卡的消费者来说是一款非常合适的产品，硬派、豪华以及合适的预售价，再加上出色的驾驶感受和行驶品质，毫无疑问这都是大家购买全尺寸皮卡关注的重点。8月下旬，火星皮卡正式上市，上市后的火星皮卡也将进一步完善福田皮卡家族阵容，同时也强化了福田皮卡在全尺寸皮卡市场中的竞争力。在竞争如此激烈的皮卡市场中，相信福田皮卡家族也会因火星皮卡的推出，在销量上取得更出色的成绩。
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