三月过完，我们也迎来了2023年第一个季度的完结。在这段时间里，各企业为了能够抢占更多的市场，不断地推出全新车型、大马力车型以及亮点突出的新车。接下来，《卡车之友网》记者就为您梳理一下今年一季度上市的新车都有哪些，看看哪一款最能震撼到你。由于2023年第一季度上市的重卡、轻卡车型比较多，我们将分开给广大卡友介绍，今天这篇就先来看看第一季度上市车型之重卡篇。
福田欧曼新EST>L至尊版
福田戴姆勒旗下的欧曼品牌想必大家都不陌生，基于庞大的用户群体，无论是在高原还是在酷热的新疆，我们都能看到欧曼全系车型“大显身手”。今年一季度，福田戴姆勒旗下欧曼品牌对新EST>L进行了升级。欧曼新EST在内饰上进行了多方位升级，如中控台、卧铺宽度、座椅等等；而欧曼GTL至尊版在外观、内饰、动力以及节油等方面均有所突破。
新EST>L至尊版的外观传承家族式外观设计，新EST的前进气格栅采用四幅式镀铬装饰条尺寸更大，金色车标的加入让这款车更具辨识度。GTL至尊版的外观传承了GTL平台格栅设计，上下一体U型前格栅简约大气。
新EST>L至尊版的内饰与高端车型欧曼银河的内饰布局相似，不论是从舒适度，还是豪华程度均超越同级别车型。而且新EST中控台还使用了软质材质，豪华程度进一步提升。
新EST搭载福田康明斯A13发动机，最大580马力，GTL至尊版搭载福田康明斯A12发动机，最大520马力；福田康明斯A系列发动机配有ETV智能排气节流阀，iBrake3.0发动机缸内制动技术，其引入的高效涡轮增压器更是实现了30%以上进气效率的提升，使得发动机燃烧更充分，也更省油。
这两款车均配备采埃孚12挡AMT变速箱，该变速箱以99.7%的传动效率引以为傲，配合2.846主减速比新440后驱动桥，可充分保证动力的有效传输，十分适合中长途物流运输、砂石料、煤炭等工况使用。
汕德卡680马力重卡
汕德卡680马力产品包括两款车型，一款是高端产品C9H，市场指导价为518,000元，另一款是2022年上市的G7S产品，搭载WP15T发动机，市场指导价为488,000元。作为中国高端重卡的引领者，汕德卡自2013年上市以来，销量逐年攀升，在全国广大卡友的支持下，10年间销量已累计突破20万辆，牢牢树立了中国第一高端重卡的品牌形象，也诠释了汕德卡在中国高端重卡市场领域的绝对霸主地位。
在舒适性和智能化方面，汕德卡680马力车型配备12.3寸的智能化液晶大屏等智能化产品，配备前防撞预警、车道偏离预警以及自适应巡航等系统，提升卡友驾驶时的舒适性和安全感。
对于重卡而言，发动机仍然是核心。汕德卡680马力车型，搭载潍柴WP15T发动机，而潍柴动力针对该款发动机进行了动力链专属调校，提升动力性、适应性和时效性。经调校后，其爬坡能力提升20%，对全国公路的适应性从80%提升到90%以上，爬坡速度提升约10公里每小时，换挡次数减少50%。
华菱S11/X9
华菱S11/X9作为汉马科技推出的重磅新品，在去年发布后便吸引了卡友们高度关注。华菱S11/X9是基于乘用车理念打造的高端干线物流车型，新车驾驶室满足欧洲ECE R93碰撞法规，并配备有LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测、TPMS胎压监测、DMS驾驶员疲劳监控、爆胎应急安全装置等一系列的辅助监控功能，全面保障车辆行驶中安全。车内能监测CO及CO₂浓度，并适时自动开启空调新风系统，用户还能通过远程app随时关注到车辆周围的情况，实现车辆全天候监控。
华菱S11/X9分别配备了560马力的康明斯和汉马发动机，与之匹配的分别是带有液力缓速器的采埃孚AMT和法士特手动变速器。充沛的动力储备让华菱S11/X9在各种场景下都能游刃有余，并且整车通过轻量化设计和空气动力学的优化，让油耗也保持在了理想状态，同等工况下，华菱S11/X9的油耗较同类产品可降低5%，经济性突出。
总结：
以上几款就是在今年第一季度上市的重卡车型，其中包括改款车型，大马力车型，也有基于乘用车理念打造的高端干线物流车型，这些新车型的上市将满足不同卡友的用车需求，同时也让卡友在选车时，无论想买哪个定位的车型都能找到合适的高品质选择。
下一篇，《卡车之友网》记者将为卡友带来2023年第一季度上市的轻卡车型，敬请期待。
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