陕汽德龙X5000想必各位卡友都不陌生，依靠潍柴+法士特+汉德这套黄金动力组合，陕汽的车型在运输业享誉已久。如今，陕汽德龙又推出了全新改款换代的德龙X5000S车型，那么这辆全新德龙X5000S除了在名字上加了一个“S”之外，具体在哪些方面进行了升级？今天，卡车之友网记者就带您一起来了解一下。
外观：变化明显 更加时尚大气
咱们先来看看它的外观，陕汽德龙X5000S前面罩由X5000上的开孔蜂窝格栅换成了亮黑面板封闭式设计，科技感更强。另外橙色保险杠的设计也提升了运动感，起到了画龙点睛的作用。
下格栅的尺寸更大，更加有利于发动机的进气和散热。搭配上三根银色镀铬饰条，整个视觉上有一种横向拉宽的感觉，让车头看起来更加的威武霸气。
德龙X5000S大灯组从竖状样式变为了不规则多边形造型，更加时尚动感。灯组内集成了转向灯、远近光大灯以及日间行车灯，而且全部光源都采用了LED光源，照明效果出色。
一体式后视镜美观大方，维修方便，在车辆的右侧和前方，还配备了导盲镜，极大地减少了视觉盲区，提升行车安全性。另外，后视镜还配备了电动加热和电动调节功能，使用方便，提高了雨天行车的安全性。
从侧面来看，该车外廓尺寸为6880x2550x3840mm，相比X5000高大了许多。向老大哥X6000看齐。
陕汽X5000S前轮配置佳安品牌轮胎，尺寸为12R22.5，同时采用铝合金车轮，能够对整车降重起到一定效果。
轻量化，是陕汽德龙X5000S LNG牵引车重点升级的地方，在保证了整车可靠性的前提下，采用铝合金材质的轻量化气瓶，1000L的容积，充分满足了卡友的日常需求。搭配铝合金支架，助力轻量化。这一配置即兼顾了续航又保证了轻量化水平，可以说是鱼和熊掌兼得，让卡友轻松实现多拉快跑的小目标。
内饰：颠覆性改变 智能化舒适化升级
坐进车内，第一感觉就是空间非常的大，尤其是头部和腿部空间很充裕，这得益于它的高顶平地板设计，相比于X5000凸起的地板设计，X5000S就显得非常舒适，即便是身材比较高大的人也能在车内行动自如。
我们再来看他的内饰设计，相比X5000可以说是颠覆性的改变。舒适性和智能化都有了全面升级。车内采用黑色与乳白色双拼设计，仪表台采用搪塑软质工艺，看起来十分的豪华。
陕汽X5000S没有使用X5000上面的三辐平底方向盘，而是采用全新四辐式方向盘，看起来更加的年轻时尚，运动感更强。同时还带有皮质包裹和缝线，档次感明显提升。
德龙X5000S仪表盘与X5000相同，都是采用了机械指针加彩色液晶屏的设计，显示信息丰富，读数清晰，能够让驾驶员第一时间了解车辆状况。
德龙X5000的中控区域整体设计非常的简约时尚，功能区划分明确，多媒体触控屏、自动空调、电源接口一应俱全。自动挡档杆设计也偏向于乘用车风格。
最值得关注的是这款10英寸多媒体大屏，集成了媒体娱乐、全景影像、语音控制等功能，此外还可以控制空调开闭、温度调节以及音乐播放、音量等。
主驾配备了气囊减震座椅，座椅材质为透气性更好且不吸热的针织材质，调节选项也十分丰富，包括坐垫倾角、座椅高度、减震阻尼调节和多级腰部支撑调节。
行车辅助安全配置方面，带有主摄像头和毫米波雷达，能够实现车道偏离预警、防碰撞预警等功能，降低因走神、疲劳而引发的交通事故，给予驾驶员更多安全保障。
X5000S卧铺尺寸十分宽大，即便是身材比较魁梧的人躺在上面也不会觉得拥挤，在细节方面，还配备了储物格、阅读灯以及USB电源接口，这些配置都体现了人性化。
动力：潍柴WP15NG发动机+法士特12挡变速箱
陕汽德龙X5000S LNG牵引车搭载的是潍柴WP15NG国六发动机，排量14.6L，最大功率可达530马力，最大扭矩2500N·m，在950-1400转区间即可爆发最大扭矩。WP15NG发动机是潍柴针对大马力牵引车开发的全新产品，可以媲美同级别燃油车，完美解决满载情况下导致起步爬坡费劲，跑不快的问题。而且这一系列发动机经过了严苛检验，环境适应性强，安全稳定。
与发动机匹配的是法士特16档集成式AMT变速箱，后桥为汉德HDZ425单级减速桥，这套潍柴+法士特+汉德的动力系统，在卡友圈里也是口皆碑，无论是可靠性、耐用性还是整体性能和油耗表现，都比较让人满意。
底盘部分，这台车采用前2后3少片簧钢板悬架，很标准的轻量化底盘布局，很好地兼顾了承载性和舒适性。
总结：总体来看，陕汽德龙X5000S在继承了X5000优秀动力链以及扎实底盘的基础上，外观更加动感，内饰配置舒适性和空间都得到升级，而价格方面又要比X6000实惠，非常适合想要从事中短途物流、零担配货运输的卡友。
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