8月12日 安徽芜湖 天气晴
凌晨两点。在休息不到4小时后，胡涛和几位同事就开启今天的跟车之旅。前往某物流园区，对江淮重卡A5W车型搭载我司K12发动机和竞品同马力段车辆进行油耗对标实测。下面就一起看我们涛哥的跟车【客户故事】日记吧~
今天参加实测的明星车辆为江淮重卡A5W搭配我司全新一代国六510马力K12发动机。一起参加实测还有某品牌搭载竞品13L 480ps和500ps车辆。为了确保此次油耗PK的精准性，特意安排3台车同时出发，行驶同样的路线，装载同样的载重量。采取实际加油、仪表油耗及数据采集三种方式进行油耗计算。
这次运行路线从芜湖出发，途径青阳、当涂，全程约315公里。
查看运行路线全程
经过一天下来的实际跟车测试，搭载我司K12-510江淮A5W加油费用：700.08元，百公里油耗：30.91L；竞品加油费用：780.09元，百公里油耗：34.11L；综合百公里油耗较竞品低3.2L。
玉柴 竞品
跟车过程中，李师傅对江淮重卡搭载我司K12发动机的车辆赞不绝口。“前年换车，抱着试试看的态度，买了一台搭载玉柴480ps的国五车，开了两年多，除了换机油之外，就从来没进过修理厂，而且油耗是我这个车队里最低的。今年拉的货，必须要用国六车，所以我毫不犹豫，又选择了玉柴6K。都说国六要比国五费油，怎么我开着比我那国五车还要省油呢，这是怎么回事？而且动力还要更好。”
截止中午的平均油耗和短程油耗数据
听完客户讲的这些，我笑而不语。估计向客户介绍我们为了油耗进行了成百上千次的多场景适应性应用标定、采用降摩擦功活塞环、升级高压涡轮增压器、油门滤波、扭矩滤波等降油耗策略，这些很专业性的东西客户不一定能理解。
盛夏的一天，天空从鱼肚白到太阳升起来的热浪滔天，结束跟车实测，我和李师傅又聊起来。李师傅说，“再次买玉柴6K，看中的就是玉柴出勤率高，还省油。出勤率高就是保障效益，别人花钱修车，你干活挣钱，这差别就出来了。”
在李师傅这样玉柴忠实客户的带动下，该车队今年已经陆续采购了9台江淮重卡搭载我们K12的车辆。李师傅笑着说，后面再采购车辆，肯定还是搭载你们的发动机。而我们，会一如既往，用我们高品质的发动机和最优良的服务，去为客户创造更大的价值，这是我们使命所在。
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