1月14日，奥铃M卡首台下线仪式于山东超级卡车工厂隆重举行，奥铃领导与在场媒体共同见证了这一荣耀时刻。奥铃M卡是奥铃品牌全新作品，这款历时两年多，由奥铃顶级造车工程师联手打造的全新小卡，集聚奥铃品牌造车精华，大胆采用时尚色彩——蒂芙尼蓝，而且，在设计、用料以及配备上都颠覆传统，进行纵深化拓展。
今天，《卡车之友网》记者也实拍到了这款全新小卡并对这款新车进行了试驾。新车分平板、厢车、仓栅三种货箱，更有汽油、柴油两种动力系统可选；此外，奥铃M卡是一款4米2以下货车，可以满足像城配、倒短、搬家、果蔬、水产等不同行业及个人的用车需求。本次我们试驾的车型为搭载云内德威D20柴油动力的单排平板车，至于这款新车的外观、内饰以及开起来到底怎么样，答案马上揭晓。
外观时尚 不惧限高和限宽
奥铃M卡是一款专为年轻一代用户打造而来的全能小卡，从外观上看，新车前脸采用全新造型，两侧大面积镀铬饰板的加入，让整车看上去更加时尚年轻；另外，在加上鹰眼前大灯，勾勒出了一股青春形象。可以说，整个外观给人一种美不胜收的感觉。
下方是单独布置在保险杠上的雾灯，行车时提供了更多的安全保障。
后视镜的设计是外摆镜，这种设计可有效减少视野盲区，保证了驾驶员可以更好的观察车身周围的情况。另外，实拍车型还配备了电动调节后视镜，实用性还是不错的。
实拍车型货箱内部尺寸为3380x1850x400mm，不仅如此，该车还有厢车和仓栅两种货箱可选，基本可以满足不同用户的用车需求。另外，奥铃M卡不惧城市限高和桥头限宽，小巧灵活的它完全可以轻松通过。
乘用级内饰 主驾配座椅通风功能
奥铃M卡的内饰缔造出了不凡的质感，采用双色拼接皮纹处理的中控台、镀铬装饰等丰富材质的运用，精致且时尚。智能座仓，写意线条充满张力，呈现舒展空间。
全液晶仪表科技感十足，显示信息更全面。
多功能方向盘粗细适中握感出色，左右两侧集成了多功能按键，使用非常方便。
中控台配备大屏智能车机MP5，具备了蓝牙电话、倒车影像、音乐等功能，界面操作无难度，反应速度也很快。
空调控制区域为双旋钮和按键设计，造型比较常规，空调两侧加入了双USB接口，方便给电子产品充电，人性化设计还是不错的。
人体工程学设计座椅坐感极度舒适，所用皮革材质柔软有弹性，包裹贴服效果更佳，可带来更为细腻的舒适体感。此外，实拍车型还配有主驾座椅通风功能，尽享舒适体验。
整个驾驶室内提供了多处置物空间，位置合理拿取便利，更值得一提的是，该车还配有原厂手机支架，省去了后期加装的烦恼。
云内德威D20+万里扬5速手动变速箱
实拍车型搭载了云内德威D20柴油发动机，最大可输出122匹马力，在1400-2600r/min时，能够输出最大320牛米的扭矩，宽范围低转速大扭矩的性能表现，让这款M卡可以适用更多应用场景的需求。与之匹配的是万里扬5挡手动变速箱。
悬架方面，奥铃M卡采用3/3+2钢板弹簧悬架结构，从悬架结构上可以看出，奥铃M卡更偏向城市标载运输。
4.875多速比后桥，上坡有力气，对于长期跑山路这个速比比较合适。
该车配备6.00R15LT 玲珑RADIAL R751型号轮胎，还有185 R15后双胎可选。制动形式为前盘后鼓式，制动距离较同行业减少10%，盘鼓结合，刹车更稳，更安全。
试驾体验
挂入1挡起步时，由于强大的柴油动力加持，基本上在怠速状态就可以让这辆2.09吨重的小卡平稳起步，即使第一次开这辆车的新手或者女司机，也不会出现熄火的现象。
挂入2挡和3挡后，发动机转速在2000rpm之后，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用担心动力上有任何的损失，直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。
万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。
人体工程学设计座椅，可以更好的带来舒适乘坐享受，舒适度没得说。行驶在省道时，奥铃M卡在隔音降噪方面处理的很好，静谧性不错，车速达到80公里每小时噪音也不会影响驾乘人员之间的交流，体现出小卡正在向舒适化迈进。
总结：
通过这次短暂的试驾，我来做个总结。外观上，该车采用蒂芙尼蓝配色，颜值高且时尚，内饰上，缔造出了不凡的质感，配置上更不用多说，完全符合该车的定位，甚至超出你的预料。而在实际驾驶中，奥铃M卡整体表现令人非常满意，尤其是发动机的动力输出和整车的隔音效果表现都非常到位。而且不要忘了，奥铃M卡是奥铃品牌全新作品，历时两年多，由奥铃顶级造车工程师联手打造的全新小卡，同时也是4米2以下货车的典范。
写在最后，奥铃此次推出的M卡，希望凭借产品的自身优势，在这个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟，未来更好。
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