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曼恩全新OptiView电子后视镜测试报告

日期:2021-09-03     来源:曼恩商用车中国      作者:佚名

“试驾过没有车外后视镜的卡车?”


“乍一听好像风险很大,但实际上是全新的电子后视镜系统替代了传统的后视镜”。


这是行业记者Jan Burgdorf在真实驾驶条件下对在欧洲率先试运营的曼恩全新TGX配置升级版本进行了耐久性测试后的第一感受,最核心的一项测试是全新OptiView电子后视镜系统的详细测评。

 

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全新OptiView到底好不好?来听听专家的测试报告。


本次测试行程从慕尼黑出发向北行驶,历时5小时到达测试终点。在细雨蒙蒙中,Jan Burgdorf驾驶曼恩TGX穿越了高速、环岛、隧道及上下坡路段,完美的完成了驾驶测试全程,曼恩全新OptiView电子后视镜系统出色的辅助性能让Jan Burgdorf赞不绝口。


Jan Burgdorf驾驶着全新曼恩TGX升级配置版本(*该车型将在欧洲市场先试运营),开始了新车测试的城市穿行记录。

 

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一个完美的外置联动摄像头
全新一代曼恩TGX升级配置后,取消了传统的外后视镜,取而代之的是曼恩全新OptiView电子后视镜系统。车顶下方的右侧、左侧及前面分布有小型摄像头,装在可调节安装杆上,当拍摄到的影像时,传输到A柱上的显示屏上和导航屏幕上。


当他在驾驶到环岛区域遇到小雨时,这丝毫没有影响摄像头的工作。特殊的滤光片防止驾驶员被后面车辆的前大灯晃到眼睛,灵活的摄像头底座也保证了镜头的自由移动及良好画质。


拥有自加热功能的摄像头,让水雾和冰霜再也不是行驶中的难题,给驾驶员清晰的视野反馈。

 

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360度零盲区的驾驶体验确实太令人兴奋了
曼恩全新OptiView电子后视镜系统提供多种视图模式的全方位影像,在传统外后视镜标准光学的基础上,该电子后视镜还提供变焦和广角视图,从而为驾驶员提供全方位视野。


在车辆停靠时,摄像头提供非常广阔的视野,驾驶员可以随时观察车辆后方的情况,这让倒车更轻松,比如:驾驶员可以对照自己卡车的宽度,判断能否顺利通过。

 

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节油高效,省的不仅是一点点
曼恩全新一代TG系列的配置升级在节油方面也有涉足,比如:在空档滑行时且不影响驾驶体验的情况下,发动机转速降低了。对于一辆40吨的重卡车,在下坡时产生的冲力可以被更好地利用。

 

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扭矩调节功能将同样率先在欧洲上市试运营的,它可以减轻发动机爬坡时的负荷,让卡车以最低的速度行驶;再搭配上节油设计的遮阳板,在车内连风声都听不到。这些充满智慧创新的细节设计,持续保持节油高效运营,省的可不只是一点点。


全程试驾者Jan Burgdorf的一句话结语:“曼恩对高科技的巧妙运用、对细节的精细化设置令我印象颇深,将大胆的尝试和严谨的实践完美的结合在了一起,相信曼恩将继续领跑市场!”


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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