依托日产在皮卡车型上的雄厚技术实力与成熟稳定的产品品质，郑州日产“圈粉”了一大批忠实消费者。尤其是2018年，在郑州日产锐骐6车型上市之后，凭借与纳瓦拉的高低搭配，当即便成为郑州日产市场份额增长的重要动力之一。
在今年的上海车展上，郑州日产锐骐6穿越版车型正式亮相。作为一款比之前的越野版更加硬核的车型，锐骐6穿越版不仅具备更多的功能套件，而且从内到外都焕然一新。
锐骐6穿越版的整车外观使用了红黑色涂装，配合个性化的侧身拉花，动感属性十足。
全新的大尺寸哑光式进气格栅附有防尘网，兼具动感造型与实用性。毕竟若是想要在沙地穿行，这样的必要配备可不能少。
锐骐6穿越版采用了远近光一体式的大灯组，并在前杠两侧设有前雾灯。值得注意的是，前车牌后面隐藏有电动绞盘，右侧增加有涉水喉，除了可以满足越野玩家的涉水需要，在一些使用情景下，高位进气吸进的空气也相对干净。
车侧配备越野侧踏板，让驾乘人员上下车更加方便。
黑色哑光的宽体轮眉则通过螺栓和翼子板连接，前端则与保险杠相融合，裸露的螺钉则让这部皮卡外观更具视觉冲击。
锐骐6穿越版配备了来自百路驰的265/65R17全地形AT轮胎，兼顾超强的越野通过性的同时，公路舒适性、操控性也很优异。
黑色的多功能龙门架看起来更加宽厚，在龙门架上部配有高位刹车灯，警示效果更好。在后杠上不仅集成了拖车钩，并留有拖车钩接口。
内饰方面，锐骐6穿越版沿袭了该系车型的一贯风格，采用了黑色与米黄色相间的色调搭配方案。
中控区域真皮包裹，质感表现十分突出。9寸液晶显示屏配合MP5智能多媒体系统，具备蓝牙、手机互联、语音控制、倒车影像等功能，也使得新车极具科技感。此外由于车型特性，锐骐6穿越版还具备气压、海拔、坡度等多项越野信息显示的能力。
车顶内衬采用了翻毛皮材质，不仅抗脏，还具有很强的耐磨性与阻燃性。
后视镜造型宽大，并具备了电动调节功能，美观且实用。
作为一款主打越野穿越的原厂改装车型，锐骐6穿越版整车的悬挂系统得以加强，前悬采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬则采用了5片式的变截面钢板弹簧，前后均匹配ATLAS氮气避震，令底盘整体抬高30mm，车辆的整体通过性更加卓越。
此外底盘上还附带有三段式护甲，安全防护能力同样得到提升。后桥为整体桥式，配备伊顿MLD机械锁式差速器，进一步提升了车辆的脱困能力。
动力方面，锐骐6穿越版搭载雷诺日产联盟的M9T 2.3T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩380N·m。传动部分匹配8速自动变速箱。另外，穿越版车型还配备了四驱系统，采用博格华纳电控分动器，可根据不同的地形选择两驱、高速四驱、低速四驱形式。同时还拥有经济、运动、雪地等三种驾驶模式。
现如今，由于皮卡具有的多功能改装潜力、优秀的装载空间以及愈来愈专业的越野能力，皮卡正在成为国内单车穿越或者团队穿越中是一个不可或缺的重要车型。本次上海车展亮相的郑州日产锐骐6穿越版，不仅在越野版车型基础上提升了车身外观，还通过诸多专业配置进一步提升了实用性，相信这款车型一定可以让用户在户外穿越过程中获得更多保障，克服地形、天气带来的困难。
验证码：