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跟车实录:欧曼小哥,带你从西北游到广东(2)

日期:2021-03-11     来源:卡车之友网原创     作者:佚名

作为拥有丰厚历史的高原古城,西宁不仅是青海省的行政首府,也是驶入青藏高原地区的东大门,自古就是西北交通要道和军事要塞,素有“青海锁钥”、海藏咽喉之称。其名称,本身就蕴含着“西陲安宁”之意。次日一早,刘哥就驾驶着欧曼GTL离开西宁,朝甘肃兰州出发。他告诉记者,“西宁是每次去西北都会经过的地方,但是停留时间一般相对较少,就是作为远途修整地。沿途可以发现,西宁是整个青海最大的城市,建筑规模明显比别的地方要大。”

 

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兰州与西宁相距仅有两百多公里,物流司机大多会选择在其间走京藏高速。约莫在路上跑了三个多小时,刘哥就跑到了兰州。在这里,由于考虑到要节约高速路费,加上通过卡友了解到兰州去往陕西的高速路上堵车,因此刘哥选择从兰州下高速。“接着会一直跑省道,等到了晚上才重新上高速。”

 

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刘哥选择的省道路线,从兰州经定西,再转天水,最后进入陕西地界。由于跑省道,所以经过的路段必然没有高速路好,时而翻山越岭,时而连续下数十公里的下山路。在这样往复回环的道路上行车,对车子的可靠稳定性是一个不小的考验。“一般速度都不会跑很快,会控制在六十迈左右,多的时候也就八十迈上下。当初选择欧曼,就是看中它的可靠稳定性,跑山路不吃亏,能够在多种复杂路段上安全通过。”

 

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当晚,刘哥与记者在天水吃完晚饭,就从天水东收费站上连霍高速,通过麦积山隧道之后,就跑到了陕西宝鸡。麦积山隧道洞穿麦积山山腹,是连接陕西宝鸡和甘肃天水的头号控制性土木工程,全长达到12.29千米,在国内高速公路中长途仅次于秦岭终南山隧道,与此同时,它也是亚洲第二长双线公路隧道。此工程于2005年12月开工,2009年6月才全线贯通。它的建成,不仅直接缩短了陇东与陕西的交通距离,更是极大地方便了两省之间的居民日常沟通生活与物流贸易。更重要的是,也让世人再次见证了中国“基建狂魔”的美誉绝非浪得虚名。

 

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刘哥就告诉记者,“这是天水到宝鸡的必经路线。开通后确实缩短了我们卡友的运输距离,提高的运输时效性。我们国家基建工程的实力确实是很强的。”过了麦积山隧道后,我们就在高速公路旁的加水站入眠。凌晨时分,山间风露增寒,星光隐隐。在与加水站工作人员沟通的时候,记者也发现了当地人对于麦积山隧道很是感谢。“以前没有修好的时候,附近的人们交通非常不便,开车需要先从旧路跑到山顶,才能逐渐下来。现在修好了,生活方便多了。”


次日,告别麦积山隧道旁的加水站,刘哥继续往宝鸡出发,之后沿着高速路来到了古都西安。在高速路边的服务区吃完肉夹馍早餐之后,刘哥并未过多停留,马上往陕南行进。过了陕西山阳县,鄂北就在眼前。这里的山脉是陕西与湖北的交界线,在古代时两边一属秦国,一属楚国。“朝秦暮楚”的典故在这儿经常能够看到。

 

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当来到鄂北地区,可以明显发现山区高大险峻,其风景奇观与黄土高原迥然有别,名闻中外的武当山亦是诞生于此。元朝末年,一代武术宗师张三丰在此开创的武当一派,至今香火不绝。记者也有幸,同刘哥在途中目睹了武当的山水文化盛况。不过,山水虽美,货运要紧。对于刘哥来说,需要赶紧把这一车货物运抵广东。

 

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因此,当晚在湖北高速服务区修整一晚之后,第二天就跑到了湖南省。为了节约时间,午餐与晚餐都是在服务区进行。待到晚上,已然来到湘南。“明天既可以进入广东了,预计晚上可以到目的地。”

 

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沿湖南境内的京港澳高速南下,就可以驶入岭南。岭南是我国南方五岭以南地区的统称,以五岭为界与内陆相隔。由于五岭相隔阻断了来自北边的冷流,兼之北回归线横穿岭南中部,因而岭南的温度与岭北温差很大,形成了高温多雨、长期湿热的气候特征。在这里跑车,车内就得调冷空凋。否则,驾驶室温度非常高,司机很难忍受。

 

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“来到广东,气温明显比湖南还要热。之前就跑过,如果货款不划算,基本上司机不会几千公里运过来。不过,到了广东,返程货也好找。”

 

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在高速路上接着跑了一天,当晚刘哥终于抵达广东阳春市。此地地处广东省西南部,地名意取“漠水之阳,四季如春”,不远处就是大海。“这里的人很喜欢吃海鲜大排档,实惠经济,适合下班之后吃夜宵。”由于货主需要第二天才正式卸货,所以抵达后刘哥把车停在指定地点,带着记者去品尝大排档。“这五天五夜下来都没有休息好,一直都是在路上。今晚可以好好吃顿当地特色美食,喝点珠江啤酒,在旁边宾馆休息。”

 

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次日,刘哥一早就卸完货物,用手机微信当面收到货主所转的3万块货运费。“在这边接到一单去内蒙古的货物,北上会经过老家邢台,可以的话就抽空回趟家,都出来好久了。”在刘哥的老家,他们为了方便运货,加入了物流车队,然后一起组队送货去西北。

 

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“这样大家彼此有个照应。跑西北线遇到的欧曼车比较多,经常能看到,我哥们用得挺多的。质量大家都信任,油耗输出稳定,往返一趟在合理范围之内,感觉省油。后勤服务在全国也做得可以,买了跑起来能够解决很多后顾之忧。”提及未来的规划,刘哥说还是会以跑西北为主,可能会更换一辆欧曼自动挡重卡,这样跑起来会更适应货运时代的发展需要。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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