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拥抱年轻、实用、科技化 祥菱V3小身板大能量

日期:2020-12-18     来源:卡车之友网原创     作者:赵子垚

城市正在扩张。从前来自乡村土地间的果蔬生鲜,城郊加工厂的粮油酒水,都要跨越相当的距离与时间才可送往千家万户,而在如今,这些不过是分散在城市缝隙之间零碎供应地的生产品。城市、郊区与乡镇之间的边界从未像今日这般模糊,当今的城市化运动,正在改变数亿人的生活。


在货运行业,城郊运输几乎已成为一个专有名词,这种连接市郊与城乡之间不可估量供应网络的货运形式,正在吸引愈来愈多司机用户参与其中。近年来,个人贩运自备群体、企业及个人营运的目标人群在城郊运输的比重正在增多,运输果蔬生鲜、粮油酒水等重载货物的趋势也很明显。如此一来,载重集中在1.6-3.0吨,单程运输距离在100公里左右的微卡车型便应入许多司机用户的法眼。


作为现如今城郊运输的主力军,微卡的使命原本不过是流通物资、运输创富。但随着市场需求的变化与人们消费观念的提升,对微卡的需求不再仅仅是运输工具,更要是一个能载人拉货两相宜的运输伙伴。而微卡界的佼佼者,致力于打造更高端创富微卡的福田祥菱拿出的解决方案或许可以“两全其美”。在刚刚结束不久的福田集团“中国商用车创新营销大会”上,福田祥菱带来了全新祥菱V3宽体微卡。无论是外观还是内饰都向乘用车看齐,可以说是为微卡行业转型升级提供了新思路。

 

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12月17日,以“大一点 好更多”为主题的福田祥菱V3宽体微卡媒体品鉴会在山东诸城举行。福田祥菱V3宽体微卡在外观、内饰、动力、科技含量等方面均有很大提升。不仅带来全新的驾乘体验,还展示出强大的产品竞争力与品牌竞争力。

 

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作为一款宽体微卡,祥菱V3车身宽度达到1700mm,空间更大更舒适,为司机提供了充足的驾驶空间。前脸设计更加年轻化,以星空式的梯形进气格栅围绕立体化的福田标志,层次感分明,展现祥菱V3在前脸风格上升级。

 

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进气格栅两侧的组合式LED大灯照射范围更广,在开启自动大灯功能的情况下,近光灯可以根据行驶工况的环境光亮程度做到自动启动与关闭。而且在组合大灯之下,做到了标配雾灯及昼行灯。设计更加面向乘用车化。

 

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驾驶室的离地高度为615mm,上下车很方便。货台高度同样足够低,为885mm,使货物装卸更加轻松。

 

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当然载货汽车最重要的属性还是承载能力。祥菱V3单排车型货箱内部长度是3700mm,双排是2070/3020mm,内部宽度均为1760mm,货箱标配龙门架,车厢侧边还配有双排挂钩,利于篷布的捆扎,可满足多种尺寸装载需求。

 

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板簧采用前5后5+2高强度三级渐变钢板板簧,板簧片宽度为70mm且采用单片电泳工艺,簧间有尼龙片做缓冲,这对于提高车身稳定系数作用很大。在保证板簧承载能力的同时,可以有效降低磨损,延长使用寿命。

 

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而后桥则不同于微卡车型普遍存在的普通插管后桥,祥菱V3采用加强型铸造后桥设计,可以轻松承载2-3吨的货物。直通式车架大梁在重点部位采用双层钢板加固,轮胎采用185R14的子午线加强胎,设计承载力更强。

 

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油箱采用50升容量的高强度合成塑料油箱,相比金属油箱在有效降重的同时密封性和安全性也得以有效提升。

 

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将视线转到驾驶室内部。祥菱V3的方向盘采用黑灰色搭配,同时采用液压离合和液压助力转向,同时管柱可以进行前后调整,这使得方向盘带有随速转向和自动回正功能,整车转向性能更加轻便灵活。

 

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考虑到当今广大司机用户对更好驾乘感受的日益需要,祥菱V3座椅采用一体化黑色配色,并将座椅头枕与靠背进行一体化设计,座椅底座可前后调整,靠背调整角度更大,可以满足不同身高的人的驾驶习惯。座椅对背部的贴合度也更符合人体工程学的设计,舒适性更高,透气效果也不错。双排车型的后座可以根据需要掀起,以获得更加宽敞的空间。

 

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整车标配电动门窗+中控锁+防晕眩内视镜,而一体式电动空调、行车落锁、停车开锁、按键式操纵开关等高端配置,车辆档次再次升级,直接向乘用车看齐。在节约出大量空间的同时,使驾驶室更加立体时尚。车内还有不低于10处的储物空间,还有歇脚板这样的细节设计,充分考虑到司机的舒适感受。

 

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采用轿车化的多功能液晶仪表盘,并搭载车载MP5,可实现手机与屏幕互联。还可以与福田开发的车联网系统连接,可以实时地展现出车辆状态、车辆行驶里程、服务站位置、行驶多少公里需要保养等等司机需要的数据,更加直观的了解车辆运行状态。

 

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除了对车型货箱大小与载重能力的关注,随着吨级升高,动力水平亦是微卡用户如今的关注重点。祥菱V3作为一款宽体微卡车型,若想充分利用宽大的货箱容积,满足广大司机对有效提升运输效率的渴求,没有强劲的动力可不行。


祥菱V3提供了两款发动机以供选择,可以搭载功率90千瓦的东安动力1.6L发动机,匹配5档变速箱,后桥速比5.375,动力强劲。或选搭载小康1.5T发动机,匹配6档变速箱。值得一提的是搭载1.5T发动机的祥菱V3是微卡行业内首台采用带涡轮增压发动机的车型。当然6档变速箱也是在微卡车型上的创新应用。

 

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“选择这两款发动机的原因也很简单,动力比较强劲,挂挡平顺,基本不会有阻断感。”在试驾现场,现场工程师对《卡车之友网》坦陈。


售后服务也很值得称赞。据了解,祥菱V3将提供5年或20万公里的整车质保。全国范围内7000余家服务站点可以保证服务半径小于50公里。在使用过程中发生故障,还有一键救援服务,30分钟内就能抵达救援现场。

 

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小身板,大能量;多一点,好更多。毋庸置喙,祥菱V3宽体微卡是福田祥菱前瞻市场变化趋势,顺应用户需求的最新力作。而拥抱年轻、实用、科技化的车体属性升级,以及瞄向乘用车的更高标准,都印证了祥菱V3将成为用户手中高承载力、高可靠性、高舒适的可靠伙伴。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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