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X15N动力加持 欧曼EST LNG牵引车开创“X气世代”

日期:2020-12-10     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

自助者天助,自强者恒强。通过对技术持续创新,对产品持续优化、升级,欧曼重卡于行业内长期保持引领之势,除传统动力车型市场表现凌厉,清洁能源动力、纯电动和混合动力等技术路线产品亦按照规划各自发展,其中LNG天然气重卡可以说强势崛起。

 

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2020年12月8日,福田戴姆勒汽车重磅发布欧曼全系LNG产品,配装10-15L燃气机,功率覆盖 350-550马力,对快递快运、普货、砂石料运输等场景实现全覆盖,从而开启“X气世代”。


2020年,庚子。年初爆发的全球性公共卫生事件——新冠病毒感染肺炎疾情让“庚子年多灾多难”的传说再次流行。值得鼓舞的是,得益于我国对疾情有效防控,各行各业迅速复工复产,卡车市场在3月份之后一路上量,保持高位增长。来自行业数据显示,10月国内天然气重卡市场销量约为1.07万辆,环比基本持平,同比增长98%;1-10月天然气重卡市场累计销量达12.73万辆,同比增幅31%。

 

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西安是我国西北区域战略要地,也是天然气牵引车市场兵家必争之地。此次,全新发布的欧曼LNG系列产品,足以反映福田戴姆勒汽车对天然气重卡的重视,以及对未来市场的信心。

 

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欧曼EST超级重卡是福田戴姆勒汽车链合德美中先进技术及领先的供应链体系联合打造的一款互联网超级重卡,自2016年亮相以来,受到广大用户广泛且高度认可。在全新发布的欧曼LNG产品中,配装530马力福康X15N国六燃气发动机的欧曼EST LNG 6×4自动挡牵引车树立起行业新标杆的同时,将天然气重卡技术创新带上了新高度。


外观设计更多实用主义
满足国六排放的530马力欧曼EST LNG 6×4自动挡牵引车外观保持了家族化设计,采用H5-2490型高顶平地板驾驶室,四点气囊悬浮装置,有效过滤轻微颠簸,并显著减弱坎坷路面带来的震动,提升驾乘舒适性。

 

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V字造型前脸,中部采用特有的层级镂空格栅,保留了欧曼重卡国际设计风格,突显强烈的品牌属性。

 

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后视镜为整体镜架分体镜片结构,内置电动调节功能,便于调整视线角度,如果发生剐蹭,方便维修。

 

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集成式车灯为卤素、氙气双光源,灯组外侧安装有LED日间行车灯,保证日常行车安全提示。

 

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分体结构的保险杠,被赋予踏板功能,起到必要的防护功能,并为清洁维护提供支持。

 

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双侧门90度开合;4级蹬踏台阶设计,对于高顶驾驶室来说十分必要。


内饰宜行宜居“商旅范儿”
对于我国广大司机而言,尤其是从事长途运输的司机,“一车在手,天下行游”是常态,因此大家普遍要求车辆在提供驾乘基础功能的同时,尽可能多的提供“生活支持”。随着物流运输行业发展进入追求时效和高质量运营的阶段,越来越多用户对人机交互、智能技术应用和舒适性的诉求表现强烈。福田戴姆勒汽车善于发现市场和用户需求,在内饰设计方面不断提升和优化,引领国内重卡宜行宜居的“商旅风尚”。

 

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T型工作台通过黑灰配色和镀铬条非常清晰地分划不同区域,副驾位置的折叠座椅方便随时收起。

 

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主驾位置采用气囊悬浮减震座椅,带有充放气、减震阻尼调节等功能;上部头枕设计,结合气动腰部支撑,能够使驾驶人员体态与座椅更严密贴合;与座椅一体式的安全带设计,保护更牢靠;皮革包裹带来的不仅是舒适性提升,还能一定程度减少长期乘坐造成的湿热,利于健康。

 

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四幅多功能方向盘采用蓝黑配色软包,与内部环境和谐统一,软包处理加强了方向盘的把握感。

 

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方向盘前下方的杯架设计十分必要,改善了行驶中饮水条件。

 

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多媒体大屏内置蓝牙功能,提供影音娱乐功能,也能够接入智能行车软件,进一步提升人、车、货、路的互联水平。

 

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自动空调在欧曼EST车型上实现标配,操作面板简单明了,液晶显示屏直观显示。

 

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前碰撞预警系统、车道偏离预警系统等智能技术应用,辅助驾驶人员安全行驶。

 

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防疲劳预警系统全天候监测驾驶人员疲劳状态和驾驶行为,及时给予提示。

 

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可开启天窗,方便驾驶室内外空气交换流通,设有防虫网,亦能防止异物进入。

 

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在被手机“绑定”的时代,刷屏阅读占据了人们绝大部分时间,对于行车在路上的司机们而言,手机既是生活交流的载体,还是重要的工作用具。宽阔卧铺一侧的阅读灯,可以为驾乘人员提供刷屏的必要光源。


动力匹配更可靠更节气
欧曼EST LNG 6×4牵引车所搭载的530马力福康X15N国六燃气发动机,是目前行业内大马力担当机型,采用轻量化设计,比上一代产品自重轻100kg以上;高精度高可靠性的燃气喷射系统,确保空燃比的精确控制,提升经济性和排放性,使用周期可长达15年;创新设计的废气再循环系统,有效降低燃烧系统和排气系统热负荷,同样带来低气耗,又带来了高可靠性。

 

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与福康X15N燃气发动机匹配的是采埃孚(ZF)TraXon AMT变速器——12 TX 2620 TD。自动挡,其实只是一个概括的说法,具体分为液力式自动挡(AT)、机械无级式自动挡(CVT)、电控机械式自动挡(AMT)。

 

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采埃孚TraXon 12挡AMT变速器,为直接挡结构,带有蠕动模式,传动效率达99.7%。

 

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长换油驱动桥,结合8气囊空气悬架,功用倾向于干线甩挂运输需求。

 

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前桥可视免维护轮端,在超长可靠性保证前提下,易于察觉机械状况。

 

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福康X15N燃气发动机+自动挡变速器+小速比后桥,为欧曼EST LNG 6×4牵引车带来强劲动力的同时,也有更经济、更可靠、更安全、更环保的出色表现。当然,这一切也离不开欧曼重卡的轻量化技术应用。

 

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1350L容积超大铝合金气瓶赋予车辆长续驶能力;车架一侧预留空间,为拥有更长里程需求用户提供了拓展空间。

 

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来自全球制动系统供应商的电子制动系统(EBS),包括更多先进主被动安全系统应用,使欧曼EST LNG产品更安全。


总结:世界能源发展趋势显示,廉价石油时代行将结束,清洁能源车辆应用已经得到国家政策鼓励,以及地方支持。在重卡行业,天然气车型技术更成熟,应用场景更趋广泛,随着加注站建设加快,适用于长途运输的LNG车型市场前景尤为广阔。


从已经发布的欧曼LNG产品来看,不仅覆盖场景多样,气瓶容量大型化也是重要趋势。欧曼EST LNG 4×2快递快运车型同样搭载530马力福康X15N国六燃气发动机,采用了四气瓶装置,总容积达3400L,可以实现4000公里不加气连续运营。


发现需求,满足需求,便能在技术创新中进步,在市场竞争中抢先。欧曼LNG系列产品针对不同应用场景分别提供一体化运输解决方案,必然在“X气世代”创造精彩。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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