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吃垚人 您的快递请签收

日期:2020-11-11     来源:上汽红岩     作者:佚名

2020年的“大出血”,比以往时候来得更早一些,明明今天才是真正的“狂欢节”,却感觉已经落在了上个季节。


你才刚准备勒紧裤腰带过日子,身边的人已经吃了半个月的土,你刚准备激情下单,他们的快递盒子,早就被楼下大爷拿去卖钱啦。


除了今年的预售早早开启之外,还有可能是因为,他们的快递是TA送的。

 

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红岩杰狮中置轴货运列车


铂金动力,实属给力
红岩杰狮中置轴货运列车同步欧洲IVECO顶尖技术,保证尖端质量。该车搭载科索系列发动机,最大功率450马力,最大扭矩可达2100N.m。

 


科索发动机与H8A单级减速驱动桥、FAST变速箱组成澎湃铂金动力链,有效提升传动效率,低耗高效更可靠,车辆最大爬坡能力提升37%,最高车速可达120km/h。

 

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超能装,特能跑
基于新版限高限宽法规,红岩杰狮中置轴货运列车将货箱尺寸做了最大化处理,极尽可利用空间,精心设计细节,提升货箱装载上限。


车辆更是创新采用了主、挂车结合的方式。主车长9.6米,挂车长7.4米,整车最大容积可达117立方米,一次性装载更多货物。


为进一步提升运输效率,全车采用新材料、新工艺、以欧洲标准整体轻量化设计,保证车辆安全性和质量的前提下有效降低车辆自重,9.8t的自重配合铂金动力系统,轻快有力,一路疾驰。

 

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灵活装卸,省时省力
灵活结构是节省人力装卸,节约时间、提高效率的最佳解决方案,红岩杰狮中置轴货运列车通过驾驶室一键操作,可实现主车、挂车轻松对接分离。


根据实际货运量,还可选择主车单独运行、主车加挂车列车运行,主挂车分离后,主车可牵引其他挂车,按需组合,任意搭配,实现“一车多用”。

 

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装卸货物时也不必担心繁琐费力,红岩杰狮中置轴货运列车的主、挂车连接处可以旋转至90度,使两侧车门同时打开,实现主货箱与挂货箱同时装卸货,提升装卸效率。


红岩杰狮中置轴货运列车投入物流市场后,获得了顺丰、百世、申通等,物流巨头公司的青睐,成为快递运输路上的“急先锋”。


通过多环节提升运输效率,红岩杰狮中置轴货运列车,以强硬实力顶住每一次,物流运输“大潮”,不断挑战快递运输最低时限,吃土人,请开门,您的快递到啦!


 


                                  

  • 【责任编辑:徐枫】

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