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轻卡也有自动挡,全新盛图AMT强势来袭

日期:2020-10-20     来源:卡车之友网原创     作者:柯胜吉

作为现代(Hyundai)旗下的轻卡车型,盛图(Mighty)自1987年诞生以来,历经三次迭代,逐渐演变成为韩系轻卡中的高端主流车型。2017年,盛图正式被引进中国市场,凭借康明斯的定制动力,轿车化的内饰设计以及领先行业的智能表现,这款智享物流行业的轻卡,一经上市便迎来销售巅峰。

 

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时光荏苒,三年来,中国的轻卡市场需求不断变化,政策法规也在不断变化。为了满足用户需求,符合最新的法律法规,盛图近期推出了一款国六自动挡车型。不久前,《卡车之友网》对盛图新车型进行了一番试乘试驾。


可以说,“舒适智能”,“强劲动力”,“操控升级”,“安全无忧”,“全方位轻量化”,是这款产品的主要优点。下面就请各位卡友们,一起来了解这款新产品。

 

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先看“舒适智能”。舒适性方面。一坐进驾驶室,记者可明显感觉到车型的内部空间大(2000mm宽体)。主驾座椅搭配可调节机械减震,不得不说,这一设计非常人性化,因为很多轻卡用户白天大部分时间都在座椅上度过,减震座椅不仅提高了舒适度,也有效降低卡友们的疲劳感。

 

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此外,盛图采用大尺寸前挡玻璃,令卡友们的行车视野更开阔,就连雨刮器也比一般的车型刮雨面积更大,让司机雨天行车更安全。


智能方面。盛图采用组合仪表,配有2.9英寸显示器,信息显示全面。车辆的自动挡、手动挡,卡友均可在仪表盘上读到行驶中的具体档位,真正做到了智能化。


再看“强劲动力”。记者试驾的这款盛图,搭载150马力康明斯新一代国六发动机,在功率、扭矩等方面,相较之前的产品有大幅提升,可以适应多种路况。发动机经过高效率单体式后处理,集成DOC+DPF+SCR+ASC,环保升级,一步到位。

 

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盛图匹配WLY 6AG40变速箱,全铝制外壳,重量更轻,外观更时尚。盛图采用宽体底盘,3.5吨后桥。

 

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试驾过程中,盛图在笔直的水泥路上提速很快,且整车行驶特别平稳,完美的动力组合,一览无遗。


接着再看这款产品的最大亮点,“操控升级”。


曾几何时,自动挡还只是高端乘用车及重卡的专利,如今,盛图轻卡也配备了AMT,给广大卡友带来全新升级的高端操控体验。

 

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全新盛图采用手动档、自动档一体化模式。变速杆操作形态简单,卡友可一键实现切换手动,自动的切换,操控更加轻松、便捷。此外,盛图AMT变速箱还配有多个按键功能。比如,换挡锁止键:防止误操作,保障人员安全;坡道辅助按键:防止溜车造成事故,驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。防溜坡模式按键设计在挡把顶端,可以非常方便地实现挡位切换。

 

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试驾过程中,记者发现,使用D挡可行使大部分道路,无需频繁操作变速杆,令操作变得更加简单,感觉像在开自动挡乘用车。在车辆处于自动挡模式,转弯时,一踩刹车,系统能够迅速降低档位,反应非常敏锐、精准。


值得一提的是,当选择“二挡起步”时,车辆起步非常快,且节省时间。当选择“经济模式”时,车辆会自动选择合理的档位行驶,从而降低燃油消耗和排放。

 

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在变速器的维修保养上,盛图也是诚意满满,首保5000公里,每间隔24000公里换油,令卡友们买的安心,用的放心。


第四看“安全无忧”。盛图驾驶室采用韩国进口高张力钢材,全钢焊接设计,并通过欧洲标准碰撞试验测试,抗压强度高。另外,方向盘采用韩国引进的吸能方向盘,能够有效吸收撞击能量,进一步保障卡友的安全。

 

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最后看“全方位轻量化”。在奉行标载的现在,“轻量化”已是大势所趋,因为所有卡友都希望能够实现多拉快跑,这款盛图在多个零部件的选材配置上,也是下足了功夫,比如采用铝合金轮毂,真空轮胎,铝合金储气罐,塑料油箱等等。

 

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盛图轻量化的最大看点是采用全铝制轻量化货厢,残值高,耐腐蚀性强,使用寿命长。且针对不同的应用场景,有多种规格的货箱可供卡友们挑选。


小结:近些年来,轻卡的卡友群体呈现出越来越年轻化的趋势,这些年轻的卡友,对轻卡操控性要求越来越高。随着重型卡车自动挡份额日益增长,开轻卡的卡友们也渐渐意识到实现轻卡自动挡的重要,他们对自动挡轻卡的需求,也是越来越高。

 

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现在,现代推出全新盛图AMT轻卡,可谓是精准地定位到用户群体,应时提供了一款高端轻卡产品,相信这款全新盛图轻卡,一定会捕获到更多年轻卡友们的心,并助力他们实现高效运输的货运理想。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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