今年以来，我国快递业呈现出“低开高走”的态势。受新冠肺炎疫情影响，全国快递业务量1月份低位运行，2月份快速恢复、转为正增长。进入第二季度，随着复工复产复市持续推进，快递业务增速明显加快，重回30%以上。特别是5月份全国快递业务量增速超四成，创2018年2月以来新高。2020年8月中国快递发展指数报告数据显示，今年8月快递业务量预计完成约72.8亿件，同比增长37.4%，日均2亿件已成常态，服务民生作用更加凸显。
由上述数据可以看出，当前城配业务对运输车辆的保有量和有效出勤率要求越来越高。与此同时，受国家治超法规要求和物流行业运价涨跌两难的双重因素影响，参与城配作业的卡车司机对车辆的高性能、高品质、低油耗的价值衡量标准也水涨船高。而上汽轻卡快运H500系列，正是为了解决上述痛点，而最新研发推出的一款高效城配利器。
快运H500
上汽轻卡快运H500，是上汽轻卡第六代新品中的主力车型，定位高端城配运输场景需求，在原有C500基础上全面提升整车安全性、操控性、经济性和舒适性的新一代产品平台，“好开、好省、好赚”的个性化标签，已成为卡车司机们衡量轻卡价值的新标杆。
外观设计独具一格 科技感十足
外观方面，上汽轻卡快运H500采用了全新的外观设计理念。格栅采用了蜂窝状造型。新车前脸呈现出一个V型设计，中间设置了三条银色的装饰条。
车辆配置了一款较大尺寸的挡风玻璃，为驾驶员提供更加良好的视线。无骨雨刷的搭配，提升车辆档次的同时，为卡友在雨天驾驶提供便利性。
LED日间行车灯采用鹿角风格设计，集成在导风槽内部，和前脸连接在一起。LED日间行车灯下面的是矩阵大灯，车灯采用全LED的形式。据了解H500的大灯具备的动态背光控制，让车灯时刻在低功耗的情况下工作，也可以减少车灯的损耗。
后视镜采用双色一体式设计，主体颜色与车身颜色保持一致。
通过外观我们可以看出，棱角分明的设计理念，使得整个车辆给人的感觉更具有力量感、动感也更时尚。不禁让人感叹，在这个看“颜”的时代，它的颜值真的不低！
V动力
本次图解车型的发动机采用了上汽SC28R150Q6发动机，输出功率为150马力（110Kw），排量为2.8L，扭矩达到了400N.m。据了解，此款发动机采用大量的轻量化技术，铝合金零件使用率超过25%，比同排量机型重量低8%，整机自重轻，燃油经济性更好。
V动力+AMT 高效又快捷
上汽轻卡快运H500匹配了马瑞利第五代AMT变速箱，据悉，马瑞利第五代AMT变速箱与大众Delivery、奔驰轻卡Accelo同技术，可以达到300万次换挡寿命，可以达到终身免维护。驾驶员可根据行驶路况，进行“手动、自动“等不同模式调整。
5吨的后桥，8/6+6的板簧加上高强度钢直通梁（尺寸为190mmx65mmx4.5mm），以及820mm的车架宽度，都可以保证车辆有着出色的承载能力。1800mm的轮距，也能够让车辆在行车过程当中更加稳定。
同时，整车多处采用了铝合金轻量化设计，130L铝合金油箱、铝合金储气罐。不仅节约用车成本，同时拥有极佳的防锈效果。
内饰
上汽轻卡快运H500的内饰绝对可以让你眼前一亮。轿车化座舱设计，旋钮换挡、10寸大屏液晶仪表，内饰精细化设计显得档次感极高。
轿车化内饰 舒适性十足
三幅式多功能方向盘中间区域采用钢琴烤漆，两侧为多功能按键区域，左侧为多媒体控制区域，右侧是定速巡航以及语音交互系统。
仪表盘中间增设一块大尺寸液晶显示器，左边的转速表和右边的车速表还是采用机械表设计。气压表油表和水温表都集成到了液晶显示器里面。
中控区域上面为一块10寸的液晶屏幕，其中集成了超速报警、寻车反馈、行车自动落锁、熄火自动解锁、电话、桌面、多媒体以及后视摄像头等功能。空调调节面板下面用一圈银色的装饰条包裹，和整车设计风格相呼应，同时也将工作区域与其他面板区域分隔开。
采用旋钮式的操作方式亮点十足，并带有坡道起步辅助功能。自动挡+坡道起步辅助功能组合，可以有效解决离合器和油门配合不熟练，或是载货重量和坡度较大等原因导致的起步不顺畅，缓解驾驶疲劳。即便是新手司机也能轻松上手。
上汽轻卡快运H500在舒适性配置方面，也有很大亮点：电动空调、中控锁+遥控钥匙、多功能方向盘、定速巡航等配置、ABS、电动门窗、排辅+断气刹、双电瓶、座椅扶手、安全带未系提示等等。另外，这款车的驻车制动方式采用EPB电子手刹制动方式。
安全方面，上汽轻卡快运H500采用前盘后鼓式制动方式，全系标配ABS防抱死系统，客户可以根据自己的需求选装盘式制动的车型。
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