当前位置: 首页 > 试驾测评

联合卡车UX车型,又轻又省、 性价比超高,买它

日期:2020-09-15     来源:卡车e族     作者:佚名

近期,联合卡车推出了旗下全新产品UX,这款车型主要定位于标载散货运输和中短途砂石料、煤炭运输,在动力、自重、性价比等方面具有明显优势。接下来我们就来全面分析一下吧。


外形大改,X前脸颜值爆表
联合卡车UX的外形较此前的其他产品相比有非常大的变化,最明显的就是前面那巨大的"X"造型,符合当下年轻用户的审美。

 

11.jpg


UX除了颜值更高外,在具体配置上也很不错。高配车大灯采用了LED光源,使用寿命比传统卤素灯更长,且近光配有透镜,在夜间的照明效果会更好。再配合上高亮度的日间行车,昼夜行车的安全性都能得到提升。

 

12.jpg


自重更轻,多拉货多赚钱
多拉多赚的道理每个卡友都明白,但在严格治超的当下,想要多拉的前提就只能是车辆自重够轻,合法多拉才是赚钱的捷径,因此卡友们对于车辆的轻量化也越来越看重。

 

13.jpg


对于轻量化设计,联合卡车也一直有着自己的独到见解。UX牵引车从每一个连接件、悬架到整体车架进行全新轻量化优化,在保证承载力和可靠性的前提下,达到最优重量。铝合金壳体变速箱、轻量化轮胎、承载系统、铝车轮(选配),从而实现整车轻量化的目的。

 

14.jpg


目前搭载玉柴联合动力YCK12发动机的UX牵引车最低自重仅8.1吨,而搭载玉柴联合动力YCK10发动机的UX牵引车自重可低至7.8吨。其实如果把700L的油箱换成500L,车辆的自重也将会进一步下探。所以综合来看,联合卡车UX在自重方面还是有较大优势的,比市面上的同级车型自重至少要轻200公斤以上。


动力配置升级,适应性更强
对于重卡用户来说,动力配置就决定了车辆的运营效率。前面我们也说到了联合卡车UX目前有10升发动机和12升发动机两种车型,那么所适应的市场当然也会有所不同。

 

15.jpg


搭载玉柴联合动力YCK12升发动机的UX主要适合长途标载散货运输市场,440马力刚好可满足广大用户的动力需求,配合上超速挡的变速器以及小速比后桥,让车辆可轻松拥有较高的运营速度,且标载运输工况下的经济性也更好。

 

16.jpg


而搭载玉柴联合动力YCK10升发动机的UX则更适合于砂石料、煤炭等中短途运输市场,一方面是车辆的购置成本会相对较低,另一方面是车辆的自重也更低。420马力的最大输出可很好满足用户的运输需求,车辆的燃油经济性也相对更好。


为了降低用户的后期使用成本,提升车辆的出勤效率,UX匹配的发动机都带有长换油技术,使用玉柴联合动力专用机油最长换油周期可达10万公里,最大限度的保证车辆的出勤率。


品质更高,助力用户赚钱无忧
不管是长途运输还是中短途运输,车辆都需要面临国道、省道等复杂路况的挑战,这对于车辆的可靠性来说也是个严苛的考验。


联合卡车UX为了提高车辆的可靠性,整体零部件均采用国际知名品牌产品,品质更可靠;管线也经过全新设计,布局不仅更加合理,而且美观性也大大提高,整车管路耐久性也得到大幅提升;整车还历经了高温、高寒、高海拔等严苛工况测验,全面提升车辆的可靠性。

 

17.jpg


并且在制动系统上联合卡车UX采用的也均是知名厂商的产品,保证车辆的制动可靠性。同时制动气压也进行提升,强大的气压不仅可以缩短刹车响应时间,更减小了刹车距离。再配合上玉柴联合动力发动机自带的强大缸内制动系统,全面保障卡友们的行车安全性。

 

18.jpg


总结来看,联合卡车UX具有外观更好看、动力多样化、适应场景更广、整车可靠性更强等特点,从目前我们获取到的信息来看,UX的终端综合优惠价格有望降低到30万以下,这对于追求性价比的用户来说是个不错的选择。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 北京嘉诚博广广告传媒有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1