江铃作为中国皮卡领军品牌，旗下宝典车型可以说开创了中国皮卡的辉煌时代，以“省油、耐用、舒适”的优势风行千行万业，连续十年蝉联柴油皮卡销量第一。皮实、耐用是一辆合格皮卡的必备素养，作为中国皮卡界的传奇，江铃宝典最为人称道的无疑是其出众可靠的品质。
不久前，江铃皮卡新宝典已在江铃小蓝工厂下线，并同时公布了预售价和车型。从下线的这辆新宝典设计语言来看，新车基于域虎3打造，和老款宝典车型确实有了很大的不同，设计语言更为轻松。今天，《卡车之友网》记者实拍的车型为1.8T汽油两驱舒享版标轴，预售价为8.48万元，下面就跟《卡车之友网》记者去看看它的改变。
外观更具冲击力
新宝典的外观再也看不到老款车型的影子，前进气格栅采用了多边形黑色装饰（高配车型采用镀铬装饰），中间为“JMC”车标，两边的水滴型整体式大灯配合前中网，让整车看上去更加时尚，更有个性，更有冲击力。
大灯采用水滴型整体式设计，且高度可调，造型彰显个性化。前雾灯为全系标配，这点还是比较厚道的。
外后视镜采用与车身同色设计，并具备了电动调节功能，美观且实用。
车身侧面的线条平直、流畅.与老款宝典相比，新宝典将车身加长到5700mm，货箱尺寸最大达到1820x1475x500mm，实现1342L的超大载货量。
新宝典外部配有更宽更结实的龙门架，货厢内部铺有货厢宝，外部两侧配有锚点，这样对于拉货来说，既方便又不会刮伤货箱内部。
车尾样式和尾灯采用了全新设计，与老款宝典拉开了距离，看上去更有层次感。
内饰升级 中控台更现代
内饰的变化应该说是没有外观变化的明显，内饰依旧保持了域虎3的设计语言，这个内饰看上去更稳重、更前卫。
四门车窗为电动升降，并带一键升降功能。除此之外，全系标配车内中控锁、遥控钥匙、大灯高度调节等配置。
三幅式方向盘握感出色、在方向盘左侧集成了多功能按键，可以调节音量和蓝牙控制，这个配置还是非常实用的。
仪表采用双炮筒式设计，黑底白字读取信息更直观，中间为单色显示屏可以显示车辆的基本信息，调节时按动仪表下方的按键，大大增加了使用的便利性。
中控台上方是娱乐系统，实拍车型配备的是一台收音机，并具备USB、SD卡以及蓝牙电话等功能。
空调则采用传统的旋钮式调节，空调出风量和制冷量还是可圈可点的，操作起来也无难度。
实拍车型座椅采用黑色皮质座椅，座椅填充物较软，正副驾驶座椅两侧的包裹性也很到位。
后排同样采用皮质座椅，由于新宝典皮卡定位于工具车，后排腿部空间有限，靠背有些平直，长时间坐在后排多少会有些疲惫。
新宝典皮卡车内的储物空间还是很丰富的。
动力系统选择多 更适合承载
在动力方面，实拍车型搭载了排量为1.8L的JX4G18A6L涡轮增压汽油发动机，可提供最大功率177马力，最大扭矩280牛米，满足国六排放需求。
而柴油版车型搭载了排量为2.5L的JX4D25A6L涡轮增压发动机，可提供最大功率140马力，最大扭矩315牛米。在传动系统方面，汽油车型配备一款6速手动变速箱，柴油车型配备一款5速手动变速箱，另外，还有四驱车型可供选择。
悬架结构为，前扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧（5片），从悬架结构上可以看出，新宝典皮卡更偏向承载。
轮胎方面，采用了规格为235/70 R16浦林牌高端轮胎，与之搭配的是全新六幅式铝合金轮毂。
总结：
综合来看，江铃皮卡新宝典在传承宝典皮卡的优势的同时，在外观、内饰、配置、动力、排放等方面进行了多处升级，且除了《卡车之友网》记者本次实拍的汽油两驱舒享版标轴车型外，新宝典皮卡还配有长轴、四驱车型以及柴油车型，选择还是比较丰富的。除此之外，宝典皮卡相对亲民的售价和优良的市场口碑，成为了工具皮卡市场最受信赖的产品之一。至于这款新宝典皮卡开起来会是什么样的一种感觉，《卡车之友网》记者将在下一篇为广大卡友进行介绍，敬请期待。
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