今天，《卡车之友网》记者带来一款华菱星马汽车另外一款拳头产品——华菱汉马H7高顶牵引车。华菱汉马H7高顶牵引车作为华菱星马新生代重卡产品，不仅紧跟时下重卡发展潮流，其更是继承了华菱重卡产品的优良品质。
从2017年走向市场以来，已经整整快三年时间了。三年时光的市场磨炼，华菱汉马H7凭着过硬的产品实力赢得了市场客户行业机构的认可，并在物流运输市场成功占有一席之地。接下来，就跟《卡车之友网》记者去看看这款华菱汉马H7高顶牵引车到底怎么样？
外观设计比肩国际高端重卡
华菱汉马H7高顶牵引车的外观依旧采用了家族化的外观设计，并融合了国际高端重卡的车身设计手段和生产制造工艺，前进气格栅尺寸更大，营造了更夸张的视觉效果。除了一些细节进行了改动之外，华菱汉马H7高顶牵引车的驾驶室还加宽了115mm、后围外凸，室内空间更大、卧铺更宽。
华菱汉马H7高顶牵引车配备了原厂遮阳罩，遮阳罩前方是四颗绿色示廓灯，原本安装在车顶的两颗白色示廓灯也被移到了遮阳罩两侧，这样的设计，整体看起来更加秀气，警示效果更好。
华菱汉马H7高顶牵引车的大灯也进行了升级，其采用了远近光分体式设计，近光灯为透镜卤素，下方是一个“L”型的日间行车灯。此外，前雾灯和前保险杠造型也做出了一定调整。与之前相比，华菱汉马H7高顶牵引车的大灯看上去造型更加美观，更加锋利。
华菱汉马H7高顶牵引车的后视镜采用广角外摆式，上下两个镜片可以更直观看到车厢和后面的车。车身侧面的镜子和照地镜，可以更好地看到周围环境，缩小视觉盲区，提高行车安全性。
驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构，满足ECE R29欧洲碰撞法规。其车身强度、刚度，可以有效确保车身安全，体现在每一个细节处。采用四点悬浮结构及防钻进设计，当车辆发生追尾时，可实现大尺寸后移，从而最大限度地保护驾乘人员。
内饰媲美高档轿车
华菱汉马H7高顶牵引车在内饰上进行了较大的改变。向驾驶员倾斜的中控台，集成空调控制器、点烟器、烟灰缸、手刹、杯托、出风口、电源插座，所有操作元件集中环绕驾驶员，布局更加合理，操控更加方便。
中控台上方采用整体注塑和吸覆工艺，手感非常出色，且功能区域合理划分，银色和仿木纹装饰板的加入为其增添了一份时尚感，内饰做工与配置媲美高档轿车。
实拍的华菱汉马H7高顶牵引车选装了一块10英寸全液晶仪表，显示信息更完善，科技感更强。
四辐式方向盘采用橡胶包裹，粗细适中握感出色，左右两侧集成了多功能按键、如蓝牙电话、音量、多媒体控制等，使用起来非常方便。
方向盘右边的拨杆是缸内制动装置，汉马发动机的缸内制动技术，制动效率远远高于排气制动，尤其是频繁上下坡和转变道路较多的使用环境下，制动效果更加明显。
中控台上方的多媒体娱乐系统，配备了蓝牙电话、USB接口、收音机等功能。
欧式空调系统，并采用物理按键设计，造型上显得比较常规，操作比较有手感。制冷量可达5500W，制热量可达7000W，满足严酷工作环境要求。
下方是车内外灯光的开启按键和双闪开关，另外，该车还增加了一些很实用的功能，如：12V电源、220V/24V电源、USB接口和各种大小的储物格，人性化设计还是不错的。
空调和收音机左侧是车辆相关的控制键，从左至右分别是驾驶室未关好警示、气喇叭、动力选择、电动泵、ABS、ECU和轮间差速锁。下方还预留多个按键，方便驾驶员日后改装。
座椅完全按照“人机工程学原理”设计、制造而成，共设有两种（机械式与空气悬浮式）可供选择。坐垫前后位置及倾角可调，座椅靠背设有顶腰气囊，能显著改善背部疲劳。
除了上面这些改动之外，华菱汉马H7高顶牵引车的卧铺也进行了加宽，上卧铺加宽至700mm、下卧铺加宽至800mm，这样的卧铺宽度已经能满足大多数人的需求了。
动力更强 整车更轻
华菱汉马H7高顶牵引车搭载汉马自主研发的CM6D20.450 50发动机，最大马力为450匹，最大扭矩为2100牛米，与之匹配的是法士特16SOC2250铝合金变速箱。
该款发动机标配智能节油管理系统，使车辆行驶时的油耗控制达到最佳节能状态；能耗经济区间宽（1100-1400r/min），综合油耗比同级别产品低10%左右。 另外，该车还配备了汉马动力T-BOX系统（即智能节油+智能车速管理系统），助力用户创造更大效益、省油省心，车辆管理更智能。
该车采用德国品牌同步器，使用寿命更长，正常使用情况下20万公里免维护，并采用进口伺服助力气缸，操纵更加轻便、舒适。
为了适应市场的需求，华菱汉马H7高顶牵引车在满足承载能力的情况下合理减重，其采用
8mm高强度车架（局部加强）、2/3少片簧、铝合金钢圈、轻量化鞍座底板、轻量化铸件、摩擦焊推力杆等轻量化配件。
值得一提的是，该车采用汉马HL439车桥，前桥比同级别车型轻50kg，中后桥比同级别车型轻100kg，除此之外，华菱汉马H7高顶牵引车还可选装20/22.5寸盘式制动、美国康迈油润滑轮毂总成，可以看出华菱汉马H7高顶牵引车在车桥配置上技术更先进、制动效果更好、承载力更强、节油效也更加的明显。
总结：
华菱汉马H7高顶牵引车相比老款车型无论是外观还是内饰都有了彻头彻尾的改变，其外观融合了国际高端重卡的车身设计手段和生产制造工艺，内饰做工和配置更是媲美高档轿车。除此之外，华菱汉马H7高顶牵引车标配自主研发的汉马发动机、汉马变速箱和汉马车桥，可以看出，这款车是专为物流、运输用车量身打造，匹配更加科学，更加节能、更加轻量化、更加高效的重卡产品。
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