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全新内饰+4K动力 试驾庆铃五十铃M100轻卡

日期:2020-07-24     来源:卡车之友网原创     作者:穆伟

提起庆铃五十铃轻卡广大卡友并不陌生,可谓款款都是市场经典。作为一直被模仿从未被超越的产品,庆铃五十铃轻卡近几年也积极响应市场和用户需求。不久前,庆铃五十铃M系列中体轻卡陆续在全国各市发布,该系列轻卡是庆铃五十铃品牌的最新力作,也是庆铃与五十铃三十五年合作共同打造的轻卡“新标杆”。

 

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今天,卡车之友网记者也在第一时间,对这台庆铃五十铃M100中体豪华版进行详细的评测。那么,这款车具体表现如何,请看今天的评测。


静态体验外观:传承五十铃家族式经典外观设计,颜值更高。

 

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前脸采用双V型中网设计(高配车型配备镀铬前中网),进气格栅开口更大,进气量更多,在行驶过程中更容易散热。

 

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大灯采用一体式设计,造型锋利。此外,雾灯的加入,可以更好的提升雨雾天行驶的安全性。

 

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雨刷器喷洒系统也进行了升级,喷洒范围增大,玻璃清洗更干净。

 

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后视镜由原先单一后视镜,升级为两块包角式后视镜,上面的镜片可以更直观看到车厢和后面的车。下面广角式后视镜,可以更好地看到周围环境,缩小视觉盲区,提高行车安全性。

 

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流线造型的整体式导流罩,可以减少风的阻力,两侧导流板的加入还可以有效降低风的噪音。

 

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全新中体驾驶室,采用全新结构强化设计,能够带来更安全与更舒适的驾乘体验。

 

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货箱内部尺寸方面:蓝牌车型长宽高为4130x2150/2300x2150mm,黄牌车型长宽高为5175x2150x2150mm,而且,整个厢体采用轻量化设计,进一步降低整车自重。

 

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全新800毫米宽的底盘,自重控制在2. 3吨以内,承载力可达8—10吨。蓝牌的重量,黄牌的承载,自重更轻,承载更强,拉的更多。

 

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采用R055的5.5吨级后桥,速比为5.375。

 

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悬架则采用前3后3+2式钢板弹簧,再配上7.00 R16  8PR轮胎,能有效保证承载需求。


外观点评:庆铃五十铃M100中体轻卡在外观设计上,传承了五十铃经典家族式设计,更能吸引年轻一代消费者的目光。而轻量化的车身设计,进一步降低整车自重,这些都给卡车之友网记者留下了深刻的印象。


静态体验内饰:乘用化内饰设计,配置更丰富。

 

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内饰变化最大的就是中控台,能够直观看出,庆铃五十铃还是下了不少功夫。

 

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全液晶仪表盘,取代老款指针式仪表,读取信息更直观,更显档次。

 

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双幅式方向盘采用皮革包裹,粗细适中握感出色,左右两侧集成了多功能按键,如定速巡航、多媒体控制等,使用非常方便。

 

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中控台配备13.3英寸高分辨率显示屏,支持高清MP5 、手机互联、倒车影像等功能,实际操作起来很流畅。

 

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另外,这款车还配备庆铃汽车专属智能网联系统,让用户网联、服务无忧。并且从购车、用车、养车、管车全生命周期打造更低的TCO运营总成本,从全方位配套着手,最大化提升用户效益。

 

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空调控制区域为双旋钮设计,造型上显得比较常规,旋钮阻尼适中,操作比较有手感。

 

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上下4个大风口,快速调节驾驶室的温度。

 

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该车配有2个USB接口,很好解决了手机充电问题,人性化设计还是不错的。

 

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中控台两侧、车门、驾驶室上方、中间座椅等位置配备了多达24处的储物空间,彰显人性化设计。

 

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对于经常跑短途运输的驾驶员来说,大部分时间都是在车上度过。一款舒适的座椅可以为驾驶员减轻不少疲劳。

 

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座椅设计更符合人体工程学,触感舒适,填充物软硬程度适中,并且能够轻松满足三人乘坐的需求。


内饰点评:庆铃五十铃M100中体轻卡的内饰改变是成功的,如:乘用化内饰设计、全液晶仪表盘、13.3英寸显示屏以及丰富的配置,在同级别轻卡里属于上乘水准,这里必须点个赞。


动力介绍:

 

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庆铃五十铃M100中体轻卡搭载五十铃最成熟可靠的4K国六b发动机,最大功率88KW。

 

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实测车型搭载MSB 5速手动变速箱,还可配置MYY 6速手动变速箱。

 

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后处理通过EGR+SCR+DOC+DPF+ASC路线达到国六排放,因此排气管看起来也比国五车更复杂更粗壮。

 

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DPF处理分为自动和手动两种模式,正常情况为系统自洗,如故障灯亮起,用户则可手动按下开关进行清洗,故障处理快速又省心。


道路试驾
本次,卡车之友网记者选择一段长达50公里的试驾路线,其包括城市、高速以及山路。庆铃五十铃M100中体轻卡搭载4K国六b柴油发动机,可提供120匹的最大马力,还可配置132匹4K发动机。在实际驾驶中,庆铃五十铃M100中体轻卡在城市道路上自然拥有不错的低扭输出,其动力性能绝对足够应付货厢里拉的那些货物。

 

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5挡手动变速箱的挡位比之前预想的要清晰很多,随着挡位的变化可以与之快速同步进行,入挡感觉很顺畅。另外,制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中,初段便能给与比较明显的刹车力度,制动效果较为线性。

 

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这套黄金动力总成搭配的十分成熟,不仅如此,还可有效提高98%高传动效率;同时,该车搭载智能电子控制系统,可以使发动机工作状态时刻保持在经济油耗区,百公里综合工况油耗可降低约0.5L。

 

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驶离城市与高速,卡车之友网记者起初主观认为,这么大的庆铃五十铃M100中体轻卡在山路上开起来是不是比较笨重的一台车,不过实际上这台轻卡的上路表现却给了卡车之友网记者不小的惊喜。


标载1.495吨,3挡爬坡的时候也完全不会令人感到费力,在强劲4K发动机的护航下,爬坡非常轻松,能满足用户在各种工况下作业。

 

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庆铃五十铃M100中体轻卡的转向非常轻盈,指向也很精准。在上路行驶时,除了转向轻盈外,驾驶室内的视野也必须要清楚。好在庆铃五十铃M100中体轻卡采用全新中体驾驶室,视野更开阔,驾乘更舒适。

 

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噪音控制方面,整车的NVH采用超静谧设计,正常行驶时,几乎听不到发动机的声音传进驾驶室内。在同级别轻卡中,噪音控制的很不错。


全文总结:
庆铃五十铃M100中体轻卡无论是外观,还是内饰都发生了巨变。传承五十铃家族设计的前脸,乘用化内饰的设计以及丰富的配置,较之前车型有了质的飞越。不能否认,庆铃五十铃的实力强劲,各方面做的都非常到位,配置更是同级别中几乎无对手。


而作为庆铃五十铃全面战略合作的最新成果,它完全能满足高效城配物流等行业的用车需求。


总体来说,花11.98万元,买的是高质量、可靠安全、性能优良、节能环保、舒适省心的好产品,被大家称为“高效能”轻卡。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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