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祥菱跟车报告:他乡创业,活出不一样的自我

日期:2020-06-23     来源:卡车之友网     作者:熊悦

外出创业,只要努力,必然不会一无所获,必然能擦出异样的烟火,活出不一样的自我。

 

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屈指算来,陈哥远来天津选择自主创业已十数年。时下,他在天津做货车出租生意。其交通工具,就是一辆崭新的国六祥菱M。在接受《卡车之友网》访问时,陈哥正在天津的华北集团成邦物流园内送货。此时,已经是下午,斜阳婆娑,夏风如歌。陈哥告诉记者,“一天要送好几趟,不固定,接着又要去外面拉一车货赶回这里发物流快递。”

 

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下午五点许,《卡车之友网》跟着陈哥,赶往位于天津北辰区112国道的物流货运中心运送货物。“这应该是今天的最后一趟货,都在天津同一个区,只有十来公里,最多也就半个小时就可以抵达目的地。”


陈哥的这辆祥菱M,采购是在年前,中途因疫情的原因停了一段时间。“最近一直就没闲着,一直在这边做货车出租,要不是疫情,得多跑出五千公里。”现在,陈哥的这辆祥菱M,表盘已显示跑了差不多1万8千公里。“每天多的时候能跑两百公里,每月平均下来得跑四千多公里,选择自主创业,自主谋生,就得勤。”

 

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没跑轻卡出租,自主创业之前,陈哥就在天津打工。“老家是山东的,那时听说天津经济发达,就跑过来这边。过来的时候自己正年轻,会的本就不多,就去工厂找事做。”干了好些年份,听朋友们说跑货运能挣钱,也比较自由,完全由心出发,没有那么多限制,“所以就去学了驾照,入了这一行。”


2016年,陈哥买了自己的第一辆送货车,恰好是福田祥菱的前代作品驭菱。“跑了差不多四年,因为排放法规的限制,不能再正常上路,就忍痛卖掉,四年跑下来每天陪自己起早贪黑,一点大问题都没有,算是为我挣了入行的第一桶金。”

 

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换车之际,换成了新生代的祥菱。“我去看的时候,发现载货空间比驭菱大,能够多拉货,这样每次装货就不怕多装。”陈哥的这辆祥菱M厢货,长宽规格为3.3×1.71米,可容纳多达9方的货物,侧边2.2米的超大门又极大地方便叉车装卸货。

 

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购入车辆之后,陈哥投入极大的工作热情。为了让生意红火,陈哥印了大量的名片,在上面写着:专门承接天津市区及周边整车零担、机场、港口进出口运输、公司及个人搬家等货物转运工作。

 

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由于陈哥的这两祥菱M货箱高度仅为1.75米,因而在市区及周边送货可以排除诸多干扰。“我在名片就写着进市区不限行、不限时的承诺,祥菱货箱高度远低于市区限制高度,所以才敢这么说。”

 

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开车途中,由于天色渐晚,为缩短去程时间,熟悉道路的陈哥特地挑选近道。“不走主路,从小路穿过,这样能节约很多时间,怕去晚对方锁门下班。”这条所谓的近道,其实就是蜿蜒分布在乡镇之间的小路,附近聚居着前往天津谋生的各类人群,周边错落着各种商铺,地摊以及菜场,除此之外,还有来来往往的私家车,自行车,电动车以及密密麻麻的行人。

 

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“这个时间点,快到六点了,很多人都下班了,都会前来采购各种食材,所以比较散乱,但是这条路毕竟能够缩短距离。好在,祥菱微卡车身灵巧,可以像小轿车一样在其中自由穿梭,让车方便,转弯半径小,在小路上转弯操作起来就随意。”

 

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穿过近道,通过一段主路,下午六点许,陈哥开着祥菱来到物流园内。在这儿,陈哥将运送总重一吨多的紫花苜蓿草种,每袋有25kg。这种草种,长成之后供牛羊食用。在卸叉车操作之下,不一会整车就可以装满。“货箱距离里面不高,装货工可以轻松跳上去,不费力。”

 

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自打入这行,为了提高工作效率,有时在装货时,如果对方实在忙不过来,陈哥也会自己上阵,用叉车自己挑货装厢。“这些技艺都必须得掌握,送货得看重效率,早点装好意味着就可以快速赶往发货点,一天就可以多跑几趟呢。”

 

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送货效率更多的仰仗整车的动力输出,多大力气干多大活。回程路上,陈哥选址走主路,特地把祥菱速度提快。“九十迈开上去,车子一点不含糊,速度优越感和开小车感受一样。”陈哥的这辆祥菱M,选配的是东安1.5L发动机,功率值可达85kw,足以应对城市以及乡镇之间来回变换的道路,更为走在时代尖端的是,陈哥的车子满足国六排放标准,采用DVVT技术处理,进气、排气正时控制,不仅使得燃料燃烧更加充分,也更环保卫生。

 

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长年累月的送货,兼之运送的又是不同种类的货物,对整车的底盘承载能力是一个极大的考验。“货物如果装得多,路况又不好的话,车子底盘最容易坏,坏在中途的话很麻烦。这款祥菱虽然是微卡类型,底盘构造却还是做得精细,一万多公里跑下来还是没有让自己失望。”

 

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其实,陈哥的这款祥菱M,车架高强度钢占比达到43%以上,重点部位采用加强衬板重点加强,使得承载力能够满足高强度作业要求。

 

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快到七点,陈哥把车又重新开回华北集团成邦物流园。这批草种,将通过长途物流发往内蒙古。待到来年草长莺飞,花红柳绿之际,播撒在大草原中的它们将长得郁郁葱葱,在碧色如洗的高空下迎来奔驰的羊群与牧民。他们可曾知道,这背后,又怎么少得陈哥这样的货运司机的默默付出呢?

 

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全部卸完草种,陈哥还得装电器。“今晚是来不及送了,只有开回家,送货点就在家附近,明早就可以送过去,不必再来回跑。”

 

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夜色初上,车水马龙,万家灯火徐徐亮起,路边餐馆人来人去,这一刻,对于奔波一天的陈哥来说,纵然创业辛苦,但只要过得快乐,就无悔当初的抉择。

 

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  • 【责任编辑:卡友】

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